Kisten die terugkeren naar Schiphol, incidenten, enz.

Wolfhound1964 · Post by **Wolfhound1964** » 27 Dec 2007, 10:48

Voorzorgslanding martinair kist, te volgen op 131.150 Mhz.

MarcelHdt · Post by **MarcelHdt** » 27 Dec 2007, 10:54

MPH663, heeft een flap-probleem.

Senior57 · Post by **Senior57** » 16 Jan 2008, 19:07

hallo is er bij iemand bekend waarom de Cathay 340 die van middag klaar stond voor vertrek op de kaag en na enige tijd weer
omkeerde en terug ging vgr Thomas sorry mogelijk verkeert weg gezet

James · Post by **James** » 16 Jan 2008, 21:01

Senior57 wrote:hallo is er bij iemand bekend waarom de Cathay 340 die van middag klaar stond voor vertrek op de kaag en na enige tijd weer
omkeerde en terug ging vgr Thomas sorry mogelijk verkeert weg gezet

Kindje van 2 jaar met een heeeevige bloedneus......is ook niet meer meegegaan
James

rutger330 · Post by **rutger330** » 17 Jan 2008, 09:22

klopt het dat er pas ook nog een 767-300ER van united airlines op de kaag stond en uiteindelijk ook terug reed naar de gate? kan iemand mij vertellen wat daar was gebeurd, dat was 13-01-2008.

grtz rutger

Senior57 · Post by **Senior57** » 17 Jan 2008, 09:38

James wrote:
Senior57 wrote:hallo is er bij iemand bekend waarom de Cathay 340 die van middag klaar stond voor vertrek op de kaag en na enige tijd weer
omkeerde en terug ging vgr Thomas sorry mogelijk verkeert weg gezet
Kindje van 2 jaar met een heeeevige bloedneus......is ook niet meer meegegaan
James

hartelijk dank voor de info vgrThomas

Mad Viper · Post by **Mad Viper** » 17 Jan 2008, 16:39

De PH-BDS kwam vandaag terug, ETD 10.36 en hij kwam terug op gate C13 voor reparatie en nieuwe brandstof. Iemand meer info wat die reparatie inhield?

Mad Viper · Post by **Mad Viper** » 18 Jan 2008, 19:39

Dan kom ik zelf wel met het antwoord

BDS heeft problemen met z'n brandstofmeterjes, vandaag werd tijdens het tanken met de pijlstok gewerkt ipv metertjes.

De reden dat hij gisteren terug kwam was om extra brandstof mee te nemem omdat de piloot het niet vertrouwde vanwege die genoemde problemen.

sikkeman · Post by **sikkeman** » 02 Feb 2008, 01:09

KL809 AMS/KUL/CGK is boven duitsland teruggekeerd op SPL. Motorproblemen heb ik horen zeggen. Reeds geland, geen gevaar etc, maar ik ben wel benieuwd wanneer deze kist weer gaat vertrekken en of er wat met de motor aan de hand was?!

Cheers,
Sikkeman[/code]

Mad Viper · Post by **Mad Viper** » 07 Feb 2008, 18:55

BDT keerde terug met problemen met het intrekken van z'n landingsgestel vandaag.

Millman · Post by **Millman** » 07 Feb 2008, 23:29

Bij landing klapte rechtsachter een band. Alles OK? Nog gevolgen?

Post by **Key** » 08 Feb 2008, 07:33

Ja; nee. Behalve dat de baan er even af moest voor het opruimen.

Erik

Millman · Post by **Millman** » 08 Feb 2008, 08:20

Dat zal wel ja... er kwamen nog wel een stuk of drie kisten na deze, kan me voorstellen dat je die dan niet tegenhoudt...

Post by **Key** » 08 Feb 2008, 14:53

Nou, die kun je best tegenhouden maar tot dan wist men niet van de klapband...

Millman · Post by **Millman** » 08 Feb 2008, 19:07

Had ik zeker ff moeten bellen?

Scramble Messageboard

Kisten die terugkeren naar Schiphol, incidenten, enz.

Vorzorgslanding Martinair kist 131.150 Mhz

Cathay

Re: Cathay

Re: Cathay

IceLandAir (TF-FIO), Flat Tire