Inside the Hangars at Schiphol Airport - 2011

[B767-300ER]

Hangt de PH-OYJ ook ergens in de hangaars uit

Jaa zeker, staat in H11 motorwissel.

Greetz ricardo

[ Post made via Mobile Device ]

Staat er alweer een paar dagen. Wanneer klaar?

[ Post made via Mobile Device ]

[Ricardo 767-200ER]

Staat er alweer een paar dagen. Wanneer klaar?

De nieuwe motor hangt nu net een aantal uurtje dus verder opbouwen en test werk misschien oplevering maandag.
Maar ga nergens vanuit.

Greetz ricardo

[MAS017]

Hangar 32:

PH-MCU
PH-MCW

Hangar 4:

D-CGGB
ES-PVS
M-GBAL
M-YFLY
(OH-MAL)
VP-BEB
outside: (LZ-AXA), VP-COP

outside Hangar 5:

PH-HZW
PH-HZY/TQU

Hangar 14:

Bay 1 - PH-BFY
Bay 2 - empty
Bay 3 - empty

"Hangar 9":

PH-BGO
PH-HZN
PH-BGH
N19XE

Hangar 10:

CN-RPC a/w
PH-BTG
PH-HZD
PH-BGA
outside: PH-BGG, PH-BXO skyteam c/s, PH-BGD

M-platform:

PH-MCY
PH-MPR

[MAS017]

Hangar 32:

PH-KCH

Hangar 4:

ES-PVS
D-CGGB
M-YFLY
M-GBAL
VP-COP
(OH-MAL)
VP-BEB
outside: (LZ-AXA)

Hangar 5:

1x 738 (engine change) which one please
outside: PH-HZW, PH-HZY/TQU

Hangar 14:

Bay 1 - PH-BFY
Bay 2 - empty
Bay 3 - empty

"Hangar 9":

N19XE

Hangar 10:

PH-BTG titles being removed
CN-RPC a/w
PH-BGD
PH-HZD
PH-BGA

M-platform:

PH-OYJ l/h engine missing
PH-MPR
PH-BFE

[B767-300ER]

Staat er alweer een paar dagen. Wanneer klaar?

De nieuwe motor hangt nu net een aantal uurtje dus verder opbouwen en test werk misschien oplevering maandag.
Maar ga nergens vanuit.

Greetz ricardo

M-platform:

PH-OYJ l/h engine missing

Gaat niet helemaal goed met het motortje?
Nieuwe verwachte oplevering?

[MAS017]

PDP:

ES-PVS

Hangar 32:

PH-KCH

Hangar 4:

M-YFLY
(OH-MAL)
D-CGGB
outside: (LZ-AXA), VP-COP, M-GBAL

Hangar 5:

PH-XRC
PH-HZX
outside: PH-HZW

Hangar 14:

Bay 1 - PH-BFY
Bay 2 - empty
Bay 3 - empty
outside: PH-BFO

"Hangar 9":

PH-HZY/TQU
N19XE

Hangar 10:

PH-BTG (registration taped, not stickered)
CN-RPC a/w
PH-BGO
PH-HZD
PH-BGA

M-platform:

PH-OYJ (missing l/h engine)

[angel77]

PH-OYJ:
Als ik het goed gehoord heb op EHAM OPS freq. had men een groot probleem met een APU. Moest van H11 naar het M platform versleept worden. Zelfs anti collision lights waren tijdens het taxieen niet mogelijk. Er werd ontheffing gegeven voor het verslepen zonder die lichten aan.

[B767-300ER]

PH-OYJ:
Als ik het goed gehoord heb op EHAM OPS freq. had men een groot probleem met een APU. Moest van H11 naar het M platform versleept worden. Zelfs anti collision lights waren tijdens het taxieen niet mogelijk. Er werd ontheffing gegeven voor het verslepen zonder die lichten aan.

Bedankt voor de info. Dat verklaard echter nog niet waarom de linkermotor nog steeds ontbreekt
Iemand meer info? Binnen TFL is het akelig stil.

[ Post made via Mobile Device ]

[MAS017]

Short round today

Hangar 32:

PH-MCP

Hangar 4:

(LZ-AXA)
(OH-MAL)
M-YFLY
M-GBAL
VP-COP
D-CGGB

outside Hangar 5:

PH-HZW

Hangar 14:

Bay 1 - PH-BFY
Bay 2 - PH-BFO
Bay 3 - JA01KZ

Happy spotting and a very healthy year to all of you in 2012

[United]

PH-OYJ:
Als ik het goed gehoord heb op EHAM OPS freq. had men een groot probleem met een APU. Moest van H11 naar het M platform versleept worden. Zelfs anti collision lights waren tijdens het taxieen niet mogelijk. Er werd ontheffing gegeven voor het verslepen zonder die lichten aan.

het een en ander heeft weinig met elkaar te maken. De acl zijn verplicht tijdens bewegingen, maar de APU is daar normaal gesproken niet voor nodig. lang leve de batterij. Voor zo'n klein stukje slepen intra Oost word dan meestal ontheffing gegeven. Als er van/naar centrum gesleept moet worden, dan komt er even een marshaller met zwaailicht achter rijden.

United

[nemaco]

Does anybody know the link to this topic for the year 2012?

[Nlspot2003]

http://forum.scramble.nl/viewtopic.php?f=14&t=80911