De Aviodrome Constellation en de ontwikkelingen eromheen...

[Stratofreighter]

Ja echt...

Kijk zelf maar op http://www.scramble.nl/forum/viewtopic. ... 8&start=30" onclick="window.open(this.href);return false; elders op dit forum. En ja, de bron is een bekende die al sinds jaar en dag aan N749NL werkt. Dit ziet er niet goed uit...

[patrick@tediek.com]

strange, what kind of BS is that of this so called board. Those people should be kicked out of a board when you come up with that. Why have I and others been putting in money in this program??? Get this thing in the air.

[Key]

Zoals hier aangekondigd zijn netjes geformuleerde meningen hierover van harte welkom!

Ik kan me niet voorstellen dat KLM Royal Dutch Airlines bekend wil staan als degene 'who killed the Connie'...


Erik

[Aviopic]

I rather don't want to go into names, it's no secret who the Aviodrome and DDA principles are.
Also it can't be difficult to find out who the board members are.
At the end of the day we still have to live with each other.
Paris is not involved though.

As always things get nasty at the top, there were the big EGO's live.
The volunteers of both organizations never had a problem as far as I know and I am a technical volunteer for the last 8 years or so.
We borrow stuff from each other and lately of course one of the DDA DC3's is a frequent guest in out hangar.
Although the DDA is driven by a profit and the Aviodrome by a non profit(well more or less) motivation we volunteers share the same passion for historic aviation.

No body needs to worry about money.
As a consequence of this kL decision people are already figuring out how to get money back to those who kindly offered their help.

[Caveman]

Heard this news in awe ...
It CAN't be true that the Connie has a no-go in KLM's anniversary year!!!

The decision makers have to be convinced that a flying Connie is a very very good idea and they should turn their no into a YES!

I made a mention of your topic on airshows.be.

Can someone please indicate the mail-adress(es) where we can send a mail to let'em -politely but firmly- know what we think?

Regards,
Caveman

[Aviopic]

It seems that some people were a little enoyed.
Although factual correct they think it was political not the right move.
For which I am sorry.
In other words let's forget about the whole thing, we don't want people in to much trouble.

Your now ex-volunteer,
Thanks for your support anyway.
Cheers

[Stratofreighter]

Your now ex-volunteer

Well, at least you got the word out! I guess some people/volunteers at Lelystad now feel very much sh@fted.

An official announcement by the people who made this decision themselves had better be made VERY soon...
This demands an explanation, and not one that should be delegated to the PR-department...
You can't just send out a short press statement...

[Key]

Willem,

It seems that some people were a little enoyed.
Although factual correct they think it was political not the right move.
For which I am sorry.
In other words let's forget about the whole thing, we don't want people in to much trouble.

No bl**dy way.

While your actions may have been taken in anger, it seems to me you controlled that anger very well. Everything you told us is factually correct. If people get annoyed by that, people have themselves to blame.

The board of Aviodrome/DDA consists out of KL people, they run the show these days.

This is the key fact.
In our society, killing a project like this without even stating the reason is just not done. At least until a motivation is given, this action by whoever is shameless, and 'whoever' reports to KLM.

I am very sorry to read you have terminated your voluntary activities, but I can imagine this has simply gone too far. Thanks anyway for filling us in.


Erik

[Key]

I made a mention of your topic on airshows.be.

Can someone please indicate the mail-adress(es) where we can send a mail to let'em -politely but firmly- know what we think?

Dankjewel.
Adres zou ik zo gauw niet weten, maar berichten op een forum kunnen natuurlijk ook onder de aandacht gebracht worden.

Erik

[topgun1984]

Hmzzz... Ik zelf werk ook in het Aviodrome en kon mijn ogen niet geloven net toen ik het las... I feel cheated and doublecrossed...

Ik heb een hele tijd bij het aviodrome op deze mooie dame gestaan en voel me echt gigantisch in me (sorry voor de uitdrukking) achterste genomen... Elke keer het mooie praatje afgelegd van dat ze weer zou gaan vliegen en tot mijn spijt moet ik er nu achterkomen dat ik gelogen heb tegen de bezoekers van het museum. Iets wat ik totaal nooit zou willen is nu gebeurd, voel echt dat ik mensen bedonderd heb.

