TUI NL praat/discussie/speculeer corner

[PIAfan]

Thanks B767-300ER.

Ben erg benieuwd naar het gehele concept. Vraag me ook af of ze iets gaan veranderen aan de stoelindeling. Daarmee doel ik op het aantal seats. De JNL heeft er 304 terwijl de OYI er 298 heeft. Het zou kunnen helpen om het zelfde aantal stoelen te hebben ingeval van aircraft swops.

Hieronder nog een artikel over de aanbesteding:

https://www.flightglobal.com/news/artic ... or-455264/

[B767-300ER]

Thanks B767-300ER.

Ben erg benieuwd naar het gehele concept. Vraag me ook af of ze iets gaan veranderen aan de stoelindeling. Daarmee doel ik op het aantal seats. De JNL heeft er 304 terwijl de OYI er 298 heeft. Het zou kunnen helpen om het zelfde aantal stoelen te hebben ingeval van aircraft swops.

Hieronder nog een artikel over de aanbesteding:

https://www.flightglobal.com/news/artic ... or-455264/

Dacht dat de JNL er 300 had. Die iets minder stoelen in de OYI komt door de slaapcabine bunk voor de crew. Deze heeft de JNL niet.
Swappen met UK gebeurd niet meer.

[UJspotting]

Goedenamiddag, is er een recent onderhoud voorzien voor OOJNL of PHOYI te Brussel (BRU)?

[WinstonRotterdam]

C-FDBD 28/10/2019 Back to Canada
C-FTDW 27/10/2019 Back to Canada

[Arjenp]

De wonderen zijn de wereld nog niet uit.

PH-TFO is op weg naar huis. Track

[B767-300ER]

Klopt. Beperkte hoogte en niet over Duitsland.
Inmiddels in Amsterdam aangekomen.

[76-er]

Beperkte hoogte

Met flaps uit?

[B767-300ER]

Ja

[Bank_angle]

Flaps 1, max 20000FT.

[robin27198]

Staat er het 1 en ander tech? vandaag 3 machines extra.
Iemand die details kan vertellen?
Het valt me op dat N733MA niet vliegt sinds 30 juli.

Mijn dank is groot!

[PIAfan]

Die N733MA staat indd aan de grond. Staat in H12.
De JNL had gister motor problemen.
De CFTDW weet ik niet wat er mee aan de hand is maar die keert Pas snachts terug uit Bourgas.

[Stefanb]

Die N733MA staat indd aan de grond. Staat in H12.

Deze kist gaat morgen weer de dienst in. Begint met een vlucht naar LTBS, vertrek 0740 (OR791).

[Roel]

Die N733MA staat indd aan de grond. Staat in H12.
De JNL had gister motor problemen.
De CFTDW weet ik niet wat er mee aan de hand is maar die keert Pas snachts terug uit Bourgas.

CFTDW stond AOG in BOJ en daardoor crew out of hours. ETA AMS staat nu op 06:15LT morgenochtend.

N733MA nog steeds AOG. Bovengenoemde OR791/2 DLM nu uitgevoerd met CFTDW.

[B767-300ER]

Vlootnieuws

Phase out:
PHTFF 30/09 AMS-BRU-AUH voor C Check and Phase out. End of Lease 01/11/2019
PHTFA 27/10 AMS-BRU-AUH voor C Check and phase out. End of Lease 15/11/2019

Vanaf dat moment heeft TUI NL geen eigen shorthaul vloot meer ivm het grounden van de MAX. Voor de winter wordt TUI NL geholpen door de Belgen. In plaats van leasen aan Canadese en Amerikaanse maatschappijen wordt er nu gekozen om binnen de groep op te lossen. Vanaf 1 oktober komen de volgende 5 kisten TUI Nederland helpen.

OOJAX / OOJBG / OOJEF / OOTUP / OOTUX
Voordeel is dat deze machines door eigen crew gevlogen kunnen worden.

De Canadezen blijven zoals genoemd tot eind oktober (CFTDW en CFDBD)
De Miami Air N733MA gaat 2 september naar huis, samen met de Level OELVR
De Litouwse familie LYOWL En LYELK vertrekken begin oktober.
Euro Atlantic CSTQU verlaat rotterdam op 30/9

[Avgeek]

Vlootnieuws

Phase out:
PHTFF 30/09 AMS-BRU-AUH voor C Check and Phase out. End of Lease 01/11/2019
PHTFA 27/10 AMS-BRU-AUH voor C Check and phase out. End of Lease 15/11/2019

Vanaf dat moment heeft TUI NL geen eigen shorthaul vloot meer ivm het grounden van de MAX. Voor de winter wordt TUI NL geholpen door de Belgen. In plaats van leasen aan Canadese en Amerikaanse maatschappijen wordt er nu gekozen om binnen de groep op te lossen. Vanaf 1 oktober komen de volgende 5 kisten TUI Nederland helpen.

OOJAX / OOJBG / OOJEF / OOTUP / OOTUX
Voordeel is dat deze machines door eigen crew gevlogen kunnen worden.

De Canadezen blijven zoals genoemd tot eind oktober (CFTDW en CFDBD)
De Miami Air N733MA gaat 2 september naar huis, samen met de Level OELVR
De Litouwse familie LYOWL En LYELK vertrekken begin oktober.
Euro Atlantic CSTQU verlaat rotterdam op 30/9

Je zou zeggen dat alle kisten een OO registratie gaan krijgen en dan verdeeld worden onder de Be en Nl tak.

Wat bedoel je met eigen crew? Want ze kunnen combineren begreep ik (BE en NL crew gemixt op 1 vlucht).