Aviodrome: overname door Libema en verdere ontwikkelingen...

[Alpha Kilo One]

Vergeet daarbij niet, dat het MLM ook niet oneindig "gratis" is.
Als er "straks" een groot museum op voormalig SSB staat, is dat "gratis" toch mooi voorbij.
Kijken hoeveel bezoekers het MLM (wat daar van over is) dan nog trekt.

Ronald

[kmarrie]

Sorry dat ik je teleur moet stellen Ronald, maar ik heb van personeel uit het huidige MLM begrepen dat het nieuwe museum zelfs kleiner gaat worden als het huidige. Men zal dan ook de intentie hebben om wisselende tentoonstellingen te houden om toch alle vliegtuigen te kunnen tonen. Volgens zeggen is dat ook één van de redenen dat er nu veel starfighters/ f-5jes en andere kisten worden afgestoten (verkocht en gesloopt). Men schijnt de intentie te hebben om van ieder typen indien mogelijk één éénzitter en één tweezitter te bewaren. Verder zal het meeste weg gaan, hetgeen ik erg jammer vind!
Maar goed laten we vooral verder gaan met het Aviodrome!
gr Ralph

[Alpha Kilo One]

Ralph, te stelt me niet teleur.
Je bevestigt alleen datgene, dat ik al wist

[AviaView]

Ze hebben vandaag overigens 'de persoon' uit hun logo vandaag boven de ingang verwijderd. Dan krijgen ze bij een doorstart misschien wel een nieuw logo o.i.d

[aviodromefriend]

IIRC zou, als het onder Libema doorgaat, sowieso de hele naam en logo en dergelijke veranderen. Dat was al bekend voor het in eerste instantie vorig jaar afketste.

[AviaView]

PH-KNF vliegt met reclamesleep: AVIODROME OPENT WEER OP 28 APRIL 2012!

[ Post made via Mobile Device ]

[Paveway]

Het Aviodrome is gered!

Zie: LINK

[Mad Viper]

Op de site van het aviodrome het volgende bericht:

LUCHTVAARTTHEMAPARK AVIODROME HEROPENT OP 28 APRIL 2012

Libéma neemt hét vliegtuigenwalhalla van Nederland over en vernieuwt het concept

Rosmalen, 23 maart 2012 – Leisure concern Libéma, exploitant van o.a. Safaripark Beekse Bergen, Brabanthallen ’s Hertogenbosch en Omnisport Apeldoorn, is verheugd te melden dat zij luchtvaartbelevenis Aviodrome zojuist heeft toegevoegd aan haar portfolio. Na onderhandelingen van enkele maanden is zojuist een akkoord bereikt. Aviodrome opent weer op 28 april 2012 in een vernieuwde opzet.

Om de beleving hedendaags en vernieuwend te houden, is er een aantal elementen aan het concept toegevoegd. Een belangrijke verandering is de toevoeging van een platform met buitenterras, dat gebouwd wordt naast de Boeing 747. Dit biedt bezoekers een uniek uitzicht op het vliegverkeer dat dagelijks op Lelystad Airport plaatsvindt.
Tevens komen in het Aviodrome zeven attractiezones. In de entreezone komen speelvoorzieningen voor kinderen met interactieve elementen. Een walk through presentatie met animatronics laat op speelse wijze zien hoe de bagageafhandeling op een luchthaven wordt georganiseerd. Een groot aantal vliegtoestellen wordt publiekstoegankelijk. Daarnaast komen er extra indoor en outdoor speelmogelijkheden. Tijdens diverse shows worden draaiende motoren en taxiënde historische vliegtuigen getoond. Alle attracties zijn gratis en de toegangsprijzen worden niet verhoogd.

“Zoiets unieks als Aviodrome moest en zou wat ons betreft behouden blijven. Aviodrome is het enige themapark in Nederland met historie, heroïek en helden van de Nederlandse luchtvaart als thema”, aldus Dirk Lips, Algemeen Directeur van Libéma.