Ik denk dat er veel vrijwilligers zijn die denken waar doen we het nog voor. Vrijwilliger in zo'n museum en je inzetten voor het maatschappelijk (vliegend) behoud van onze luchtvaart historie geeft door dit soort beslissingen zo veel tegenslag. ik ben geen Technische vrijwilliger dus ik kan niet zeggen dat ik heb bijgedragen aan het restaureren van het vliegtuig, maar ik heb me (voor mijn gevoel) wel ingezet voor het verspreiden van de boodschap om het mogelijk te maken dit toestel weer te laten vliegen.

Zelf vrees ik voor de toekomst nu van het museum door deze bericht geving. Geld is door zo'n beslissing echt weggegooid. Als er zou worden gevlogen kon je nog zeggen later tegen je kind of klein kind, daar zit een klein stukje van mij in terwijl ik nu denk dat het over een paar jaar gedaan is met het harde werk en er niets meer van te zien is. Iets waar zo hard voor gevochten is om het (vliegend) te bewaren voor de toekomst is niet meer. Just an empty shell with no soul in it anymore...

not so happy greetings,

TG1984

[rmoo]

Hoor toch ook positieve geluiden over het vliegen. Ik blijf er in geloven. Foto op A'net ziet er veelbelovend uit!

[invader26]

I'm sorry to learn about the current Connie situation.

However I'm not surprised by this descision by the "Mother Airline". Flying such a mighty classic aircraft in company colours sends out a strong signal,- in these times an unfortunate strong and wrong signal that is... The accounts for Financial Year 2008-09 has just been published a few days ago, and honestly, they didn't look too good.

Check the details here:
http://corporate.klm.com/assets/files/p ... 052009.pdf

Trust me, I understand it can be frustrating for all you guys involved in this fantastic project which the Connie truly is. Don't loose your motivation! Stay on top, and the Connie will prevail. In 2011!

[Key]

Invader, you may have a point. But:
1. The decision makers should have had the decency to motivate their decision. For all we know, it might just as well be something totally different than you suggest. If the reason is as you suggest, why not simply say so?
2. If you are right, why on earth would they kill the project at this very point in time, where she is ready to fly, crewmembers are over from abroad, etc.etc.? There could not have been a worse moment. One or two weeks would have made a huge difference. And the economic situation did not turn bad overnight. Just a few weeks ago, this year's flying plans were announced at a press meeting in the Aviodrome, all of the board there joined in the hopes for a flying Connie.

Additionally, there is the retro 737, there was the commemorative flight and there is more positive publicity. It would be extremely unfair to make the Connie the only obvious victim of this kind, and doing so now raises questions about vision.
I am hoping for some sort of explanation that puts sense into this matter, for the picture that has emerged is not one I would like to see confirmed as how matters really are.


Erik

[Lars]

zullen we eerst eens even het een en ander afwachten?

er wordt hier nu gezegd dat:
-de connie niet gaat vliegen; maar de enige die dat zegt is Aviopic met een hoop emotie natuurlijk

-dat de klm dit heeft doorgedrukt; onzin, er is een managment team van de directeur aviodrome, directeur dda en een overkoepelende algemeen directeur die toevallig oud klmer is maar een hart bij de historische luchtvaart.

-en nog iets over grote echo's aan de top van het bedrijf.
wat dat er nou weer mee te maken heeft? en die echo's komen echt wel op voor de vliegende armada, daar heeft de klm niet zo veel mee te doen.

-dat de dda winst gemotiveerd is en het aviodrome niet?
naast dat dat kompleet niet waar is, is het nog een paar weken van de fusie af en is het één bedrijf.

als de connie niet gaat vliegen is dat natuurlijk zonde, maar wat de beslissing ook is, het gaat niet alleen om de connie maar om de toekomst van het aviodrome.
zullen we even afwachten wat er nou echt besloten is en waarom?

[Key]

Update hier!

Lars,
Aviopic is niet de enige, het is gewoon waar en bevestigd door diverse bronnen. KLM heeft absoluut de grootste vinger in de pap in het management dat jij noemt. De algemeen directeur is niet toevallig oud-KLM'er!

Maar goed, er is nieuws dus, en dat kan een deel van de speculatie vast wegnemen.

Erik