Schiphol zo lek als een mandje

[cHabu]

Maar het blijft schandalig dat op forums te lezen is waar de KBX staat

Nog één dan....

Forum lezen ook blokkeren voor niet geregistreerden...

[B767]

Denk dat het na deze aflevering ook wel is afgelopen met bezoeken aan het Technisch Areaal op Oost door vrienden/familie van medewerkers?

Denk het wel...

Nog niet alles gezien, maar kan je nu al vertellen dat het vanaf morgen ook op oost anders gaat worden...

Niet meer ff snel naar oost toe voor of na je werk.
Trek er maar een half uur extra voor uit en als het tegenzit mag je de auto laten staan...

Ze hebben het dus in hun bol gekregen... wat zijn de plannen?

Ik gok het zelfde als op Schiphol centrum....

Een scan voor de auto's en een irisscan + metaaldetector voor bestuurder / voetgangers.

Dat is een drama dus... met al die mensen die daar werken... kan leuk worden... maak van die 30min maar 60min in de piek

[B767]

Die spotter of medewerker die er enkel heengaat voor een leuk dagje spotten of normaal z'n werk doet is het probleem niet. Maar die ene gek er tussen die wel wat van plan is...

Vergelijking met het panorama terras gaat mijns inziens niet op. Je kunt van daaruit niet gemakkelijk op het platform komen en dus niet 'direct' bij de vliegtuigen komen. En van daaruit op een pier klimmen wordt direct opgemerkt. Ik zie ook niet iemand met een wapen waarmee hij/zij echt iets kan uitrichten daar heen lopen.

Het feit dat justitie Alberto Stegeman en zijn team niet vervolgd wegens het grote maatschappelijke belang zegt volgens mij wel genoeg. Beter dat een journalist de zwakke plekken opmerkt en er aandacht aan besteed dan dat een gek het doet en er slachtoffers zouden vallen.

Wat heb je liever...10 minuten extra controle of een aanslag?

Dus jij trekt hier de conclusie dat er vanaf het Panorama terras niks te doen valt... vraag maar aan Alberto zal hem vast lukken... er is genoeg peut daar beneden en er staan genoeg vliegtuigen voor een Ramp die je niet mee wil maken!!! Het gaat er niet om dat hij op het platform kan komen, hoe makkelijk valt er een aanslag te plegen, het Panorama terras leent zich ervoor... helemaal als de uitbreiding af is... of ze moeten er een glazen koepel overheen maken

[Michel]

Dus jij trekt hier de conclusie dat er vanaf het Panorama terras niks te doen valt... vraag maar aan Alberto zal hem vast lukken... er is genoeg peut daar beneden en er staan genoeg vliegtuigen voor een Ramp die je niet mee wil maken!!! Het gaat er niet om dat hij op het platform kan komen, hoe makkelijk valt er een aanslag te plegen, het Panorama terras leent zich ervoor... helemaal als de uitbreiding af is... of ze moeten er een glazen koepel overheen maken

Het kan nog veel simpeler. Je kunt ook gewoon in de aanvliegroute gaan staan met een stinger op je schouder.

[Stranger]

@B767

Heb niet gezegd dat je vanaf het panorama terras niets kunt doen...

Het ging er volgens mij in beide uitzendingen echter om dat je zonder controle tot BIJ de vliegtuigen kan komen en ongemerkt met die kisten zou kunnen knoeien. Dat is vanaf het panorama terras wat lastiger aangezien je daar altijd mensen hebt staan en je niet ongezien over die hekken heen komt.

Een draagbare raketwerper het panorama terras op smokkelen zal nog wel lukken...maar om het daar in elkaar te zetten en ook nog eens te gebruiken...lijkt me wat lastiger.

@Michel
Sterker nog met een goed bereik kan je ze zo vanuit je tuin of balkon uit de lucht halen...

[sfeyenoord1]

Net de uitzending gezien, hoort niet zo te zijn dat je met een pas na te maken zo Schiphol-Oost op kan.

