KLM praat/discussie/speculeer corner

[cHabu]

De PH-BGE staat er zonder KLM logo's bij.

Kan iemand bevestigen dat de BGD en BGE nog steeds naar Luxair gaan ?

Krijg net te horen dat ATDB de BGT en BGX hebben staan als zijnde voor Luxair.

Alvast dank, Chris.

[KLMSafetyHerald]

De PH-BGE staat er zonder KLM logo's bij.

Kan iemand bevestigen dat de BGD en BGE nog steeds naar Luxair gaan ?

Krijg net te horen dat ATDB de BGT en BGX hebben staan als zijnde voor Luxair.

Alvast dank, Chris.

Zie hier voor de PH-BGE, staat genoteerd als LX-LBT voor Luxair...
https://m.planespotters.net/airframe/Bo ... ?refresh=1

Misschien wil Luxair er nog 2 bij? Er komen immers 4 738jes erbij , dus deze 4 eerst uit dienst zou kunnen...

[Iemand91]

De Bristol Watch Company brengt 1986 horloges uit met een dat in de backplate een stukje 747 heeft, afkomstig uit de ex-KLM PH-BUW (later PZ-TCM voor Surinam Airways). 1986 stuks vanwege het jaar dat deze 747 bij KLM in dienst kwam.
https://bristolwatchcompany.com/collections/all

Je kunt er overigens ook een winnen: https://theavgeeks.com/2019/02/07/the-b ... -giveaway/

Blijkbaar een blauw stukje; ben benieuwd waar ze dat van de 747 (in Surinam kleuren) hebben gehaald...

[nemaco]

Het idee van KLM was 2 toestellen uitbreiding dwz 2 x 700's uifaseren en 4 x 800's in dienst nemen

De PH-BGE staat er zonder KLM logo's bij.

Kan iemand bevestigen dat de BGD en BGE nog steeds naar Luxair gaan ?

Krijg net te horen dat ATDB de BGT en BGX hebben staan als zijnde voor Luxair.

Alvast dank, Chris.

Zie hier voor de PH-BGE, staat genoteerd als LX-LBT voor Luxair...
https://m.planespotters.net/airframe/Bo ... ?refresh=1

Misschien wil Luxair er nog 2 bij? Er komen immers 4 738jes erbij , dus deze 4 eerst uit dienst zou kunnen...

[FredvZ]

En als het al van de PZ-TCM ex PH-BUW afkomt, dan vraag ik me af waar van het toestel ze het vandaan hebben gehaald. 2 maanden geleden stond het toestel er nog zo bij: https://www.planespotters.net/photo/912 ... g-747-306m

Iets zegt me dat iemand een foutje heeft gemaakt.

edit: volgens mij is het ook de verkeerde kleur blauw.

[phkza]

En als het al van de PZ-TCM ex PH-BUW afkomt, dan vraag ik me af waar van het toestel ze het vandaan hebben gehaald. 2 maanden geleden stond het toestel er nog zo bij: https://www.planespotters.net/photo/912 ... g-747-306m

Iets zegt me dat iemand een foutje heeft gemaakt.

edit: volgens mij is het ook de verkeerde kleur blauw.

Heb ze even gemaild, dit is het antwoord:

"It is skin from the fuselage side. We painted it to bring it back to its original colors. It was just dirty white paint before. We liked the idea of celebrating its launch colors."

[Inkjet]

PH-AKB komt een dezer dagen terug in nieuwe livery. Vervolgens zullen vanaf volgende week achtereenvolgens BQD, BQE, BQF en BQG worden voorzien van nieuwe livery. Dat schiet lekker op zo met de 777-200's

Wanneer gaat de eerste KLM Boeing 777-200 naar Manchester voor de spuitbeurt. Volgens lokale spotters in Manchester werd vandaag de eerste verwacht, maar dat is geannulleerd.

Rgds, Ger

Misschien omdat PH-BHA is uitgeschakeld momenteel? Naast het onderhoud op enkele 777's.

[B767-300ER]

@Nemaco

Genoemde Split Scimitar winglets worden door Boeing niet af fabriek geleverd. De leverancier van deze dingen levert ze alleen aftermarket.
Of bedoel je iets anders?