Wethouder Jop Fackeldey is eveneens verheugd. “Gemeente Lelystad is erg blij dat het bijzondere Aviodrome voor Nederland – en voor Lelystad in het bijzonder - behouden kan blijven. Dit Nationaal luchtvaarterfgoed blijft hiermee laagdrempelig en op een goed bereikbare plek toegankelijk voor het Nederlandse én buitenlandse publiek. Libéma is een partij die haar sporen in de vrijetijdsmarkt ruimschoots verdiend heeft. We zijn ervan overtuigd dat zij van het vernieuwde Aviodrome een succes gaan maken”.

Curator Bert van Apeldoorn bevestigt de overname van alle activa van Aviodrome. “De unieke luchtvaartcollectie – die bestaat uit onder andere ruim 100 vliegtuigen - kan omschreven worden als cultureel historisch erfgoed. Door deze overname blijft de collectie bij elkaar en hoeft niet geveild te worden. De opbrengst van deze verkoop kan worden verdeeld over alle schuldeisers ".

Pieter Verboom, CFO Schiphol Group: “We zijn blij in Libéma een partij te hebben gevonden die een goede doorstart van Aviodrome mogelijk maakt. Dit plan is toekomstbestendig en solide. Daar dragen we graag aan bij.”

Albert Kraai, Vestigingsmanager Aviodrome zegt: ‘’Aviodrome is in feite qua bezoekersaantallen altijd een succesvol en een populair dagje uit geweest. Door de ervaring en kennis die Libéma in huis heeft zijn wij ervan overtuigd Aviodrome ook financieel weer gezond te maken”.

[Stratofreighter]

http://www.omroepflevoland.nl/nieuws/ni ... wsId=89524

De Aviodrome in Lelystad maakt een doorstart onder dezelfde naam.

De Libéma Groep uit Rosmalen gaat 5,4 miljoen euro investeren in het luchtvaartthemapark.

Zij verzekeren de exploitatie van de Aviodrome voor de komende tien jaar.

De gemeente Lelystad, Schiphol en KLM hebben de historische vliegtuigen Uiver en Connie overgenomen.

De rest van de collectie van de Aviodrome wordt eigendom van de Libéma Groep.

De gehele collectie zal in Lelystad te zien blijven.

Het park gaat op 28 april weer open.

[Henk Voortwijs]

Aviodrome overgenomen door Libéma Groep


Luchtvaartthemapark Aviodrome in Lelystad is gered. De Libéma Groep uit Rosmalen maakte vrijdag bekend het in november failliet verklaarde park over te nemen. Daarmee wordt een veiling van de collectie klassieke vliegtuigen voorkomen. De Libéma Groep is onder meer eigenaar van Autotron in Rosmalen en Safaripark Beekse Bergen. Aviodrome heropent op 28 april in een vernieuwde opzet.

Libéma wilde het park vorig jaar al overnemen, maar die poging strandde. Door nieuwe afspraken met onder meer de Schiphol Group lukte de overname ditmaal wel en kan het Aviodrome een doorstart maken. De toegangsprijzen zullen niet worden verhoogd. Ook komt er een einde aan betaalde attracties.

Libéma voegt een aantal elementen aan het concept toe. Zo komt er een platform met buitenterras naast de Boeing 747. “Dit biedt bezoekers een uniek uitzicht op het vliegverkeer dat dagelijks op Lelystad Airport plaatsvindt”, stelt Libéma.

In het Aviodrome komen zeven zogeheten attractiezones. In de entreezone komen speelvoorzieningen voor kinderen met interactieve elementen. Een ‘walk through’- presentatie laat zien hoe de bagageafhandeling op een luchthaven wordt georganiseerd. Nieuw is ook dat een groot aantal toestellen toegankelijk wordt voor het publiek. Daarnaast komen er extra indoor en outdoor speelmogelijkheden. Tijdens diverse shows worden draaiende motoren en taxiënde historische vliegtuigen getoond.

Curator Bert van Apeldoorn bevestigt de overname door Libéma van alle activa van Aviodrome. “De unieke luchtvaartcollectie - die bestaat uit onder andere ruim honderd vliegtuigen - kan omschreven worden als cultureel historisch erfgoed. Door deze overname blijft de collectie bij elkaar en hoeft niet geveild te worden. De opbrengst van deze verkoop kan worden verdeeld over alle schuldeisers ".