Máár er waren toch wel een paar dingen die mij ergerde aan die kerel en niet klopte.

Klopt hij kon zo de hangaars binnen, dit is schiphol terrein, maar niet 100% airside. Voor de hangaars van klm heb je een klm-pas nodig en niet een schiphol pas. Al weet ik niet of het verplicht is een schiphol-pas te hebben voor de hangaars (gok van wel, maar blijkbaar niet?).

Bovendien noemde hij die klm pas een schiphol pas, wat niet klopt. Ook vrij logisch dat de deuren van de hangaar open zijn, lopen genoeg mensen in en uit, en er staan ook nog andere kisten.

Wederom vind ik het toch nog bizar dat je daar zomaar binnen kan komen, al vind ik het wel overdreven, het is terrein van klm, en niet het platform of iets dergelijks.

[B767]

Dus jij trekt hier de conclusie dat er vanaf het Panorama terras niks te doen valt... vraag maar aan Alberto zal hem vast lukken... er is genoeg peut daar beneden en er staan genoeg vliegtuigen voor een Ramp die je niet mee wil maken!!! Het gaat er niet om dat hij op het platform kan komen, hoe makkelijk valt er een aanslag te plegen, het Panorama terras leent zich ervoor... helemaal als de uitbreiding af is... of ze moeten er een glazen koepel overheen maken

Het kan nog veel simpeler. Je kunt ook gewoon in de aanvliegroute gaan staan met een stinger op je schouder.

Dat bedoel ik, hoe geheimziniger er over gedaan word, hoe nieuwschieriger de mens word... Het word aantrekkelijk gemaakt en dat is het hele probleem... En als medewerker van SPL of als bewonderaar van de luchtvaart word het er alles behalve leuker op... en het is vragen om moeielijkheden!

[B767]

Net de uitzending gezien, hoort niet zo te zijn dat je met een pas na te maken zo Schiphol-Oost op kan.

Máár er waren toch wel een paar dingen die mij ergerde aan die kerel en niet klopte.

Klopt hij kon zo de hangaars binnen, dit is schiphol terrein, maar niet 100% airside. Voor de hangaars van klm heb je een klm-pas nodig en niet een schiphol pas. Al weet ik niet of het verplicht is een schiphol-pas te hebben voor de hangaars (gok van wel, maar blijkbaar niet?).

Bovendien noemde hij die klm pas een schiphol pas, wat niet klopt. Ook vrij logisch dat de deuren van de hangaar open zijn, lopen genoeg mensen in en uit, en er staan ook nog andere kisten.

Wederom vind ik het toch nog bizar dat je daar zomaar binnen kan komen, al vind ik het wel overdreven, het is terrein van klm, en niet het platform of iets dergelijks.

Als je geen medewerker van KLM bent dan moet je een Oranje pas met zwarte stip hebben voor Oost, en inderdaad Oost is van KLM/Nayak/MP/HV en is geen SPL terrein... Voordat kisten gaan rijden worden deze door de security gecheckt ook de remmer en de sleper worden gecheckt en dan onder begeleiding van hen rolt hij over de rode lijn SPL terrein op! Je kan namelijk niet zomaar het K-platform opkomen want dan word je toch echt wel gesnapt hoor!
Die Alberto moet gauw een andere hobby gaan vinden...

[sfeyenoord1]

En dat 'irriteert' me dan wel aan die alberto, hij heeft wel een punt dat dit beter beveiligd moet worden, maar verteld niet wat erna allemaal wel niet gebeurd voordat de mensen aan boord gaan, en het echt gevaarlijk kan worden.

