EHAM 02-03-2011

[rené]

wie heeft dan toch die enorme vertraging de wereld in geholpen (morgen 06.00)
en dan blijkt de kist "maar" 4 uur te laat te zijn?
da's een slechte prognose geweest!

René

[Michel]

wie heeft dan toch die enorme vertraging de wereld in geholpen (morgen 06.00)
en dan blijkt de kist "maar" 4 uur te laat te zijn?
da's een slechte prognose geweest!

René

De vertraging die eerder gemeld werd, heeft wel degelijk zo in het CISS gestaan. Inmiddels is hij 2055 aangekomen op S84. Vertrek morgenochtend 1030.

I-AIGG wordt nu om 2253 verwacht.

[CONDOR]

22.00CET : I-AIGG approaching LUX as TFL537P ( FR24 )

[SPL]

I-AIGG overzicht:

Aankomst 2de: OR357P 22:47A MXP I-AIGG 763.
Vertrek 2de: OR357P 23:55A NAT I-AIGG 763

Aankomst 3de: OR358 20:00C FOR NAT I-AIGG 763.
Vertrek 3de: OR358P 21:10 MXP I-AIGG 763.


OO-TUC overzicht:

Aankomst 2de: OR333P 10:29A BRU OO-TUC 763.
Vertrek 2de: OR333 11:55A CUN HOG OO-TUC 763.

Aankomst 3de: OR334 12:25C HOG CUN OO-TUC 763.
Vertrek 3de: OR334P 11:45(?) BRU OO-TUC 763.


Groeten Martijn

[James]

OK domme vraag....why the hell komt die italiaan leeg naar Ams en dan Leeg naar NAT?????
OR crew???.....dure grap kan beter crew naar Italie sturen

[B767-300ER]

James,

Domme vragen bestaan niet.
Er gaan in AMS wat technici en materiaal aan boord om de kaduuke OYI te NAT te repareren

Niels

[rené]

nog een vraag: waarom worden steeds hele lappen tekst overgenomen als het antwoord
er direct onder gezet wordt???

René

[Key]

HELE goede vraag, René. Aangezien ik me dat ook vaak afvraag knip ik ze er geregeld uit, wanneer het quoten echt niets toevoegt tov. gewoon antwoorden.

Erik