  |
Helemaal vol hangen?!?roberto wrote: Helaas is de 09/27 te kort voor dit soort oefeningen als de kisten helemaal vol hangen
Is de parkeerplaats bij de bult ook afgesloten? Parkeren moet dus nu in Marsum en dan te voet verder?roberto wrote:Berichtje van Facebook geplukt:
De meesten die vandaag (14 april 2015) bij de spottersbult zijn geweest,, hebben gezien dat het een zootje was.
Voor de crashgate stonden auto's, en de weg naar de bult, was 1 grote puinhoop.
Dit is dat ook de reden, dat de KLu (flight Security Officer) en de gemeente, hebben besloten om de weg naar de spottersbult en de weg naar de kop 09, gedurende Frisian Flag AF TE SLUITEN VOOR VERKEER.
Dit wordt gehandhaafd door de KMAR en de lokale politie.
Naar de bult gaan kan nog wel, maar dat wordt lopen.
Vandaag kon de brandweer (crashtender) en andere hulpdiensten, via de crashgate niet het veld bereiken.
En voor degene die het graag willen weten.
De Flight Security Officer, heeft het voor het zeggen als het om de veiligheid van het vliegveld en de vliegbewegingen gaat.
Komt dit in het geding, kan hij het 1 en ander besluiten.
Dit is even een hele korte uitleg, er zullen vast mensen zijn die het beter weten.
Zo jammer dat een aantal mensen het weer niet kan laten de glazen in te gooien voor de rest van de spotters die wel liever iets verder lopen in plaats van hun auto voor een crashgate te parkeren. Nou ja, dank voor de heads-up, weet ik dat ik morgen nog een fijn stukje kan wandelen.roberto wrote:Berichtje van Facebook geplukt:
De meesten die vandaag (14 april 2015) bij de spottersbult zijn geweest,, hebben gezien dat het een zootje was.
Voor de crashgate stonden auto's, en de weg naar de bult, was 1 grote puinhoop.
Dit is dat ook de reden, dat de KLu (flight Security Officer) en de gemeente, hebben besloten om de weg naar de spottersbult en de weg naar de kop 09, gedurende Frisian Flag AF TE SLUITEN VOOR VERKEER.
Dit wordt gehandhaafd door de KMAR en de lokale politie.
Naar de bult gaan kan nog wel, maar dat wordt lopen.
Vandaag kon de brandweer (crashtender) en andere hulpdiensten, via de crashgate niet het veld bereiken.
En voor degene die het graag willen weten.
De Flight Security Officer, heeft het voor het zeggen als het om de veiligheid van het vliegveld en de vliegbewegingen gaat.
Komt dit in het geding, kan hij het 1 en ander besluiten.
Dit is even een hele korte uitleg, er zullen vast mensen zijn die het beter weten.
Dus je wilt beweren als er wat gebeurt en de brandweer moet uit rukken dat dat bakbeest er lanks kan.Piet Luijken wrote:Ik vind dit erg aanmatigend. Ik vond juist dat iedereen erg zijn best deed met parkeren en de weg vrijlaten. Ook gehoorzaamden iedereen de politie aan de oostkant toen die een rondje deden om iedereen vrij te houden van de weg. Ik stond bij kop 09 en ook daar was de weg gewoon vrij. Het busje van deze FSO kon er ook gewoon door.
Ongelooflijk hoe vliegbasis leeuwarden zijn best doet om onze hobby te beperken met deze valse redenen die zorgen voor alleen maar meer opstoppingen en overlast. Ik ga t vrijdag zien.
[ Post made via Mobile Device ]
[ Post made via Mobile Device ]
Alle horen gewoon vrij te zijn.Piet Luijken wrote:Twitter says:
Vlb Leeuwarden
48 minuten geleden
Vlb Leeuwarden @VlbLeeuwarden
.@VlbLeeuwarden en @Menameradiel overleggen over maatregelen parkeersituatie bij spottersbult Marsum, morgen meer informatie #FrisianFlag
Dus blijkbaar nog niks besloten, morgen meer info!
Proefballonnetje van FSO?
Om welke crashgate gaat het? Bij kop 09 was deze gewoon vrij!
Of bedoel je dat die LANGS kan?dennisvanderveen wrote: Alle horen gewoon vrij te zijn.
Als er een E-one lanks is er niks aan de hand
