Het niet zien van de heli's was ook voor mij het enige minpuntjejimmy van drunen wrote:Was toppie!!.. het enige minpunt wat ik kan aanmerken was dat de heli's gelijk naar ''02-south'' vlogen..
Desondanks een topdag!Stand van zaken over de Spottersdag 17 juni 2010
Moderator: SWAT 11
Forum rules
  | This forum is supervised by GRAS, Scramble only hosts this forum. The basic rules of the Scramble Message Board also apply to this forum, but GRAS may have additional regulations. Dutch is the main language here but English is allowed too. |
-
MD900
- Scramble Rookie
- Posts: 70
- Joined: 13 Jan 2010, 00:54
- Type of spotter: Military & civil
- Subscriber Scramble: MD900
- Location: Tienen (Bel)
Re: Stand van zaken over de Spottersdag 17 juni 2010
Desondanks een topdag!-
Stafhunter
- Scramble Addict
- Posts: 1568
- Joined: 28 Apr 2006, 13:49
- Subscriber Scramble: Stafhunter
- Location: Tilburg
- Contact:
Re: Stand van zaken over de Spottersdag 17 juni 2010
mijn dank aan de vele spotters die het blijkbaar goed naar hun zin hebben gehad tijdens deze dag.
getuige de vele thumbs up
die ik kreeg toen ik op de rotonde het verkeer stond te regelen
getuige de vele thumbs up
die ik kreeg toen ik op de rotonde het verkeer stond te regelenF-104 Starfighter patch website http://threshold.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
flown in:
F27-300M C-5
better a spotter with stepladder behind me than a spotter with 50mm in front off me
flown in:
F27-300M C-5
better a spotter with stepladder behind me than a spotter with 50mm in front off me
Re: Stand van zaken over de Spottersdag 17 juni 2010
Owwwwww was JIJ dat?!?!?!? 
lol...
lol...
Re: Stand van zaken over de Spottersdag 17 juni 2010
En ik was één van die 'duimpjesgevers' bij het vertrek. Uitstekend georganiseerd, vooral voor spotters die om wat voor reden dan ook slecht(er) ter been zijn. Een heel verschil met Volkel, waar je eerst een halve marathon moet lopen voor je zelfs maar bij de baan staat...
Ik wist echter van te voren dat dit m'n enige dag op Gils zou worden, dus had ik graag meer (lees: alle) kisten over de baan voor m'n lens langs gehad, maar ja... dat heb je niet in de hand. Van diegenen die wel langs kwamen, kon je de meeste daarna op de taxibaan nog een keertje maken (hoewel heathaze en afstand wel invloed hadden...)
Was het westenwind geweest, dan hadden we vermoedelijk de meerderheid, zo niet alle, kisten voor ons langs zien komen, maar dan de meesten niet voor de tweede keer op de taxitrack...
Zo heb je elke keer wat
Ik wist echter van te voren dat dit m'n enige dag op Gils zou worden, dus had ik graag meer (lees: alle) kisten over de baan voor m'n lens langs gehad, maar ja... dat heb je niet in de hand. Van diegenen die wel langs kwamen, kon je de meeste daarna op de taxibaan nog een keertje maken (hoewel heathaze en afstand wel invloed hadden...)
Was het westenwind geweest, dan hadden we vermoedelijk de meerderheid, zo niet alle, kisten voor ons langs zien komen, maar dan de meesten niet voor de tweede keer op de taxitrack...
Zo heb je elke keer wat