Eos 1D Mk IV

[Iwan Bogels]

Grappig, dit onderwerp had ik helemaal nog niet zo bekeken. Verhelderend dus. Nu is alleen de vraag of wij echt snelle fotografie hebben..... Volgens mij valt dat nogal mee. Ons onderwerp gaat best wel snel, maar de focusafstand verandert relatief langzaam. Zeker als je de bewegingen van de focusring bekijkt. Dat is milimeterwerk, terwijl bewegingen op 2 - 4 meter afstand veel grotere uitslagen veroorzaken in focusstand.

Ik voel een testje opkomen....

Bedankt voor het delen van de kennis en meningen,
Iwan

[Leeuwarden]

Hoe wil je dat dan testen Iwan?

[Andras]

Daar zal ie wel wat op vinden

Ben benieuwd!

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

[RogerS]

Nadat ik had zitten klooien met de AF instellingen van mijn 7D kreeg ik hem daarna nooit meer goed. Ben bij mijn 1D4 dus nog maar overal afgebleven. Heb de AF nog niet van de fabrieksinstellingen gehaald.

Gr Roger

[Iwan Bogels]

De AF testen wil ik doen langs de snelweg. Beetje auto's tracken op minimaal 100 meter afstand. Ook Schiphol is een optie, al liggen de kansen om te tracken dan wat verder uit elkaar. Verder will ik ook wat auto's (bijna) head-on tracken om te zien waar de trage focus het verliest van de snelheid van de auto.

Als ik de zaken beredeneer dan verwacht ik dat een sportfotograaf de hoogste snelheid nodig heeft omdat hij vaak actie fotografeert binnen 5 - 25 meter. Zeker in een zaal lijkt de varierende afstand iets wat een hoge AF vereist. Bij ons zijn de bewegingen eigenlijk altijd vloeiend en verandert de relatieve afstand maar langzaam.

Of heeft iemand een andere theorie ?

Greetz,
Iwan

[Glidepath]

ik zou niet durven......

sommige fanatici staan pal aan de startbaan bij take off van een jet, of bij de landing van, dus...
hoe bedoel je langzaam....?

zonder dollen.
ga ook eens lekker een paar uur langs de de spoorweg staan fotograferen, treintjes pakken, schuin van voren.....schuin van achter, of bovenaf, vanaf een viaduct. Thalys recht van opzij op 50 meter. of minder. (leuk hoor treinen spotten, staan ook nummers op)

of inderdaad lekker dynamisch sportplaten maken langs bv het racefietsparcours, of onder een free style mountainbiker.

[Leeuwarden]

Als je de AF op de meest rechtse stand zet dan vraag ik mij af wat er gebeurd als je focuspunt van, laten we zeggen, romp naar vleugeltip verschuift.
Hier op Lwd hebben tegenwoordig weer de demo-trainingen en ik moet zeggen dat ik die regelmatig niet bijhoud met m'n 300+2xTC. Maar hij komt dan ook wel erg dichtbij... 18 maart weer training op Lwd... Ik denk dat ik ook maar eens moet gaan proberen...

[Warthog 71]

De AF testen wil ik doen langs de snelweg. Beetje auto's tracken op minimaal 100 meter afstand. Ook Schiphol is een optie, al liggen de kansen om te tracken dan wat verder uit elkaar. Verder will ik ook wat auto's (bijna) head-on tracken om te zien waar de trage focus het verliest van de snelheid van de auto.

Als ik de zaken beredeneer dan verwacht ik dat een sportfotograaf de hoogste snelheid nodig heeft omdat hij vaak actie fotografeert binnen 5 - 25 meter. Zeker in een zaal lijkt de varierende afstand iets wat een hoge AF vereist. Bij ons zijn de bewegingen eigenlijk altijd vloeiend en verandert de relatieve afstand maar langzaam.

Of heeft iemand een andere theorie ?

