Vluchtschema RTM - LHR 1988

[Aviopic]

Is er iemand met een archief dat teruggaat tot 1988.
Het is uiteraard niet voor mijzelf maar voor iemand in den verre die het ook weer voor een ander vraagt:

In a nutshell, he flew NLM Cityhopper from RTM to LHR by HN413 on Sep 24, 1988. By chance, he could know the tail number of F28-4000 that he flew?
Our homework narrows down to possible 4 aircraft (PH-CHB, -CHD, -CHF, or -CHN).

Als er iemand is die kan helpen graag !
B.V.D. Willem

[SJOEKEY]

In de periode van 23 t/m 25 september 1988 was zowel de PH-CHD als de PH-CHF actief op Rotterdam.
Beide vlogen toen charters naar o.a. EGFH & LFKC.
Helaas kan ik niet meer achterhalen welke van de twee op de lijndienst naar EGLL vloog.

Bron: AIRnieuws, 19e jaargang, No. 228, november 1988

David Booster / http://www.airnieuws.nl

[Aviopic]

De "vraagsteller" is hier al erg blij mee !
Super bedankt

[Sunwing]

En om het wat gecompliceerder te maken...volgens dezelfde Airnieuws No.228 vloog de PH-CHF op 24 september 1988 een charter EHAM-EHBK-EGPH dus er is een kans dat deze kist die dag niet op Rotterdam is geweest.

[Aviopic]

Heel gaaf Sunwing en heel erg bedankt namens Colin de vraagsteller
Wat ons betreft wordt het hiermee niet gecompliceerder maar levert het de oplossing, CHD is goed genoeg.

Is er nog een mogelijkheid om een Airnieuws 228 te pakken te krijgen of een copie van de desbtreffende data ?

[SJOEKEY]

[quote=Is er nog een mogelijkheid om een Airnieuws 228 te pakken te krijgen of een copie van de desbtreffende data ?[/quote]


Hi Aviopic,

Als je mij een PM stuurt naar davidann(at)caiw.nl stuur ik de kopieën van de betreffende pagina's naar je op.

[Sunwing]

Wat ons betreft wordt het hiermee niet gecompliceerder maar levert het de oplossing, CHD is goed genoeg.

Ikzelf heb hier mijn twijfels over maar het kan zijn dat ik fout zit.
Ik heb helaas geen timetable uit 1988 kunnen vinden maar naar mijn weten waren er op werkdagen 5 vluchten naar LHR met de F28. Op vrijdag 23 september 1988 deed de PH-CHD een charter vanaf Rotterdam maar dat kan dus niet de LHR kist geweest zijn want daar is op de zaterdag en zondag na geen tijd voor. Dat zou dus betekenen dat er twee F28's op Rotterdam waren. Klopt het dat er nog een CDG dienst was met de F28? Vermoedelijk deed de PH-CHD de charter tussen de CDG vluchten door?
Het is dus mijns inziens niet zeker dat de PH-CHD de dag erna de LHR dienst heeft gedaan. Dat hadden net zo goed de PH-CHB of -CHN kunnen zijn