Vwb de keuze van de NG iov de MAX, de deal was de EOL NG kisten, voor de MAX had men een paar jaar extra moeten wachten. Daarbij is het een beetje zonde om 4 maxen op te nemen als straks alles Airbus wordt (of niet)
Het was dus of dit. Of 4 jaar extra wachten op uitbreiding.

[poereng]

Er gaan in 2019 slechts 2x 737-700 uit de vloot, de BGE en de BGD.
En die gaan allebei naar Luxair. Gelukkig wel anders zitten we de afgelopen weken met de verkeerde partij om tafel

Als alles goed gaat wordt de BGE eind februari overgedragen aan Luxair als LX-LBT.
Kist gaat daarna naar VNO voor cabine-werk en daarna naar NWI voor de paint.

De BGD komt per 1 april uit de KLM-operatie. En plannen we eind april aan Luxair te leveren als LX-LBR.

Groeten,
Roel

[Iemand91]

En als het al van de PZ-TCM ex PH-BUW afkomt, dan vraag ik me af waar van het toestel ze het vandaan hebben gehaald. 2 maanden geleden stond het toestel er nog zo bij: https://www.planespotters.net/photo/912 ... g-747-306m

Iets zegt me dat iemand een foutje heeft gemaakt.

edit: volgens mij is het ook de verkeerde kleur blauw.

Heb ze even gemaild, dit is het antwoord:

"It is skin from the fuselage side. We painted it to bring it back to its original colors. It was just dirty white paint before. We liked the idea of celebrating its launch colors."

Meh, het idee is leuk maar als ik dit zo lees is dit wel heel erg mèh; eerlijk gezegd zelfs nep.
Dan zijn die aviationtags een stuk geslaagder IMHO.

[nemaco]

Ik bedoel idd de Split winglets. Het toestel naast het KLM toestel (https://twitter.com/AeroimagesChris/sta ... 8732524544), vermoedelijk een MAX, krijgt deze wel vanaf de fabriek blijkbaar en de NG is dat dus niet mogelijk?

@Nemaco

Genoemde Split Scimitar winglets worden door Boeing niet af fabriek geleverd. De leverancier van deze dingen levert ze alleen aftermarket.
Of bedoel je iets anders?

Vwb de keuze van de NG iov de MAX, de deal was de EOL NG kisten, voor de MAX had men een paar jaar extra moeten wachten. Daarbij is het een beetje zonde om 4 maxen op te nemen als straks alles Airbus wordt (of niet)
Het was dus of dit. Of 4 jaar extra wachten op uitbreiding.

[B767-300ER]

De winglets op de MAX zijn andere winglets als de Split Scimitar op de NG. Deze worden wél gewoon af fabriek door Boeing geleverd. Standaard.

De Split Scimitars van de NG worden enkel door een 3e partij als aftermarket geleverd.
Boeing heeft die nooit in het assortiment gehad.

[RudiMD11]

PH-AKB komt een dezer dagen terug in nieuwe livery. Vervolgens zullen vanaf volgende week achtereenvolgens BQD, BQE, BQF en BQG worden voorzien van nieuwe livery. Dat schiet lekker op zo met de 777-200's

Wanneer gaat de eerste KLM Boeing 777-200 naar Manchester voor de spuitbeurt. Volgens lokale spotters in Manchester werd vandaag de eerste verwacht, maar dat is geannulleerd.

Rgds, Ger

Misschien omdat PH-BHA is uitgeschakeld momenteel? Naast het onderhoud op enkele 777's.

Correct me if I'm wrong, maar volgens mij zijn alle B772s momenteel actief, behalve PH-BQO. Die staat al bijna een maand aan de grond. Zou dit het toestel kunnen zijn dat naar Manchester hoort te gaan voor de spuitbeurt in de nieuwe livery?

[Biem]

Of ze bouwen internet in bij de BQO, dat is ook mogelijk

[B767-300ER]

PHBVK, PHBVN en PHBVS staan als 773 wel al een tijd stil. Dat, icm het uitvallen van de BHA (nu nog steeds AOG) en de BFV (vliegt wel alweer), zal er wel toe bijdragen dat de 772’s momenteel maximaal ingezet worden en er weinig ruimte is voor even een spuitbeurt.