Abbreviations, info, parkingspots and runway info

[rené]

van Luchtvaartnieuws:

Schiphol voert tussen 14 en 21 juli onderhoudswerk uit aan de Buitenveldertbaan. Daardoor is die gesloten voor vliegverkeer en wordt er mogelijk vaker gebruikgemaakt van de Oostbaan. Omwonenden onder de aanvliegroutes van de Oostbaan moeten rekening houden met meer overlast.

[RudiMD11]

Klopt het dat taxibaan Sierra aan de zuidkant dicht is? Zo ja weet iemand voor hoe lang? Viel mij recent op dat veel vrachtkisten die van Polder/Zwanenburg komen taxibaan Q niet gebruiken en noord om gaan. Gister was er zelfs een Cargolux die over Q ging maar daarna helemaal om de Kaagbaan heen reed om vervolgens Sierra op te rijden aan de noordkant.

On a sidenote: Van 1/9 tot 15/9 is de Kaagbaan dicht voor onderhoud.

[EHAM]

Klopt het dat taxibaan Sierra aan de zuidkant dicht is?

Ja, tot 15 september:

A1038/19 - TWY S2 CLSD. 29 JUL 05:45 2019 UNTIL 15 SEP 21:00 2019. CREATED: 26 JUL 06:28 2019

[Key]

En de reden is aansluiting 2e deel S apron.

[Key]

On a sidenote: Van 1/9 tot 15/9 is de Kaagbaan dicht voor onderhoud.

En dan is ook Quebec dicht.

Erik

[pvl]

ter aanvulling, punt pieter is een tijdje dicht voor een scala aan werkzaamheden.
- omleggen bekabeling van rijbaanstation J1 naar J2 (taxibaan verlichting) (hiervoor is ook de kaagbaan dicht (mede))
- realiseren remote holding op plek van het huidige rijbaanstation J1
- voorbereidingen aansluiting taxibanen op nieuw te bouwen Quebec 2
en verder wordt er in het hele gebied ook gelijk inspecties en onderhoud gepleegd

[EHAM]

Some news regarding the upcoming runway closures:

https://www.schiphol.nl/nl/jij-en-schip ... ntent=info

https://www.schiphol.nl/nl/jij-en-schip ... ntent=info

[Key]

Winter 2019-2020 peak planning schedule, valid from 27 October 2019. This is just the basis for '2+1 runway use' and variations will occur almost daily, including '2+2' configurations. Several non-peak time windows during daytime have reappeared in the schedule, those are not mentioned below. The policy of no 2+2 runway use after 15:30LT will be maintained.

Taxiway maintenance around A8 on A will have a big impact on operations 28 October-15 December. Additionally, runway 22 will be out of use 28 October-9 November. Expect the unexpected...


0700 – 0740 LT
0740 – 0920 LT
0920 – 1100 LT
1100 – 1200 LT
1200 – 1300 LT
1300 – 1340 LT
1420 – 1520 LT
1520 – 1600 LT
1640 – 1740 LT
1820 – 2000 LT
2020 – 2200 LT

outbound . inbound


Erik

[EHAM]

Baanonderhoud 2020: https://www.schiphol.nl/nl/jij-en-schip ... houd-2020/

[EHAM]

With runway 04-22 not in use for the next six weeks, is there any (logical) system in the runway assignment for bizjets/GA traffic? Today I noticed some were landing on 27 and others were landing between airline traffic on the main/secondary runway, i.e. 18R/C.

[Arjenp]

With runway 04-22 not in use for the next six weeks, is there any (logical) system in the runway assignment for bizjets/GA traffic? Today I noticed some were landing on 27 and others were landing between airline traffic on the main/secondary runway, i.e. 18R/C.

From what I have seen so far I think it mainnly has to do with the amount of other inbound traffic and the direction of arrival. If they arrive from the east and south it's easier to put them on 27 and seperate them from the other traffic. With a western arrival, this can be slightly more complicated when they have to cross other arriving traffic on top. With the reduced amount of traffic these days they can just get in line.

[Key]

Joost, usually the logic is there per case, but it is hardly ever transparant to someone outside the Tower-Approach unit. Too many factors at play for that, unfortunately.

Erik

[Key]

With a western arrival, this can be slightly more complicated when they have to cross other arriving traffic on top. With the reduced amount of traffic these days they can just get in line.

The former is normally not a problem (and inbounds from the south have to cross either outbounds to the east or other inbounds - when we are considering southerly winds). The latter is obviously true. Important factors are visibility, wind, and the (planned) use of runway 18L/36R. But as said, too many factors to summarize easily.

Erik

[Derice]

Q) EHAA/QMRLC/IV/NBO /A /000/999/5218N00446E
A) EHAM
B) 20/03/28 17:00 C) 20/06/01 14:00
E) RWY 18L-36R CLSD

Runway 36R closed from 28 March 17:00 until 1 June 14:00 for aircraft parking.

Op de Aalsmeerbaan van Schiphol worden vanaf zondagmiddag vliegtuigen geparkeerd. Daarover hebben Schiphol, Luchtverkeersleiding Nederland en KLM overeenstemming bereikt. Er komen op de baan ongeveer 25 toestellen te staan tot het reguliere vliegverkeer wordt hervat.

Omdat het vliegverkeer door het coronavirus grotendeels plat ligt is er behoefte aan extra parkeerruimte voor vliegtuigen. Om beschadiging van de baan te beperken komen er rijplaten te liggen, schrijft minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) aan de Tweede Kamer. Schiphol heft geen parkeergelden.

[EHAM]

A0837/20 - RWY 04/22 INCLUDING HELISPOT CLSD. 24 APR 15:41 2020 UNTIL 07 MAY 14:00 2020. CREATED: 24 APR 15:41 2020

Runway 04-22 (Oostbaan) will remain closed until 07 May 16.00h Local Time.