Luchthaven Schiphol, eigenaar van Lelystad Airport, is tevreden met de overname. “We zijn blij in Libéma een partij te hebben gevonden die een goede doorstart van Aviodrome mogelijk maakt. Dit plan is toekomstbestendig en solide. Daar dragen we graag aan bij”, aldus financieel directeur Pieter Verboom.

(c) Reismedia / ANP http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Ar ... A9ma_Groep

[Stratofreighter]

http://fd.nl/ondernemen/309510-1203/bra ... r-toekomst

Vrijdag 23 maart 2012 Brabants familiebedrijf geeft Aviodrome weer toekomst

vrijdag 23 maart 2012, 17:48

De exploitant van onder meer Safaripark Beekse Bergen en de Brabanthallen neemt de exploitatie van het failliete Aviodrome over.

Het attractiepark annex luchtvaartmuseum, pal naast luchthaven Lelystad Airport, wordt opgeknapt en uitgebreid. Eind april gaat Aviodrome weer open voor het publiek.

De nieuwe eigenaar steekt de komende jaren een kleine tien miljoen euro in de aankoop en modernisering van het themapark.

Op de schop

Dat bleek vrijdag op een persbijeenkomst waar de curator van Aviodrome en de directeur van Libéma de plannen voor een doorstart bekend maakten.

De nieuwe exploitant rekent op 180.000 bezoekers per jaar, dat is enkele duizenden meer dan in de oude opzet.
Met dat bezoekersaantal en een gelijke toegangsprijs is een sluitende exploitatie mogelijk, stelt de koper.

Libéma neemt het wat verouderde attractiepark op de schop. Er komt een nieuw platform naaste de bekende Boeing 747, veel vliegtuigen worden toegankelijk gemaakt voor het publiek en er komen meer speel- en horecavoorzieningen.

De exploitant ziet daarnaast veel synergiemogelijkheden met de bestaande attractieparken van Libéma, waardoor het kostenniveau sterk zal dalen.

Financiële problemen

Aviodrome raakte eind vorig jaar in grote financiële problemen. Nadat het faillissement in november werd uitgesproken, ging curator Bert van Apeldoorn op zoek naar een ondernemer die de collectie bijeen wilde houden en ook de schuldeisers enige compensatie voor hun verliezen kon geven. Een alternatief plan om de collectie vliegtuigen via een veiling te verkopen, werd al snel verlaten.

De curator heeft afgelopen maanden met vijftien gegadigden gesproken, waaronder enkele vastgoedbedrijven.
Het waren ingewikkelde onderhandelingen, zegt Van Apeldoorn, omdat bij Aviodrome in totaal negen partijen betrokken zijn.
Bovendien waren de banken zeer terughoudend met het verschaffen van leningen aan een koper.

Schuldenlast

Aviodrome ging gebuikt onder een schuldenlast van in totaal €5 mln, zo bleek vrijdag.

Grootste schuldeiser is de gemeente Lelystad, die zich in 2002 had beijverd voor de verhuizing van het attractiepark van Schiphol naar Lelystad.
Ook KLM en de Bank Nederlandse Gemeenten zijn grote schuldeisers.

De opbrengst van de gedwongen boedelverkoop bedraagt circa €2 mln.

Ruim de helft hiervan betaalt Libéma als nieuwe exploitant van Aviodrome.

Het bedrijf koopt vrijwel alle activa: onder meer de historische collectie van 100 vliegtuigen, enkele gebouwen en de inventaris.
Ook de merkrechten gaan naar Libéma. De koper krijgt daarvoor in ruil een exploitatiegarantie van tien jaar.

Ook KLM, de gemeente Lelystad en Schiphol dragen hun steentje bij aan de redding van Aviodrome.
Zij kopen voor €750.000 de vermaarde vliegtuigen Uiver en Connie en geven deze vervolgens weer in bruikleen aan Aviodrome.

Familieonderneming

Voor Libéma is het niet de eerste aankoop in de leisuresector. De onderneming exploiteert een twintigtal attractieparken en evenementenhallen.
De familieonderneming uit Rosmalen wordt geleid door Dirk Lips, die 25 jaar geleden aan de wieg stond van het bedrijf.

