Kisten die terugkeren naar Schiphol, incidenten, enz.

[Royaljordanian]

Hello,

Turkish Airlines made a go-around on RWY27 (around 10.49LT)

Callsign: 1951
He climbed back to 3000ft.
The reason was a windshear warning.
10 min later the plane came back to RWY27

Greetings,

[Royaljordanian]

Hello

Nog 3 go-arounds:

Cityjet 202 Avro EI-RJC ( around 16.55LT)

KLM 1150 EMB PH-EZL had to make a go-around TWICE.
( around 21.55LT)

Both because a windshear warning.
The KLM pilot said. "Rood alarm,dan moeten we gaan."

Greetings,

[Nozem]

Nog 3 go-arounds:

Both
Greetings,

was standing next to 27 from 1330 till1630 and saw at least another 2 go-arounds
a klm747 round 1430 and another klm emb round 1530

greetings Ton

[Dutchbird-757]

Iemand enig idee wat er met een United 777 was na landing op 18R rond een uurtje of 10.00 deze ochtend?
Heb er twee foto's van kunnen maken en lijkt op; hot brakes of een klap band aan het linker main gear. Nogal wat
rookontwikkeling tijdens het vacaten via V3. Heb helaas geen reg.

[Triple]

Ik heb wel een 777 van United gezien op de 18R
e.w. om 9.30 uur
Dat was de N768UA

[Borobudur]

Iemand enig idee wat er met een United 777 was na landing op 36R rond een uurtje of 10.00 deze ochtend?
Heb er twee foto's van kunnen maken en lijkt op; hot brakes of een klap band aan het linker main gear. Nogal wat
rookontwikkeling tijdens het vacaten via V3. Heb helaas geen reg.

De combi 36R en V3 gaan niet samen

[ Post made via Mobile Device ]

[Dutchbird-757]

Iemand enig idee wat er met een United 777 was na landing op 36R rond een uurtje of 10.00 deze ochtend?
Heb er twee foto's van kunnen maken en lijkt op; hot brakes of een klap band aan het linker main gear. Nogal wat
rookontwikkeling tijdens het vacaten via V3. Heb helaas geen reg.

De combi 36R en V3 gaan niet samen

[ Post made via Mobile Device ]

Oeps, bedoelde idd 18R. Post corrected.

[skycruiser]

Dag allemaal,

ik kwam deze tegen op Aviation Herald van 20/02/2011:

Incident: KLM Cityhopper E190 near Amsterdam on Feb 20th 2011, engine trouble

By Simon Hradecky, created Sunday, Feb 20th 2011 14:05Z, last updated Sunday, Feb 20th 2011 14:05Z

A KLM Cityhopper Embraer ERJ-190, registration PH-EZI performing flight WA-1155/KL-1155 from Amsterdam (Netherlands) to Gothenburg (Sweden), was enroute at FL390 about 140nm northnortheast of Amsterdam when the crew reported high vibrations in the right hand engine (CF34) and decided to return to Amsterdam, where the aircraft landed safely.

A replacement Embraer ERJ-190 reached Gothenburg with a delay of 2:15 hours.

http://avherald.com/h?article=43825a93&opt=0

Grt,
Eric

[Sky]

VOS 1. KL622. ATL-AMS PH-BQE. ETA: 11:47E RWY36R

[nuckleuz]

Ik vond het al zo'n rare combinatie met de overige banen.

[E-R-I-C]

Weet iemand wat er aan de hand was/is?

[Borobudur]

Weet iemand wat er aan de hand was/is?

Kist had indicatie van meerdere lekke banden

[plane66]

Weet iemand hier meer van, schijnen een aantal ambulances onder begeleiding over schiphol gereden te hebben:

23-03-11 09:37:43 Brandweer Kennemerland PRIO 1 EXPEDITORS INT #I5148# GANDERWEG 1 SCHIPHOL HAND BRANDMELDING [ 341 ]

23-03-11 09:52:47 Brandweer Kennemerland PRIO 1 G-pier SCHIPHOL AUTOMATISCHE BRANDMELDING [ 341 ]

23-03-11 10:05:41 Ambulance Kennemerland A1 X RITNR X SCHIPHOL Spoed eerste hulp
0126999 Ambulance Regionaal Monitorcode

23-03-11 11:31:39 Ambulance Kennemerland A1 X RITNR X SCHIPHOL EHBO/SEH
0126999 Ambulance Regionaal Monitorcode

Misschien niets ernstigs maar wel aantal meldingen tegelijk.

[Borobudur]

Weet iemand hier meer van, schijnen een aantal ambulances onder begeleiding over schiphol gereden te hebben:

23-03-11 09:37:43 Brandweer Kennemerland PRIO 1 EXPEDITORS INT #I5148# GANDERWEG 1 SCHIPHOL HAND BRANDMELDING [ 341 ]

23-03-11 09:52:47 Brandweer Kennemerland PRIO 1 G-pier SCHIPHOL AUTOMATISCHE BRANDMELDING [ 341 ]

23-03-11 10:05:41 Ambulance Kennemerland A1 X RITNR X SCHIPHOL Spoed eerste hulp
0126999 Ambulance Regionaal Monitorcode

23-03-11 11:31:39 Ambulance Kennemerland A1 X RITNR X SCHIPHOL EHBO/SEH
0126999 Ambulance Regionaal Monitorcode

Misschien niets ernstigs maar wel aantal meldingen tegelijk.

Eerste twee meldingen staan los van elkaar. De laatste twee zijn opgeroepen ivm een medical emergency op de KL430/PHAOE

[Delta12]

Ik weet niet wat er loos was maar de ambu's rijden net weg bij de AOE zal vast wat heftigs zijn geweest. Iemand meer info?

[ Post made via Mobile Device ]