Brandweer-uitruk EHEH 04-06-2010

[HvH]

Hoor hier net van een vriend dat er ongeveer 15 brandweerauto's opgeroepen worden voor de Spottersweg in Eindhoven.
Is er wat aan de hand? hopelijk geen gekke ongelukken..

we horen wel meer.
gr
HvH

(De oproep is GRIP3 en sigma gealarmeerd. Dit laatste betekend dat er veel gewonden zijn)

[Stratofreighter]

Hoor hier net van een vriend dat er ongeveer 15 brandweerauto's opgeroepen worden voor de Spottersweg in Eindhoven.
Is er wat aan de hand? hopelijk geen gekke ongelukken..

we horen wel meer.
gr
HvH

(De oproep is GRIP3 en sigma gealarmeerd. Dit laatste betekend dat er veel gewonden zijn)

Ryanair aborted take-off, is nog gewoon op de baan tot stilstand gekomen. De remmen zullen mogelijk roodgloeiend zijn (geweest), maar er zijn geen persoonlijke ongelukken gebeurd...

[HvH]

Ok, mooi. Dankuwel,

gr
HvH

[mipo72]

Trauma heli is ook onderweg volgens 112meldingen.nl

Grt,
Michel

[theguide]

According my SBS EHV is open (again):

TRA6608 and WZZ227K inbound and RYR9QT outbound.

Regards,

Marijn

[Henk Voortwijs]

Fri 04-06-2010 - 12:00.48 PRIO 1 : RBP (RBP: crash call 3) Vliegbasis Eindhoven Vliegveld SPOTTERSWEG 999 poort EIN : 671 670 651 660 681 472 471 473 633 622 621 629 638 521 520 530 641
1104701 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (ROGS - Regionaal Officier Gevaarlijke Stoffen)
1104710 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (Algemeen Commandant - Brandweer)
1104722 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (Compagnies Commandant - Brandweer)
1104761 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (OvD Midden - Noord)
1104764 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (OvD Midden - Zuid)
1106029 BRW Best (Bemanning HA Algemeen)
1106046 BRW Best (Postalarm)
1106098 BRW Best (Lichtkrant)
1106901 BRW Eindhoven (Commandant)
1106960 BRW Eindhoven (Centrum) (Vrijwilligers)
1106973 BRW Eindhoven (Centrum) (Kazernealarm)
1106974 BRW Eindhoven (Woensel) (Kazernealarm)
1106998 BRW Eindhoven (Centrum) (Lichtkrant)
1107329 BRW Geldrop - Mierlo (Mierlo) (Bemanning HA)
1107398 BRW Geldrop - Mierlo (Mierlo) (Lichtkrant)
1107546 BRW Oirschot (Korpsalarm)
1107598 BRW Oirschot (Lichtkrant)
1108025 BRW Reusel - De Mierden (Lage Mierden) (Bemanning HA)
1108098 BRW Reusel - De Mierden (Lage Mierden) (Lichtkrant)
1108549 BRW Veldhoven (Korpsalarm)
1108589 BRW Veldhoven (Oproep Vrijwilligers op werkdagen)
1108598 BRW Veldhoven (Lichtkrant)
1108698 BRW Eindhoven (Woensel) (Lichtkrant)

Fri 04-06-2010 - 12:01.26 PRIO 1 : RBP (RBP: crash call 3) (grip: 3) Vliegbasis Eindhoven Vliegveld SPOTTERSWEG 999 poort EIN : 990 991 490
1104720 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (?)
1104721 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (Chef Ondersteuning)
1104723 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (CoRT - Commandant)
1104725 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (CoRT - Notulist)
1104726 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (Notulist)
1104727 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (RBT Notulist)
1104728 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (Plotters)
1104729 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (CoRT - Staf)
1104730 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (Staffunctionaris ROT)
1104733 BRW Eindhoven (ARB - Ambtenaar Rampenbestrijding)
1104735 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (Operationeel Leider)
1104736 BRW Eindhoven (Beleidsadviseur gemeente RBT)
1104757 Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (Voorlichting Politie)
1104776 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (Onbekende code)
1104777 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (Onbekende code)
1104972 BRW Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (Ondersteuning VC1)
1107026 BRW Heeze-Leende (Heeze) (Bemanning HA)
1107198 BRW Heeze-Leende (Leende) (Lichtkrant)
1108272 BRW Son en Breugel (Bemanning VC2)
1108298 BRW Son en Breugel (Lichtkrant)

[Stratofreighter]

http://www.spitsnieuws.nl/archives/prov ... n_air.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kortom, alles is met een sisser (sissende remmen ) afgelopen...

