Aviodrome: overname door Libema en verdere ontwikkelingen...

[Stratofreighter]

http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Ar ... zwaar_weer

Houd het "netjes" a.u.b. als je reageert...

Luchtvaart-themapark Aviodrome verkeert in 'zeer zwaar weer'

LELYSTAD - Luchtvaart-Themapark Aviodrome op Lelystad verkeert in 'zeer zwaar weer' en heeft op korte termijn geld nodig.
Dat meldde een woordvoerder van het park woensdag.

Hoeveel geld er nodig is en hoe nijpend de situatie precies is, wil het park niet kwijt.

Momenteel wordt druk gesproken met potentiële partners die het park kunnen ondersteunen.

Ook over die gesprekken worden geen mededelingen gedaan.

Huidige partners zijn KLM en luchthaven Schiphol.

Die zouden niet bereid zijn om extra geld in het themapark te investeren.

Het Aviodrome verkeerde begin vorig jaar ook al in geldproblemen, met een reorganisatie tot gevolg.

In 2009 fuseerde Aviodrome al met DDA Classic Airlines.

Houd het "netjes" a.u.b. als je reageert...

[Stefan]

Houd het "netjes" a.u.b. als je reageert...

Een beetje vreemde toevoeging natuurlijk... dat geldt bij alles dat gepost wordt. Als iemand over de schreef gaat grijpen moderators in.

Groeten,
Stefan

[Stratofreighter]

De emoties lopen soms nogal hoog op rond de Aviodrome, en dan vooral rond het aankoop -danwel afstootbeleid van de collectie, het wel/niet verrichten van onderhoud aan de kisten, etc...

Maar ongebruikelijk is het inderdaad wel...

[Wildpicture]

Het is voor veel mensen een duur uitje. Gezin met twee kinderen en auto betaalt al gauw zo'n 60 euro voor een middagje. En voor de meeste bezoekers is het niet iets waar je snel terugkomt. Dat is niet negatief bedoeld. Maar de meeste niet-luchtvaart enthousiasten hebben het na één keer wel gezien. Tja, dan is bijvoorbeeld het MLM toch goedkoper.

[maurits]

Het zou logisch zijn om in zo'n klein land als Nederland een groot militair- en civiel museum te vormen, Soesterberg waar het huidige MLM naar toe gaat verhuizen zou in mijn optiek de beste keuze/plaats zijn.

Kan men ook nog financieel de zaken naar vermogen realiseren/beheren. Eea zal wel complexer in elkaar zitten, maar ja in Nederland wil ieder zelf respecterend museum de zaken in eigen beheer houden en in tijd van financiele crisis wordt dat lastig.

Dit is mijn bescheiden mening....

Groet,

Maurits

[KIER]

Ik ben nog nooit in het aviodrome geweest , ten eerste omdat het dure toegang is , en m'n hart ligt bij militaire vliegtuigen.

Maar dat terzijde.

Als ze nou eerst eens fatsoenlijk respect opbrengen voor vliegtuigen , en daarmee beginnen door die S-2 Tracker in fatsoenlijke kleuren te spuiten in plaats van dat overbelachelijke KLM schema. Zover ik weet heeft de KLM geen Trackers gehad , maar ik weet niks over de civiele luchtvaart .

Als ze die tracker , die het qua motoren ook nog eens doet, in de oude kleurtjes spuiten, en vervolgens opstarten in het donker ,en je geeft er op dit forum een beetje ruchtbaarheid aan, zijn er zo minstens 50 personen die daar op af komen , en er ook nog wel meer voor over hebben dan de huidige entreeprijs.

Zo , dat is mijn mening.



Kier

[pjotrtje]

't Is vervelend dat het Aviodrome in zwaar weer verkeert. Als themapark is het een mooie collectie! Prijs is inderdaad pittig, voor de standaard collecties op Le Bourget betaal je maar... € 0,00! Hoe doen ze dat!?