[Rockville]

Journalist dringt tot regeringsvliegtuig door

SCHIPHOL - Onderzoeksjournalist Alberto Stegeman is erin geslaagd op Schiphol-Oost door de beveiliging te breken. Hij kon ongestoord bij het regeringstoestel komen, waarvan koningin Beatrix, de koninklijke familie en de Nederlandse ministers gebruik maken.
Hij liet dat zondag zien in zijn televisieprogramma Undercover in Nederland. Stegeman constateerde dat de beveiliging van Schiphol zelf is verbeterd sinds hij de gaten in de beveiliging eerder dit jaar blootlegde. Op Schiphol-Oost blijkt dat niet het geval. Stegeman werd getipt door anonieme medewerkers van Schiphol over dit gat in de beveiliging.
De journalist gebruikte een nep KLM-pas om binnen te komen. De KLM-pas beschikt volgens hem niet over unieke kenmerken en is dus makkelijk na te maken. Dat doet hij ook. Hij kopieert de pas en voorziet die met behulp van een computer van zijn pasfoto.

Telegraaf, zo 28 dec 2008, 22:44

[James]

Net de uitzending gezien, hoort niet zo te zijn dat je met een pas na te maken zo Schiphol-Oost op kan.

Máár er waren toch wel een paar dingen die mij ergerde aan die kerel en niet klopte.

Klopt hij kon zo de hangaars binnen, dit is schiphol terrein, maar niet 100% airside. Voor de hangaars van klm heb je een klm-pas nodig en niet een schiphol pas. Al weet ik niet of het verplicht is een schiphol-pas te hebben voor de hangaars (gok van wel, maar blijkbaar niet?).

Bovendien noemde hij die klm pas een schiphol pas, wat niet klopt. Ook vrij logisch dat de deuren van de hangaar open zijn, lopen genoeg mensen in en uit, en er staan ook nog andere kisten.

Wederom vind ik het toch nog bizar dat je daar zomaar binnen kan komen, al vind ik het wel overdreven, het is terrein van klm, en niet het platform of iets dergelijks.

Als je geen medewerker van KLM bent dan moet je een Oranje pas met zwarte stip hebben voor Oost, en inderdaad Oost is van KLM/Nayak/MP/HV en is geen SPL terrein... Voordat kisten gaan rijden worden deze door de security gecheckt ook de remmer en de sleper worden gecheckt en dan onder begeleiding van hen rolt hij over de rode lijn SPL terrein op! Je kan namelijk niet zomaar het K-platform opkomen want dan word je toch echt wel gesnapt hoor!
Die Alberto moet gauw een andere hobby gaan vinden...

Gefeliciteerd Tom
Jij bent nu 1 van de mensen die ze de bevoegdheid tot Schiphol moeten ontnemen(aangenomen dat je een pas hebt) dit
is een stukje beveiliging kenbaar maken wat tot je geheimhouding hoort

[Rockville]

Journalist dringt door tot regeringsvliegtuig

SCHIPHOL - Onderzoeksjournalist Alberto Stegeman is erin geslaagd op Schiphol-Oost door de beveiliging te breken. Hij kon ongestoord bij het regeringstoestel komen waarvan koningin Beatrix, de koninklijke familie en de Nederlandse ministers gebruik maken.

Hij liet dat zondag zien in zijn televisieprogramma Undercover in Nederland. Stegeman constateerde dat de beveiliging van Schiphol zelf is verbeterd sinds hij de gaten in de beveiliging eerder dit jaar blootlegde.
Op Schiphol-Oost blijkt dat niet het geval. Stegeman werd getipt door anonieme medewerkers van Schiphol over dit gat in de beveiliging.

Pas
De journalist gebruikte een nep KLM-pas om binnen te komen. De KLM-pas beschikt volgens hem niet over unieke kenmerken en is dus makkelijk na te maken. Dat deed hij ook. Hij kopieerde de pas en voorzag die met behulp van een computer van zijn pasfoto.
Voor zijn collega maakte hij ook zo'n vals identificatiebewijs. Met deze passen wisten Stegeman en zijn collega bij het toestel van koningin Beatrix te komen. Ze kwamen geen beveiliger tegen en de hangar was open.
Hun bagage werd ook niet gecontroleerd, zodat ze van alles met het toestel hadden kunnen doen. "En dat in een tijd van verhoogde terreurdreiging", concludeert Stegeman.

