KLM praat/discussie/speculeer corner

[B767-300ER]

En de rest? Volgens mij vanaf september alleen nog Montreal met de M11?

[ Post made via Mobile Device ]

[HV7572KC]

Je moet niet raar opkijken wanneer SFO nog een laatste winterseizoen de MD-11 op visite krijgt, of mogelijk DXB en JRO nog de 2e dagelijkse vlucht in de winter? YUL is en blijft de enige vaste bestemming

[SPL]

de PH-KCK gaat eind van het jaar uit dienst, zo begin winterdienst! Verkocht aan Unical, net als de KCG.

Wat is Unical?

groeten martijn

[SPL]

de PH-KCK gaat eind van het jaar uit dienst, zo begin winterdienst! Verkocht aan Unical, net als de KCG.

Wat is Unical?

groeten martijn

[Hurricane]

de PH-KCK gaat eind van het jaar uit dienst, zo begin winterdienst! Verkocht aan Unical, net als de KCG.

Wat is Unical?

groeten martijn

Thanks to Google -> take a look for their website

[Piet Luijken]

Weet ik veel. Degene die de md11s heeft gekocht volgens mijn info maar verder weet ik er niets van.

[ Post made via Mobile Device ]

[wingview]

Een paar jaar geleden wilde iedereen de MD11 (voor vracht), tegenwoordig gaan ze met bosjes tegelijk naar de scapper. Kisten zijn vaak niet ouder dan 20 jaar...

[cHabu]

KLM has now been identified as the unknown customer who placed an
order for one B737 & three B738s recently.

Iemand voor de aflever data ?

[ehusmann]

Een paar jaar geleden wilde iedereen de MD11 (voor vracht), tegenwoordig gaan ze met bosjes tegelijk naar de scapper. Kisten zijn vaak niet ouder dan 20 jaar...

Werkelijk? Zou je me dan een lol kunnen doen en dat lijstje eens tevoorschijn kunnen toveren? Ik kan er namelijk maar 3 (!) vinden die zijn gescrapped, plus nog een aantal die waarschijnlijk gescrapped gaan worden (de ex-KLM bakken). Dat noem ik toch niet echt 'met bosjes'.

Erwin

[wingview]

De KCK en KCG worden ook gescrapped, bij World zijn er al een aantal gestript (plus nog een aantal stored), Fedex heeft er 2 overgenomen van World en die gaan ook voor onderdelen, die Centurion kist (plus 2 stored in de woestijn), de voormalige CargoItalia kisten staan (nog) in de woestijn. Ok, bosjes is nu misschien iets té, maar de kans is groot dat de rest volgt (ze zijn nu meer waard in onderdelen).

[ErwinS]

Zoals eerder genoemd. De ex KLM 11's zijn niet geschikt voor conversie naar vracht en idd de markt voor vracht 11 is kleiner aan het worden.
Centurion heeft juist twee nieuwe toegevoegd, ex MCT en ex Cargoitalia.
En AV Cargo Avient) heeft een ex World pax bak nu als freighter (Z-BAM). Wat ik er van weet was dit de laatste conversie kit die op de markt was dus veel Cargo 11'en zullen er niet bij komen.

[HV7572KC]

KLM MD-11 winterschedule 2013/2014 for now:
YUL 7x week
SFO 5x week

[B767-300ER]

KLM MD-11 winterschedule 2013/2014 for now:
YUL 7x week
SFO 5x week

Met 3 machines? Of meer?

[ Post made via Mobile Device ]

[XYZ]

On May 7th, 2013 KLM ordered its 7th fully owned B77W from Boeing.

http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm

[LJ]

Een paar jaar geleden wilde iedereen de MD11 (voor vracht), tegenwoordig gaan ze met bosjes tegelijk naar de scapper. Kisten zijn vaak niet ouder dan 20 jaar...

Een paar jaar geleden ging het nog goed met de cargo markt. Op dit moment gaat het nog steeds niet goed met cargo en de vooruitzichten zijn ook niet erg rooskleurig. Dus geen noodzaak meer voor omgebouwde MD11s.