[jfaltena]

Zou om deze kist moeten gaan:

1050/1135 B738 EI-DPX RYR7411/7412 LPFR/LPFR

Groet,
John

[Melmac]

Gelukkig, (eigenlijk) niets aan de hand.
Is een goeie oefening geweest voor de hulpdiensten.
Toch rijst bij mij de vraag waarom die grote hoeveelheid gealarmeerde (hulpverlenings) voertuigen voor een afgebroken start? Maar goed ik was er niet bij, en beter te veel te snel dan te weinig te laat gewaarschuwd!

[blu109]

Gelukkig, (eigenlijk) niets aan de hand.
Is een goeie oefening geweest voor de hulpdiensten.
Toch rijst bij mij de vraag waarom die grote hoeveelheid gealarmeerde (hulpverlenings) voertuigen voor een afgebroken start? Maar goed ik was er niet bij, en beter te veel te snel dan te weinig te laat gewaarschuwd!

De hercules ramp heeft ervoor gezorgd dat er nu bij elke calamiteit een grote hoeveelheid hulpverleningsvoertuigen richting eindhoven komen. En terecht want een boeing 737 kan al een kleine 200 mensen bergen dus elke handje is dan welkom als er wel iets aan de hand is.

[HvH]

Gelukkig, (eigenlijk) niets aan de hand.
Is een goeie oefening geweest voor de hulpdiensten.
Toch rijst bij mij de vraag waarom die grote hoeveelheid gealarmeerde (hulpverlenings) voertuigen voor een afgebroken start? Maar goed ik was er niet bij, en beter te veel te snel dan te weinig te laat gewaarschuwd!

De hercules ramp heeft ervoor gezorgd dat er nu bij elke calamiteit een grote hoeveelheid hulpverleningsvoertuigen richting eindhoven komen. En terecht want een boeing 737 kan al een kleine 200 mensen bergen dus elke handje is dan welkom als er wel iets aan de hand is.

Ok, maar dan vraag ik mezelf wel af: Is dat bij bijv. airport De Beek bij Maastricht(e.a.) ook zo? Als daar nl. een 737 komt, zou er toch dezelfde veiligheid gewaarborgd moeten kunnen worden?
Als dit zo is, stellen we dan dat de veiligheidsmaatregelen na de herculesramp fiks verbeterd zijn?

gr,
HvH

[K-9]

Beetje off topic misschien...

Maar volgens mij heeft Maastricht-Aachen Airport geen vergelijkbare brandweer zoals Eindhoven.
Is het hier niet zo dat men op bovenstaand veld, naast brandweerman/vrouw nog een andere functie heeft ? Ook de apparatuur is verre van gelijk, dacht ik zo.

[Firecat]

Wellicht meer een discussie voor het brandweerforum.
Enerzijds is het brandweermaterieel op Eindhoven inderdaad nieuwer dan op Maastricht-Aachen, maar wel vergelijkbaar.
Anderzijds zal dat materieel op een gegeven moment worden vervangen en dan is dat van Eindhoven weer ouder, dus dat zegt niet veel.
Maar de uitrukprocedures van de regio's in Limburg zullen weinig verschillen van die in Noord-Brabant.
Luchthavens zijn international ingedeeld naar categorieën.
Per categorie moet de luchthavenbrandweer een X-hoeveelheid blusstof in een X-tijd beschikbaar hebben.
Uit de Hercules-ramp heeft men lessen getrokken en daarom zijn procedures aangepast en wordt op voorhand een aanzienlijk potentieel gealarmeerd.
Schiphol heeft daarvoor bijvoorbeeld de verschillende VOS-alarmeringen.
Beter voorkomen, dan genezen....