KLM praat/discussie/speculeer corner

[streep]

Is er al iets bekend over onze verloren B738 PH-BCL de "pechvogel"...

Wordt nu rond 30 december verwacht.

[B767-300ER]

Hoe zit het met de vervanging van de A330's?

Wat denk je zelf
Dit is pas een paar dagen geleden naar buiten gebracht. Speculaties staan reeds hierboven.
Concreet is er zoals gezegd nog niets

[Ger]

Is er wellicht een up-to-date en aangepaste lijst met de uitfaseringsdata voor de KLM Boeing 747-400's?

met groet, Ger

[B767-300ER]

Staan op de facebookgroep Ger. Mocht je nkg geen lod zijn kan je daarvan lid worden. Die lijst wordt behoorlijk actueel gehouden.

[Ger]

Staan op de facebookgroep Ger. Mocht je nkg geen lod zijn kan je daarvan lid worden. Die lijst wordt behoorlijk actueel gehouden.

Bedankt voor dit vage antwoord...facebookgroep?

[Alpha4Delta]

Staan op de facebookgroep Ger. Mocht je nkg geen lod zijn kan je daarvan lid worden. Die lijst wordt behoorlijk actueel gehouden.

Bedankt voor dit vage antwoord...facebookgroep?

https://www.facebook.com/groups/FarewellKLMBoeing747/

[KLMSafetyHerald]

Staan op de facebookgroep Ger. Mocht je nkg geen lod zijn kan je daarvan lid worden. Die lijst wordt behoorlijk actueel gehouden.

Bedankt voor dit vage antwoord...facebookgroep?

Vaag? Oke sorry.

Daarnaast is de levering voor onderdelen van de 5e KLM 787-10, en eerste 787-10 voor 2020, de PH-BKG inmiddels ook begonnen.

Ben benieuwd of de laatst geleverde 787-10 voor dit jaar (PH-BKF) en zeker de PH-BCL als hij 30 december geleverd gaat worden nog voorzien worden van de 100 sticker? Zover ik het goed begreep zou hebben gingen ze begin 2020 (of januari zelfs) starten met het verwijderen er van.

[B767-300ER]

Daarnaast is de levering voor onderdelen van de 5e KLM 787-10, en eerste 787-10 voor 2020, de PH-BKG inmiddels ook begonnen.

Ben benieuwd of de laatst geleverde 787-10 voor dit jaar (PH-BKF) en zeker de PH-BCL als hij 30 december geleverd gaat worden nog voorzien worden van de 100 sticker? Zover ik het goed begreep zou hebben gingen ze begin 2020 (of januari zelfs) starten met het verwijderen er van

Zover mijn kennis strekt worden deze zonder stickers geleverd.

Circa 89.000 uren en 10.230 cycles (per begin oktober 2019).

Klinkt als een ideale machine om om te laten bouwen naar een F variant ter vervanging van de MPS. Maar dat zal wel wishful thinking zijn.
Thnks for sharing

[Stratofreighter]

[Ger]

Dank voor dit geweldige lijstje.
Inmiddels erachter gekomen dat de PH-BFG in het weekend van 7/8 december de laatste commerciële vluchten zal uitvoeren,
maar wil dat ook graag weten voor de PH-BFI, die er ook in december 2019 uit zal uitgaan.

met groet, Ger

[KLMSafetyHerald]

Inmiddels erachter gekomen dat de PH-BFG in het weekend van 7/8 december de laatste commerciële vluchten zal uitvoeren,
maar wil dat ook graag weten voor de PH-BFI, die er ook in december 2019 uit zal uitgaan.

met groet, Ger

PH-BFG had ik ik op 9 december 2019 staan, de PH-BFI op 30 december 2019 als uitfaseerdata.
(Uiteraard onder voorbehoud )

Is iemand al te horen gekomen hoe de PH-BKD gaat heten? Nadeel van Charleston is dat daar weinig spotters te vinden zijn met foto's .....

[pjotrtje]

Nadeel van Charleston is dat daar weinig spotters te vinden zijn met foto's .....

Nou, er zijn wel een paar spotters, maar er is maar een zeer beperkt zicht op de ramp mogelijk, ook nog terwijl je rijdt. De Boeing guys zijn niet zo vriendelijk als je èn je auto op hun terrein parkeert èn over hun gras langs het hek banjert. Je kunt er eigenlijk alleen makkelijk in de landing staan, niet dicht bij het veld. Heel anders dan in Renton etc.

[poereng]

De BFG maakt op zondag 8 december z'n laatste landing op SPL.
Vertrek heel snel daarna. Bestemming nog tbd (er zijn 2 mogelijkheden).

De BFI staat gepland om er rond de jaarwisseling uit te gaan.
Exacte dag nog te bepalen. En ook daar is de eindbestemming nog tbd.

De BFH gaat begin maart uit de operatie. En de BFS volgt begin mei.
Aan het einde van S20-seizoen gaat dan de volgende kist eruit (BFL).

Groeten,
Roel

[KLMSafetyHerald]

Hier een artikel over hoe de KLM vloot er in 2025 er uit zou moeten zien.

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... um=twitter

Hierbij is de vervanger voor de 737NG's nog steeds niet bekend, en ziet het er naar uit dat de 737-700 dan ook nog vliegt, terwijl eerder het idee was dat alle 737-700's in 2022 vervangen zouden zijn (onderstaand artikel)....



https://insideflyer.nl/klm-vervangt-boeing-737-700s/

[phkza]

FYI: de deal met Embraer is rond. Vanaf Q1 2021 komen er in totaal 21 E195-E2's richting KLM Cityhopper.

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... aer-195-e2