KLM praat/discussie/speculeer corner

[Derice]

KLM heeft toch 5 -900's?
https://www.airfleets.net/flottecie/KLM ... b737ng.htm

[Biem]

KLM heeft toch 5 -900's?
https://www.airfleets.net/flottecie/KLM ... b737ng.htm

Ja BXO, BXP, BXR, BXS en BXT. Hoezo?

[Derice]

Omdat hier boven werd gezegd dat ze die niet hebben? Of ik begreep het verkeerd.

[Arjenp]

Omdat hier boven werd gezegd dat ze die niet hebben? Of ik begreep het verkeerd.

Dat laatste KLM heeft -900's (BXO, BXP, BXR, BXS en BXT) en geen -900ER's.

[Derice]

Hmm.. details. Lange dag.

[Bennie]

KLM heeft toch 5 -900's?
https://www.airfleets.net/flottecie/KLM ... b737ng.htm

Ja BXO, BXP, BXR, BXS en BXT. Hoezo?

SPORT... Makkelijk te onthouden!

[76-er]

Nu we het toch over KLM B737s hebben: ik heb even gemist of er al registraties van de nieuwe machines waren genoemd, maar in ieder geval komen de PH-BCG, BCH, BCK en BCL erbij.

Het zal vast al besproken zijn ergens in de 2000 pagina’s van dit topic, maar hoe zat het ook alweer met het interieur van deze exemplaren?

[Biem]

Nu we het toch over KLM B737s hebben: ik heb even gemist of er al registraties van de nieuwe machines waren genoemd, maar in ieder geval komen de PH-BCG, BCH, BCK en BCL erbij.

Het zal vast al besproken zijn ergens in de 2000 pagina’s van dit topic, maar hoe zat het ook alweer met het interieur van deze exemplaren?

Rond pagina 199/200 wordt gemeld dat ze met Sky Interior worden afgeleverd.

[Inkjet]

Natuurlijk mag jij dat vragen Bennie! Ik baseer mij op Holland Herald: https://www.holland-herald.com/emag/december-2018#/98/, de pagina ''Fleet". Daar staat aangegeven dat de range (inclusief belading) 3.500 km voor de -700 bedraagt en 4.200 km voor de -800 maar wellicht weet jij het beter

Zelfs 737-800 vliegt meestal zonder stop van Seattle naar Ams. Dit hangt af van de windkracht en richting. De 737-700 redt het niet en maakt wel altijd1 tankstop.

Mag ik vragen waar deze wijsheid op gebaseerd is? Je weet neem ik aan dat de -800 en de -700 dezelfde vleugel (= tank capaciteit) hebben en dat de -700 kleiner en dus lichter is?

Kan hert zijn dat de KLM 737-700's een lagere MTOW hebben (administratief) en daarom een kleiner bereik hebben?
Een lagere MTOW kan effect hebben op de landingsgelden en meer.

[Bennie]

Herten vind je op de Veluwe.. en vroeger ook in de Oostvaardersplassen....

Maar inderdaad zijn er verlaagde maximale startgewichten tegenwoordig.
Een lege -700 weegt ongeveer 37 ton en kan 21 ton sap meenemen.
Dat brengt het startgewicht op 58t. Zo laag zijn die verlaagde maxima niet!

[737freak]

Maar niet alle -700 & -800 machines zitten op het reduced MTOW, slechts een selectie.

[Inkjet]

PH-AOM is naar Rome onderweg als KL9871.

[nemaco]

Krijgt deze nieuwe livery?

PH-AOM is naar Rome onderweg als KL9871.

[nemaco]

PH-AOF is vandaag weer op de route nadat sinds 25 december de nieuwe stoelen zijn geïnstalleerd. De hele KLM ica vloot is dus nu met nieuwe WBC stoelen uitgerust.

[Biem]

PH-AOF is vandaag weer op de route nadat sinds 25 december de nieuwe stoelen zijn geïnstalleerd. De hele KLM ica vloot is dus nu met nieuwe WBC stoelen uitgerust.

Zijn dan ook alle Economy stoelen in de A330's van Recaro zoals in de 777's?