Kisten die terugkeren naar Schiphol, incidenten, enz.

[Raptor NL]

Airbus A330 KLM keert terug wegens vogel in motor

13-07-2010

SCHIPHOL - Een toestel van de KLM is dinsdagochtend (13 juli) kort na het opstijgen teruggekeerd naar Schiphol, omdat er een vogel in de motor was geraakt. Dat heeft een woordvoerster van de luchtvaartmaatschappij laten weten. Het ging om een Airbus A330-200 die op weg was naar de Ugandese stad Entebbe.


Het toestel maakte volgens de zegsvrouw volgens de standaardprocedure rechtsomkeert voor een voorzorgslanding. "De veiligheid is niet in het geding geweest", aldus de woordvoerster. De KLM zette een ander toestel in. Het teruggekeerde vliegtuig wordt gecontroleerd.

Op zondagavond 6 juni maakte een Boeing 737 van Air Maroc een noodlanding op Schiphol na een botsing met vogels tijdens het opstijgen.

Bron: http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/def ... l&id=35595" onclick="window.open(this.href);return false;

[JS50557]

KLM-toestel maakt voorzorgslanding AMSTERDAM - Een toestel van KLM heeft maandagmorgen rond 08.00 uur een voorzorgslanding gemaakt op de Polderbaan van Schiphol. Het vliegtuig, de KL953 op weg naar Newcastle, kampte met technische problemen. Vorige week dinsdag moest een ander toestel van KLM ook al voortijdig landen, omdat er een vogel in één van de motoren was gevlogen.


Iemand enig idee wat er aan de hand was en om welke F70 het ging?

[Hurricane]

KLM-toestel maakt voorzorgslanding AMSTERDAM - Een toestel van KLM heeft maandagmorgen rond 08.00 uur een voorzorgslanding gemaakt op de Polderbaan van Schiphol. Het vliegtuig, de KL953 op weg naar Newcastle, kampte met technische problemen. Vorige week dinsdag moest een ander toestel van KLM ook al voortijdig landen, omdat er een vogel in één van de motoren was gevlogen.

Iemand enig idee wat er aan de hand was en om welke F70 het ging?

PH-KZL aldus Schiphol.nl

[Key]

Iemand enig idee wat er aan de hand was en om welke F70 het ging?

Hydraulisch probleempje.

[Hurricane]

Iemand enig idee wat er aan de hand was en om welke F70 het ging?

Hydraulisch probleempje.

Off-record; probleem opgelost want morgen staat ie weer op de planning (o.a. 's middags Legoland)

[Borobudur]

KLM-toestel maakt voorzorgslanding AMSTERDAM - Een toestel van KLM heeft maandagmorgen rond 08.00 uur een voorzorgslanding gemaakt op de Polderbaan van Schiphol. Het vliegtuig, de KL953 op weg naar Newcastle, kampte met technische problemen. Vorige week dinsdag moest een ander toestel van KLM ook al voortijdig landen, omdat er een vogel in één van de motoren was gevlogen.

Iemand enig idee wat er aan de hand was en om welke F70 het ging?

PH-KZL aldus Schiphol.nl

Lijkt mij dat de KZL de vervangende kist voor de "unknown F70" was.

[ Post made via Mobile Device ]

[Borobudur]

PH-KZL aldus Schiphol.nl

Lijkt mij dat de KZL de vervangende kist voor de "unknown F70" was.
[ Post made via Mobile Device ]

Afgaand op de volgende foto zet ik m'n geld voor de ''unknown F70'' in op de PHKZC
(http://www.noordhollandsdagblad.nl/mult ... 86369j.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;)

[AG4thfloorMH]

Edit: from here

reason for abording the take-off
because both engines kept running and AC never stopped moving
Pilot forgot his baggage?
warning light for not propper closed door?

Thanks now waiting for his new attempt to get airborn

[JS50557]

According Telegraaf EI-CXO had aborted t/o due to cabin pressure problems..

[James]

According Telegraaf EI-CXO had aborted t/o due to cabin pressure problems..

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

[Borobudur]

According Telegraaf EI-CXO had aborted t/o due to cabin pressure problems..

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

De Televaag heeft het ook maar van RTVNH (en die laatste heeft omdat ze haar zo mooi vonden een foto van de ex PY 743 bij het artikel geplaatst)

[John Redeker]

Edit: from here

reason for abording the take-off
because both engines kept running and AC never stopped moving
Pilot forgot his baggage?
warning light for not propper closed door?

Thanks now waiting for his new attempt to get airborn

What i heard over my scanner that day was; the tower saw some smoke coming from the breaks of the aircraft and asked the pilots to check the break temperature. The response of the pilot I did not hear but later the tower reported that the firetruck was on its way to check the aircraft. The pilot responded with did you see any flames? Tower; No only smoke. After all was cleared the pilot requested to return to the pier because he was below critical fuel level.

[angel77]

"After all was cleared the pilot requested to return to the pier because he was below critical fuel level."

Are they leaving EHAM towards SMJP so critical that only after aborted take off and engines idle already are under critical fuel level ?

What if fuel level is becoming low during cruising and no divertion airport is close by ?

Edit: voor de antwoorden, zie hier.

[James]

Ok a few days ago now so the truth.....captain window apprearently was not closed properly and popped open during t/o roll.
ofcourse they aborted t/o with very very hot brakes as result.
a group of passengers went bananas and were kicked of the a/c so we had to offload many bags.
Case/subject closed

[Stratofreighter]

http://avherald.com/h?article=42f2e3d0&opt=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Incident: KLM Cityhopper F100 near Amsterdam on Aug 4th 2010, de-icing problem

By Simon Hradecky, created Wednesday, Aug 4th 2010 19:00Z, last updated Wednesday, Aug 4th 2010 19:01Z

A KLM Cityhopper Fokker 100, registration PH-OFN performing flight WA-1277/KL-1277 from Amsterdam (Netherlands) to Edinburgh,SC (UK), was climbing out of Amsterdam when the crew declared PAN reporting problems with the de-icing equipment and requested to return to Amsterdam.

The airplane levelled off at FL260 and subsequently landed safely on Amsterdam's runway 18C about 50 minutes after departure.