EHGR 12-01-2011

[Stephan Lodewijks]

'Diamond 07' gaat eerst naar Eindhoven voor een approach, en wil daarna naar Gilze voor hetzelfde. Estimated tussen 0945-1000LT.

Gr,

Stephan

[Mick Janssens]

Klopt, zojuist boven dorst gezien.

[ Post made via Mobile Device ]

[HvH]

Zou dat dezelfde zijn als hier boven Wijk en Aalburg, Land van Heusden en Altena?
cirkelt vandaag wel erg laag rond, met landingslichten aan!

Er vloog trouwens ook een Allouette om 9:45u hier over.


gr,
HvH

[Reds]

volgens mij was er voor de pc-7 een fighter bezig met wat doorstarts.

[Mick Janssens]

volgens mij was er voor de pc-7 een fighter bezig met wat doorstarts.

En dat klopt ook Er is veel vliegverkeer te horen, ik ben alleen iedere keer net te langzaam om te kijken wat het is (ik lig ziek op bed).

[eMBee]

volgens mij was er voor de pc-7 een fighter bezig met wat doorstarts.

Rond 11:06u was er iig een Volkel F-16 ( 'Sting22' ) op EHEH voor een T&G.
Deze zou hierna doorgaan naar Gilze.

[Stafhunter]

volgens mij was er voor de pc-7 een fighter bezig met wat doorstarts.

Rond 11:06u was er iig een Volkel F-16 ( 'Sting22' ) op EHEH voor een T&G.
Deze zou hierna doorgaan naar Gilze.

De F-16 zat om 11:15u boven Tilburg in de landing runway28

[Stafhunter]

'Diamond 07' gaat eerst naar Eindhoven voor een approach, en wil daarna naar Gilze voor hetzelfde. Estimated tussen 0945-1000LT.

Gr,

Stephan

L-11 volgens SBS

[ebauer]

CLB490A (Calibrator 490A) inbound for an ILS approach runway 28 > full-stop:

400D97 G-FPLE CLB490A 2011-01-12 13:34:36.456 Beech B200 United Kingdom Cobham Leasing Ltd Stockton, GB

Na de full-stop rond 16.25LT weer airborne als CLB490 en switching Rapcon west VHF 123.5750 MHz voor een calibratie missie:

400D97 G-FPLE --- 2011-01-12 16:25 Beech B200 United Kingdom Cobham Leasing Ltd Breda 2, NL 2011-01-12 15:25:33

[Jorg]

volgens mij was er voor de pc-7 een fighter bezig met wat doorstarts.

Weet iemand iets meer over die fighter???

Groeten Jorg.

[The DJ]

volgens mij was er voor de pc-7 een fighter bezig met wat doorstarts.

Weet iemand iets meer over die fighter???

Groeten Jorg.

Yep, hij maakte veel herrie!

[Mick Janssens]

Het was eerder een prachtig geluid
Maar zonder gekheid, ik heb hem net niet op de foto kunnen krijgen, dus van mij kant: nee helaas.

[SWAT 11]

Klopt, zojuist boven dorst gezien.

[ Post made via Mobile Device ]

Helaas degene die je hebt gezien was Diamond 05. Zie mijn daglog.

[SWAT 11]

Hierbij de gehoorde movements via mijn scanner op Gilze-Rijen van 12 januari 2011:

BASED
CH-47D 298sqn: -
AS.532U-2 300sqn: Wolfhound 62 (S-456), Duke 5 (S-453), Demon 2 (S-444), Wolfhound 71 (S-453), Wildcat 35 (S-456)
SA.316B 300sqn: Bluebird 29 (A-275), Bluebird 11 (A-292)
AH-64D 301sqn: Redskin 05, Redskin 23 (Q-17), BAT 71, Redskin 42 (Q-18), Redskin 23 (Q-17), Redskin 33 (Q-29)
color = nightflying


VISITORS
J-369 F-16BM 311sqn "Sting 01" * 09:30u-09:38u, 313sq badge
J-635 F-16AM 311sqn "Sting 02" * 11:17u, 312sq badge
L-08 PC-7 131EMVOsqn "Diamond 05" * 09:54u
L-11 PC-7 131EMVOsqn "Diamond 07" * 10:10u-10:16u
L-13 PC-7 131EMVOsqn "Diamond 36" * 11:53u, to EHEH
L-06 PC-7 131EMVOsqn "Diamond 35" * 11:55u-12:09u, to EHEH
L-13 PC-7 131EMVOsqn "Diamond 36" * 12:47u
G-FPLE Beech 200 Cobham Flight Inspection "calibrator 490A" f/s 15:31u/16:24u
PH-PXZ AW.139 KLPD "ZXP 26" f/s 12:16u/12:25u
PH-PXZ AW.139 KLPD "ZXP 26" * 12:25u-15:00u


AFKORTINGEN
* = de helikopter/vliegtuig is niet geland maar heeft een touch-and-go of een low-aproach gemaakt
x = de helikopter/vliegtuig is over het vliegveld heen gevlogen (lager dan 2000 voet)
f/s = de helikopter/vliegtuig heeft een fullstop gemaakt
cal = calibratievlucht op het veld

, = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel op deze tijden in de landing is gezien.
- = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel tussen deze tijden (begin- en eindtijd) meerdere malen te zien is geweest in de landing.
/ = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel heeft binnengestaan op een van de platformen.

OPMERKINGEN
- Onderstreepte serials zijn afkomstig van SBS-1/Mode-S en zijn dus geen garantie!
- Niet onderstreepte serials zijn afkomstig van mijzelf of personen die voor deze post hun waarneming hier hebben neergezet.
- Bovenstaande log is hetgeen wat gehoord is, er bestaat altijd de mogelijkheid dat er meer gevlogen heeft!
- We zien je aanvullingen en/of correcties graag tegemoet!