De onderneming betaalt de aankoop en de verbouwingskosten van Aviodrome uit eigen middelen.
‘We zijn een gezond bedrijf’, zegt Lips.
In 2011 steeg de omzet van het leisure-concern naar ruim €70 mln en boekte het een bedrijfsresultaat (ebitda) van €7,5 mln.
De vrije kasstroom bedroeg €8 mln.

[Stratofreighter]

http://www.quotenet.nl/quote-500/dirk-l ... liegen.php

16:28 vrijdag 23-03-2012 |

Dirk Lips laat ze weer vliegen
Na een tussenstop van vijf maanden is vrijdag het 'lift off'-teken gegeven voor de herstart van het Aviodrome te Lelystad.
Quote 500-lid Dirk Lips heeft na veel onderhandelen het voor elkaar gekregen om met zijn Libéma Groep de hut te redden. En daarvoor legt hij €5,4 miljoen neer. 'Maar ze moeten het je natuurlijk ook gunnen.'

Een kleine maand geleden gaf ondernemer Dirk Lips (Quote 500 nr. 239, €125 miljoen) aan dat iedereen nog even geduld moest hebben qua nieuws aangaande de herstart van het Aviodrome.

En ja hoor, hij heeft woord gehouden. Donderdagavond berichtten verschillende media al erover dat zijn Libema Group dan daadwerkelijk het vliegtuigpretpark zou gaan redden.

Op een persconferentie in Lelystad gaven Lips en curator Bert van Apeldoorn vrijdagmiddag daadwerkelijk tekst en uitleg over de overname.

Lips laat Quote weten dat het de laatste dagen snel is gegaan: 'Om eerlijk te zijn waren we er pas eergisteren uit en toen zeiden we al tegen elkaar: dit nieuws moeten we snel naar buiten brengen.'

Het lijkt erop dat de emotie van Lips de doorslag heeft gegeven om hem het Aviodrome te gunnen: 'Zijn ondernemingsplan zag er gewoon erg goed uit', aldus Van Apeldoorn. 'Het pijnpunt was dat de banken niet wilden financieren. Dus moesten we creatief gaan nadenken.

Alle partijen moesten akkoord gaan en water bij de wijn doen. Bottom line voor mij was dat het bedrag dat zou worden neergelegd voor de collectie boven de waarde van de veiling zou liggen, en dat is gebeurd.'

Van Apeldoorn kan in zijn handjes knijpen, want de collectie ging voor in totaal €1,7 miljoen de deur uit.

Het grootste gedeelte daarvan, €750.000, werd betaald voor de Connie en de Uiver. 'Die twee vliegtuigen zijn verkocht aan KLM, Schiphol en Lelystad, waarbij iedere partij €250.000 voor haar rekening neemt. Alle vliegtuigen worden nu in een stichting ondergebracht om ze bij elkaar te houden', aldus Van Apeldoorn.

In totaal investeert Lips voor €5,4 miljoen in de hut, waarbij het vooral zijn passie is die de overige partijen over de strreep heeft getrokken. 'Passie was één bij hem, en daarnaast waren er de synergiemogelijkheden. Lips had al een organisatie staan en brengt bovendien wat reuring in de tent. Zijn idee was ook beter dan het plan om er een museum van te maken.

Een doorstart is voordeliger voor de schuldeisers, die nog steeds €4 á €5 miljoen aan rekeningen hebben open staan.'

U begrijpt: 'Berggorilla' Lips barst dus van de ideeën. En het zal ook snel moeten worden doorgevoerd, want de bedoeling is dat de deuren weer open gaan op 28 april.

Met een kaartprijs van €15,75. 'Ditmaal is dat voor de hele ervaring, je hoeft niet langer apart te betalen voor andere zaken, zoals het theater.
Dat was niet meer van deze tijd.'

[cHabu]

Veel van wat er wordt gezegt is waarheid.

Het oude aviodrome was niet meer van deze tijd. Ben erg benieuwd hoe interactief het 'nieuwe' museum gaat worden.

[Diarto]

Ben erg benieuwd hoe interactief het 'nieuwe' museum gaat worden.

Hier een filmpje waar Dhr. Lips een aantal plannen vertelt.

[Stratofreighter]

.