KLM praat/discussie/speculeer corner

[cHabu]

BFY is gebouwd als combi, maar wordt gebruikt als all-pax.

KLM heeft toch geen enkele combi meer in gebruik als combi ?

Volgens mij al heel lang niet meer....

[E-R-I-C]

KLM heeft zeker nog wel ‘echte’ Combi’s vliegen. Vooral MEX, JFK, LAX, ORD en ICN doen/deden ze vaak met Combi’s.

[mac]

De I, S, T, V en W vliegen nu nog rond als combi.

[Inkjet]

De A330's gaan er, zoals verwacht, definitief uit. Aldus eindbaas Ben Smith.

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... a330-vloot

Interessant is dat het lijkt alsof de uitfasering van enkele 747's nu weer naar achteren lijkt te zijn geschoven. Zou dat kunnen betekenen dat een of meer 330's eerder vertrekken dan sommige 747's?

[B767-300ER]

Ik zie nergens dat de uitfaseringen van de 747 verder naar achter worden geschoven dan de laatste planning?

Wellicht interessant bij dit nieuwsfeit zijn de lopende leases:

PH-AOA EIGENDOM
PH-AOB EIGENDOM
PH-AOC EIGENDOM
PH-AOD EIGENDOM
PH-AOE EIGENDOM
PH-AOF EIGENDOM
PH-AOM 30 nov 2022
PH-AON 10 apr 2021

PH-AKA 27 feb 2022
PH-AKB 20 mar 2022
PH-AKD 31 mei 2022
PH-AKE EIGENDOM
PH-AKF 8 dec 2022

[737freak]

Ik had verwacht dat het grootste gedeelte van de Bus vloot lease zou zijn.
Gaat men deze kisten een beetje goed kunnen slijten op de 2e hands markt? Hoe is deze voor A330's van 5-15 jaar oud?

[KLMSafetyHerald]

PH-BKD vliegt nu als BOE213 een testvlucht....

[KLMSafetyHerald]

Interessant is dat het lijkt alsof de uitfasering van enkele 747's nu weer naar achteren lijkt te zijn geschoven.

Denk dat dat door de uitspraak komt:

Overigens is volgens hem ook nog niet duidelijk wanneer de Boeing 747-400 exact verdwijnt.

Gezien de eerdere uitfaseer-planning zou je kunnen zeggen dat het wel bekend is, maar dat ze hier niet aan vast houden en dat deze voorlopig nog aangepast kan worden aan de hand van de nog te leveren bestelde vliegtuigen en eventueel de nu bekend gemaakte uitfaseringsplannen van de Airbussen.....

----

Daarnaast staat de PH-BKF op positie 5 op de assemblagelijn, deze zal dus binnenkort naar buiten gaan.....

P.s. is er al een eventuele afleveringsdatum gepland voor de PH-BKD

[Frank Mink]

P.s. is er al een eventuele afleveringsdatum gepland voor de PH-BKD

viewtopic.php?p=949331#p949331
Hier wordt 13 november als afleverdatum genoemd.

Greetz,
Frank Mink
http://www.tristaraviation.org

[B767-300ER]

Interessant is dat het lijkt alsof de uitfasering van enkele 747's nu weer naar achteren lijkt te zijn geschoven.

Denk dat dat door de uitspraak komt:

Overigens is volgens hem ook nog niet duidelijk wanneer de Boeing 747-400 exact verdwijnt.

Gezien de eerdere uitfaseer-planning zou je kunnen zeggen dat het wel bekend is, maar dat ze hier niet aan vast houden en dat deze voorlopig nog aangepast kan worden aan de hand van de nog te leveren bestelde vliegtuigen en eventueel de nu bekend gemaakte uitfaseringsplannen van de Airbussen.....

----

Gezien deze uitspraak zou een en ander mijns inziens ook versneld kunnen worden ipv vertraagd. Net hoe je het leest.

Overigens snap ik deze uitspraak wel. Alle uitfaseerdata in het verleden konden ook wel eens (licht) afwijken van de planning. De kisten zijn in eigendom en men kan dus zelf bepalen wanneer men ermee stopt, uiteraard rekening houdend dat je het vliegerkorps vanuit de RVL wel op peil gehouden dient te worden. Teveel 74 vliegers voor te weinig kisten kost geld, te weinig vliegers voor teveel 74 kisten (dus bijscholen) voor een korte periode kost ook veel geld.

[Iemand91]

"Right now, we are assuming they [the 787s] stay in the Air France fleet," Smith said during a webcasted investor briefing on 5 November, but he noted that the airline's relatively small fleet of 10 787-9s – nine in service, one still on order – gives it "a lot of flexibility", and added: "We can look at moving those aircraft to KLM in future."

https://www.flightglobal.com/news/artic ... la-462013/

[Inkjet]

Ik zie nergens dat de uitfaseringen van de 747 verder naar achter worden geschoven dan de laatste planning?

In de KLM B747 farewell groep op Facebook is een update van uitfaserings-data verschenen. Hierin staat dat nu weer vier 747's tot in 2021 blijven (BFN/V/W/Y). Maar ik zie nu ook dat de leases voor enkele A330's zijn verlengd, of dat ze zijn overgenomen. Op die manier kom je dan toch weer na de 747's uit.

[KLMSafetyHerald]

Is er al iets bekend over onze verloren B738 PH-BCL de "pechvogel"...

Als deze dit jaar nog geleverd zou moeten worden zullen ze eerdaags volgens mij toch moeten beginnen, lijkt mij?

[SoWxss]

Iemand met een schatting van de uren/cycles van BFY?

Circa 89.000 uren en 10.230 cycles (per begin oktober 2019).

[B777-300ER]

Hoe zit het met de vervanging van de A330's?