Als ze nou eerst eens fatsoenlijk respect opbrengen voor vliegtuigen , en daarmee beginnen door die S-2 Tracker in fatsoenlijke kleuren te spuiten in plaats van dat overbelachelijke KLM schema. Zover ik weet heeft de KLM geen Trackers gehad , maar ik weet niks over de civiele luchtvaart.

De Tracker-kleuren zijn uit de KLM tijd, het was een sleutelkist waarmee KLM mecaniciens opleidde. Als zodanig is het best historisch te verantwoorden dat hij deze kleuren heeft. En da's mijn mening. Overigens, met vijftig mensen van dit forum, die één keer komen, kom je er niet echt qua oplossen van het financiële probleem...

[aviodromefriend]

Het zou logisch zijn om in zo'n klein land als Nederland een groot militair- en civiel museum te vormen, Soesterberg waar het huidige MLM naar toe gaat verhuizen zou in mijn optiek de beste keuze/plaats zijn.

Kan men ook nog financieel de zaken naar vermogen realiseren/beheren. Eea zal wel complexer in elkaar zitten, maar ja in Nederland wil ieder zelf respecterend museum de zaken in eigen beheer houden en in tijd van financiele crisis wordt dat lastig.

Dan kijk je vanuit sec luchtvaartoogpunt. Vorig jaar is samengaan met het MLM vanuit de vriendenkring van het Aviodrome wel geopperd, en Schaatsbergen is hier volgens eigen zeggen ook mee bezig geweest (de inzet was wel om het MLM naar EHLE te halen) maar de hogere kringen binnen Defensie wilden er niet naar luisteren, omdat Soesterberg een museum over meer dan alleen luchtmacht maar ook de landmacht moet worden (en daar schijnen ook keiharde contractuele afspraken over te bestaan). Met zo´n combi is een civiele collectie moeilijk/nauwelijks in te passen.

Als ze nou eerst eens fatsoenlijk respect opbrengen voor vliegtuigen , en daarmee beginnen door die S-2 Tracker in fatsoenlijke kleuren te spuiten in plaats van dat overbelachelijke KLM schema. Zover ik weet heeft de KLM geen Trackers gehad , maar ik weet niks over de civiele luchtvaart .

AFAIK is die kist niet van het Aviodrome maar hebben ze die slechts in bruikleen van die school in Hoofddorp. Dat betekent onder andere dat je niet zo maar met een verfspuit aan de gang mag.

Als ze die tracker , die het qua motoren ook nog eens doet, in de oude kleurtjes spuiten, en vervolgens opstarten in het donker ,en je geeft er op dit forum een beetje ruchtbaarheid aan, zijn er zo minstens 50 personen die daar op af komen , en er ook nog wel meer voor over hebben dan de huidige entreeprijs.

Dan kom je op een omzet van ongeveer 800 Euro uit. Daar kan zoiets niet van uit. Dan heb je meer mensen nodig (zoals een paar jaar geleden zonder ruchtbaarheid hier kwamen voor zo´n evenement (in KLM kleuren).

'voor de standaard collecties op Le Bourget betaal je maar... € 0,00! Hoe doen ze dat!?

Zware subsidie door de franse staat. Er is daar een proef om museumbezoek te stimuleren door de staat de toegang te laten betalen. Totaal geldt dit voor acht musea (niet alleen luchtvaartmusea), vier in Parijs en vier buiten Parijs. Le Bourget is een van de vier buiten Parijs.

[witje]

Ik ben nog nooit in het aviodrome geweest , ten eerste omdat het dure toegang is , en m'n hart ligt bij militaire vliegtuigen.

Kier

Er staan ook genoeg militaire en ex-militaire vliegtuigen, dus zeker de moeite waard om eens te gaan kijken hoor. Maar mee eens dat de entree erg duur is.