Greetz,
Iwan

Iwan heeft gelijk, "snelle" fotografie heeft niet perse met een snel bewegend onderwerp te maken maar vooral met de fysieke afstand tot het bewegende onderwerp. Ik heb wel eens gespeeld met de eerder genoemde instelling (jawel Iwan met jou camera...) maar kon toen weinig verschillen ontdekken, moet wel vermelden dat het toen de eerste keer was dat ik met de mkIV werkte. Inmiddels heb ik zelf een mkIV en weet ik iets meer, Andreas zit goed met z'n omschrijving al zijn er meerdere wegen die voorkomen dat je autofocus het hek "pakt" (pak nou een trap en ga vooraan staan...). Ik sprak laatst een sportfotograaf (voetbal) die deze functie een uitkomst vindt. Vooralsnog zie ik in mijn fotografie geen redenen om deze C.fn functie van de "snel" instelling af te halen, juist bij snelle fotografie op korte focus afstand (auto's die in een paar seconde 150mtr. op je af komen) is snelle tracking gevoeligheid heerlijk, zeker als je dit combineert met het juist gekozen AF punt. Een instelling die ik in de "snelle" autosport op korte afstand gebruik is C.fn III-3 (AI Servo 1e/2e beeld prio) deze staat dan ingesteld op 3 ofwel bij de eerste plaat heeft het ontspannen de prio, bij alle opvolgende (continu shots) ligt de prio op de focus. De eerste plaat is vaak mis, snelle auto, lage sluitertijd, je begint net te "slepen" enz. de tweede en opvolgende zijn dus belangrijker en hebben voor mij dus prio.

Hoe dan ook, het hele C.fn III menu bied mogelijkheden te over, dus voldoende stof om over na te denken.

Er zijn best minder goede zaken over de 7D te noemen maar iets waar de camera in uitblinkt ten opzichte van zijn voorgangers en zijn prijsgenoten is de autofocus, als ik de ervaring van Roger zo lees heeft hij wel erg veel pech met zijn 7D gehad. Om vervolgens van alle AF instellingen in de mkIV af te blijven uit angst voor ? klinkt mij persoonlijk wat vreemd in de oren, per slot van rekening koop je een pro camera ook om hem te kunnen aanpassen aan jou specifieke fotografie.

Apparatuur presteert optimaal als het is aangepast aan de omstandigheden, het kan best zijn dat standaard instellingen voldoende zijn, maar ik ben er van overtuigd dat specifiek aangepaste zaken de "scoringskansen" enorm beïnvloeden.




Grtz,

Marcel

[RogerS]

Om vervolgens van alle AF instellingen in de mkIV af te blijven uit angst voor ? klinkt mij persoonlijk wat vreemd in de oren, per slot van rekening koop je een pro camera ook om hem te kunnen aanpassen aan jou specifieke fotografie.

Grtz,

Marcel

Gezien het feit dat ik met een paar dagen richting USA vertrek heb ik weinig behoefte om de zaak te veranderen, vandaar.

Gr Roger

[Powerpics.nl]

Heb afgelopen weekend mijn nieuwe Saturn MK4 voor het eerst meegenomen in de lucht. Moet zeggen dat ik heel tevreden ben over de body.

Het aantal missers is veel lager dan bij de 7D, die vaak bij simpele AF situaties al compleet de mist in ging. In totaal heb ik 3 7D's gehad, maar die hadden allemaal dit probleem.

Groet,
Laurens

[Triple Nickel]

Ik heb mijn 7d al na 1 dag afgeschreven... deze vertoonde nogal wat noise op 100iso...

Nu de 1d mk IV ben ik zeer tevreden over. Soms nog wat scherpte issues maar dat kan ook bewegingsonscherpte zijn (helicopters in vlucht).

Vraag: Hoe kan ik mij autofoucus punt laten verschuiven, naarmate het object naar links of rechts beweeg?.

Greetz, ron

[RogerS]

Net terug uit de USA, en de resultaten zijn een verademing na alle 7D ellende. Eigenlijk 100% scherpe resultaten (afgezien van heatwaves). Toch wel schandalig eigenlijk dat Canon alleen een goede AF stopt in zo'n dure camera.

Gr Roger

[Leeuwarden]

5DII 300 en 2x III


2011-05-13 J624 600 mm 5DII by jvdwal2008, on Flickr

[pjotrtje]

Toch wel schandalig eigenlijk dat Canon alleen een goede AF stopt in zo'n dure camera.

Misschien is de camera zo duur omdat de AF zo goed is...?

[Iwan Bogels]

Toch wel schandalig eigenlijk dat Canon alleen een goede AF stopt in zo'n dure camera.

Toch wel schandalig eigenlijk dat de Volkswagen Groep alleen een goede motor stopt in zo'n dure Audi, en niet in de VW's, Seat's en Skoda's. Volgens mij komt die vergelijking op hetzelfde neer...... Of heb ik het mis ? Niet onlogisch dat een bedrijf zijn technologische pareltjes exclusief maakt voor zijn topproduct. Want als de VW Groep alle toptechniek in een Skoda Octavia propt, wie koopt er dan nog een Audi A8 ? En wat denk je dat een Skoda Octavia zou moeten gaan kosten als de ontwikkelkosten van zulke technologie terugverdiend moet worden.

Oh ja, de camera's uit de iets lagere segmenten hebben nu de toptechnologie van drie jaar geleden......