Reactie
Een woordvoerster van de luchthaven zei zondag in een eerste reactie dat voor Schiphol-Oost andere regels gelden dan voor Schiphol-Centrum. "Schiphol-Oost is een bedrijventerrein. Vliegtuigen staan daar alleen voor onderhoud.
Alle toestellen die van Schiphol-Oost komen, worden eerst van top tot teen gecontroleerd voor ze weer in bedrijf komen", aldus de woordvoerster.
Of het regeringstoestel daar ook voor onderhoud stond wilde ze uit veiligheidsoverwegingen niet zeggen. De woordvoerster zei wel blij te zijn dat Stegeman constateert dat de "beveiliging op Schiphol-Centrum nu op orde is".

ANP: uitgegeven 28 december 2008 23:20

[uiver]

Ach , persoonlijk raak ik niet zo onder de indruk van dit soort programma's iedereen weet toch wel dat het bijna niet mogelijk is om op zo'n groot terrein met zoveel ingangsmogelijkheden om dit voor 100 % te beveiligen . Een jaar geleden reed ik met mijn fietsje ook spontaan het luchthaventerrein op en werd ook niet tegengehouden door het aanwezige personeel en kon er rustig foto's maken van de aanwezige kisten .

En zoals er al eerder gezegd is al je daadwerkelijk problemen wilt maken dan ga je in de het start/landingsgebied staan en ga je daar aktie ondernemen daar kun je toch nog altijd vrij rondlopen .

Nadeel van dit soort programma's is weer dat het in de toekomst steeds lastiger wordt om onze hobby uit te voeren aangezien er steeds meer op ons gelet gaat worden . En bezoekjes aan het schipholterrein zal dan ook wel weer met meer eisen gepaard gaan .

[cHabu]

Gezamenlijk reactie KLM en Amsterdam Airport Schiphol op uitzending Undercover Nederland.

Schiphol-Oost is een bedrijventerrein. De vliegtuigen op Schiphol Oost zijn in onderhoud en dus niet in bedrijf.
Ze vertrekken ook niet vanaf daar. Als vliegtuigen in bedrijf worden genomen en voordat ze vertrekken worden
ze naar het beveiligde Schiphol-Centrum gesleept en aan meerdere uitvoerige veiligheidscontroles
onderworpen. De suggestie in de uitzending dat de vliegveiligheid in gevaar is of is geweest is dan ook niet correct.

Op Schiphol-Centrum is de Europese regelgeving van toepassing waarin de regels voor de Beveiliging Burgerluchtvaart
zijn opgenomen. Voor dat gebied heb je een Schipholpas met biometrische kenmerken nodig. Ook volgens journalist
Stegeman is dit gebied goed beveiligd. Schiphol Oost is een bedrijventerrein en heeft niet dezelfde status als Schiphol-Centrum.

Credit: Schiphol Press Office.

Bye, Chris.

[Glidepath]

BESTE VLIEGTUIGVRIENDEN,

Er zijn legio mogelijkheden om aanslagen te plegen, of diefstallen.
Maak boeven niet wijzer dan ze zijn, meestal zijn de ideeen afkomstig van anderen. (getuige ook 9/11).

Zeker als je van vliegtuigen houdt, draag je hiermee niets bij aan de veiligheid of het promoten van je eigen hobby.
Wie wijs is, houdt zijn mond dicht (iig buiten de vriendenkring) en schrijft die mogelijkheden zeker hier NIET in het forum.
+
advies aan inzenders om zelf of desnoods aan mod.:
delete asap alle aanslag-opties-postings.

bel liever hoofd beveiliging als je 'gaten' ziet, want die man weet niet zo veel (of doet alsof).

Stegeman: heeft een irritant telegraaf/story gehalte qua presentatiestijl, verder is het toch prima dat hij dit laat zien. Als hij slim is laat hij schiphol NV betalen voor zijn volgende 'bijdrages' als zijnde een extern auditor, dat wilde de schipholbaas toch, bezoekjes onder begeleiding. (maar niet aangekondigd) .
Reactie schiphol press centre: kleuterschoolniveau, kortzicht regeert.