[ Post made via Mobile Device ]

[Stefan]

Ik heb me wel eens afgevraagd hoeveel van deze mensen eigenlijk op de loonlijst staan en hoeveel fte dat eigenlijk is;

http://www.aviodrome.nl/contact

Best een bak volk in de 'periferie' zeg maar.

Groeten,
Stefan

[ErwinS]

Beetje jammer dat ze ook de Hunter, Mig-21 buiten gezet hebben. kan toch niet... Maar goed, dat er wanbeleid aan de gang was/is is a jaren aan de gang. Weinig echt luchvaartminnende mensen daar helaas. Het had zo mooi kunnen zijn maar de nadruk is geheel op verkeerde dingen komen te liggen.

[KIER]

Pjotrtje en Aviodromefriend ;

Tuurlijk kan ik ook rekenen , en weet ik dat je er niet veel verder mee komt. Maar je moet bij het begin beginnen en alle beetjes helpen dan , en uiteraard moet je het in een groter geheel zien; Vaker een nightshoot , met speciale kisten , en misschien andere idëen. Elk idee is er een , en kan geld opbrengen.....dit was mijn idee.

Maar ja nu ik zo verder kijk, naar o.a. die lijst met "belangrijke" personen weet ik al genoeg. Iemand die personeelszaken doet .....kom op nou, zo'n bedrijf.

Dit is het begin van het eind.

[Agram]

Dit is natuurlijk jammer om te lezen.
Het idee en opzet van het park is niet verkeerd en ook heeft men best goede ideen voor activiteiten voor een breder publiek (van luchtvaartenthousiasten alleen kun je niet leven). Enthousiast is men daar op zich geloof ik best wel.

Maar helaas kan ik mij niet aan de indruk onttrekken dat de administratie al jaren, op z'n zachtst gezegd, nu niet bepaald op orde is. Al baseer ik mijn mening alleen op hoe de donor administratie geregeld is. Er wordt, voor zover ik de indruk krijg, met vrijwilligers gewerkt. Mocht dit correct zijn, dan zou men een gegeven paard niet in de bek mogen kijken, zoals de uitdrukking is. Echter, het is wellicht verstandig om een aantal organisatorische zaken op een hoger professioneel niveau te brengen en alleen aan ervaren personen over te laten. Maar omdat ik geen inzicht heb in de interne organisatie van het Aviodrome kan ik hier alleen maar naar gissen.

Ik hoop uiteraard dat het Aviodrome er wel weer bovenop komt.

[pluggie]

Aviodrome heeft gewoon een te hoge 'inkom' en doet niets aan promo. En heeft ook geen heritage.
Daar ga je gewoon niet graag heen met je pa. Die wil een 'authentieke ervaring'. Niet wat dingen die buiten of binnen staan in fanta kleuren zonder verhaal op een weiland veld zonder visie.

Spreekt gewoon niet zo aan. Hoe ze dat met administratie doen, geen idee. Verdomt moeilijk ook denk ik om aan zoiets visie te geven als leidinggevende.

[Stafhunter]

Kun je er nog gratis naar binnen met de museum jaarkaart, lijkt mij de voordeligste manier om binnen te komen als je ook nog van andere musea houd

eigenlijk wel onbegrijpelijk dat ze bij zo‘n grote entree prijs nog in de financiële problemen komen. Weet niet wat hun vaste laste zijn voor het thema park en wat die bobo‘s aan salaris mee naar huis nemen maar je kunt er toch ook vrijwilligers inzetten om de kosten te dekken. het zal wel zo zijn als bij grote concerns dat iedereen een graantje wil meepikken

Als ze nu eens een keer in de top gingen bezuinigen dan scheelde dat al een hoop geld, maar dan word er natuurlijk weer gezegd dat die mensen veel kenissen hebben met geld die het themapark sponseren wat eigenlijk wel klopt maar dan moeten ze geen dure feestjes gaan houden waaraan wij moeten bijdragen door hoge entree prijs te betalen

[ Post made via Mobile Device ]