KLM praat/discussie/speculeer corner

phkza · Post by **phkza** » 15 Dec 2018, 09:56

Weet niet of het al bekend was, maar de aankomstdatum voor de eerste Boeing 787-10 staat nu vast. Op 29 juni 2019, exact 100 dagen voor het 100-jarig jubileum, komt de eerste naar Schiphol

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... ing-787-10

Inkjet · Post by **Inkjet** » 15 Dec 2018, 16:50

Eigenaardig dat het over zeven 787-10's gaat. Eerder waren het er zes en toen tweemaal 1 erbij.

B767-300ER · Post by **B767-300ER** » 15 Dec 2018, 22:23

Er staan er ook gewoon 8 op de KLM vlootlijst.

De 350-900 waren er 7.

Bennie · Post by **Bennie** » 16 Dec 2018, 00:10

Inkjet wrote:Eigenaardig dat het over zeven 787-10's gaat. Eerder waren het er zes en toen tweemaal 1 erbij.

Is er niet een uitstaande order van -9s omgezet naar -10s?

737freak · Post by **737freak** » 16 Dec 2018, 20:58

Voor zover ik weet zijn de eerste 6 -10's besteld als extra order. Later is een order voor 2 -9's omgezet naar -10's.

phkza · Post by **phkza** » 17 Dec 2018, 12:16

Het welles/nietes over de A350 blijft doorgaan...

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... 50-bij-klm

76-er · Post by **76-er** » 17 Dec 2018, 13:01

Jammer als het zo is, de Bus is qua cabinecomfort veruit superieur aan Boink. Het lawaai in een T7 of 74 is letterlijk oorverdovend. Om over stoelbreedte in eco nog maar te zwijgen. Maar met al deze features betaal je natuurlijk niet de rekeningen, dat snap ik ook wel.

Bennie · Post by **Bennie** » 17 Dec 2018, 13:27

CaptainRoPro wrote:Daling inmiddels ingezet...

Iemand ook een idee van zijn uren?

134,546 en een beetje...

Inkjet · Post by **Inkjet** » 17 Dec 2018, 18:24

phkza wrote:Het welles/nietes over de A350 blijft doorgaan...

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... 50-bij-klm

In het artikel is sprake van 25 + 25 opties voorde A350 maar dat moet 25+35 zijn. De 787 was wel 25+25 opties. Inmiddels zit de KLM met orders erbij op 21 en AF op 7.
De tijd begint wel te dringen, want de levensduur van de resterende 747's raakt in 2.5 jaar op.

KLMSafetyHerald · Post by **KLMSafetyHerald** » 20 Dec 2018, 13:20

Ik las op UpintheSky dat KLM volgend jaar niet 2, maar in totaal 4 Boeing 787-10's gaat ontvangen...

https://www.upinthesky.nl/2018/12/20/kl ... s-in-2019/

76-er · Post by **76-er** » 21 Dec 2018, 08:03

En kennelijk komt die 359 nu weer wèl..

Biem · Post by **Biem** » 21 Dec 2018, 10:04

76-er wrote:
En kennelijk komt die 359 nu weer wèl..

Officieel heeft KLM nooit gezegd dat ze de A359 niet in gebruik gaan nemen, maar het blijft afwachten

Ger · Post by **Ger** » 22 Dec 2018, 11:43

Is er al duidelijk welke registratie serie er wordt gebruikt voor de nieuwe KLM Boeing 787-10, die KLM vanaf juni 2019 gaat ontvangen?

grt, Ger

Inkjet · Post by **Inkjet** » 22 Dec 2018, 12:48

PH-BKA
BKB-BKE-BKN-BKR en BKT zijn niet beschikbaar in de PH-BKx serie.

Ger · Post by **Ger** » 24 Dec 2018, 11:18

Inkjet wrote:PH-BKA
BKB-BKE-BKN-BKR en BKT zijn niet beschikbaar in de PH-BKx serie.

Mag ik de bron van deze info weten of is dit van horen zeggen?
Rgds, Ger

Scramble Messageboard

KLM praat/discussie/speculeer corner

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner