last picture at Soesterberg

ImageDedicated forum to share your own recent photos with the rest of the community.
Please note large files may exist here before you start browsing!

Forum rules
ImageThis is the forum to share your recent aviation photos with the rest of the community, being photos not older than six months at the moment of topic opening. Theme-based topics, not about recent events, should go into the sub-forum.
Although we will not screen beforehand, we reserve the right to delete any images, especially if clearly unsharp or otherwise low in quality. For more information on how to upload you images, check this post.
In topic titles, please use airfield names in stead of just codes, and be clear about what kind of photos your viewers can expect (e.g. CIV/MIL, location etc.).

Finally, bring any photo criticism understandable and to the point, not cynical or offensive! Simultaneously, do not feel offended by criticism per se, but simply explain your motives, taste et cetera, or ignore if you wish so.
Post Reply
Tomcat84
Scramble Newbie
Scramble Newbie
Posts: 30
Joined: 06 May 2005, 15:12
Subscriber Scramble: Tomcat84

Post by Tomcat84 »

^^ nice pics. You also got the "good side" of the Dakota on takeoff

I dont like it that it's half Air France :evil: :)
Top
User avatar
wvanbel
Scramble Senior
Scramble Senior
Posts: 473
Joined: 09 Sep 2005, 19:46
Type of spotter: F4, mostly military stuff...
Subscriber Scramble: Yes
Location: Itegem, Belgium
Contact:
Contact wvanbel

Post by wvanbel »

Sorry for poor quality, not much experience with photography in the dark...

Image


Image


Image

Best regards,

Walter
Best regards/vriendelijke groeten,
Walter

http://www.waltervanbelphotography.be/
Top
User avatar
ebauer
Moderator
Moderator
Posts: 12106
Joined: 14 Jul 2004, 18:58
Type of spotter: Military, ADS-B, ATC & Helicopters, Reporter
Location: Amersfoort, NL

Post by ebauer »

Not present at the static but flying from the police platform as Zorba1

Image

A very quick (too quick) snapshot from Soesterberg TWR

Image

GAMH03 (86+25) operating out of Rheine-Bentlage

Image

AYB361 (A61) had been reported as stored in the Scramble database
Image
Last edited by ebauer on 17 Nov 2008, 00:17, edited 2 times in total.
RAMONES 1974 - 1996
Talking Heads 1974 - 1991
Top
User avatar
kiwi
Scramble Addict
Scramble Addict
Posts: 1473
Joined: 20 Mar 2007, 22:24
Location: Amsterdam
Contact:
Contact kiwi

Post by kiwi »

Thanks for reminding me how lucky I was Ernesto :). The opportunity just came so sudden.

I would like to thank Zorba for having me in the PH-RPR :) Don't know if he reads along here but thought I'd put it in :).

By the way Ernesto, that wasn't the cargo platform wednesday, that was Police Platform (as said by Police Tower). Could you cut out the recording of the ATC traffic between Zorba1/PH-RPR and 'Police Tower' from around 14:00? Should start with start-up around 13:45 and till the first taxi-in to Police Platform. If that would be possible, that would be great! Not only for me but also for the pilot of the RPR that let me fly along. Just raw from start-up till taxi-in is fine, I'll take out the silences and other traffic myself :)
Top
User avatar
ebauer
Moderator
Moderator
Posts: 12106
Joined: 14 Jul 2004, 18:58
Type of spotter: Military, ADS-B, ATC & Helicopters, Reporter
Location: Amersfoort, NL

Post by ebauer »

kiwi wrote:Thanks for reminding me how lucky I was Ernesto :). The opportunity just came so sudden.

I would like to thank Zorba for having me in the PH-RPR :) Don't know if he reads along here but thought I'd put it in :).

By the way Ernesto, that wasn't the cargo platform wednesday, that was Police Platform (as said by Police Tower). Could you cut out the recording of the ATC traffic between Zorba1/PH-RPR and 'Police Tower' from around 14:00? Should start with start-up around 13:45 and till the first taxi-in to Police Platform. If that would be possible, that would be great! Not only for me but also for the pilot of the RPR that let me fly along. Just raw from start-up till taxi-in is fine, I'll take out the silences and other traffic myself :)
I will do my best for you! I also would like to use the pass of Baron4... :D
RAMONES 1974 - 1996
Talking Heads 1974 - 1991
Top
User avatar
kiwi
Scramble Addict
Scramble Addict
Posts: 1473
Joined: 20 Mar 2007, 22:24
Location: Amsterdam
Contact:
Contact kiwi

Post by kiwi »

ebauer wrote:
kiwi wrote:Thanks for reminding me how lucky I was Ernesto :). The opportunity just came so sudden.

I would like to thank Zorba for having me in the PH-RPR :) Don't know if he reads along here but thought I'd put it in :).

By the way Ernesto, that wasn't the cargo platform wednesday, that was Police Platform (as said by Police Tower). Could you cut out the recording of the ATC traffic between Zorba1/PH-RPR and 'Police Tower' from around 14:00? Should start with start-up around 13:45 and till the first taxi-in to Police Platform. If that would be possible, that would be great! Not only for me but also for the pilot of the RPR that let me fly along. Just raw from start-up till taxi-in is fine, I'll take out the silences and other traffic myself :)
I will do my best for you! I also would like to use the pass of Baron4... :D
I think a lot of great and unique mp3's can be taken from wednesday :D
Top
User avatar
ebauer
Moderator
Moderator
Posts: 12106
Joined: 14 Jul 2004, 18:58
Type of spotter: Military, ADS-B, ATC & Helicopters, Reporter
Location: Amersfoort, NL

Post by ebauer »

kiwi wrote: I think a lot of great and unique mp3's can be taken from wednesday :D
Sure, but my favorite one remains DEADLY! :lol:
RAMONES 1974 - 1996
Talking Heads 1974 - 1991
Top
User avatar
ifor1996
Scramble Rookie
Scramble Rookie
Posts: 89
Joined: 28 Nov 2006, 18:54
Subscriber Scramble: ifor1996
Location: amersfoort

Post by ifor1996 »

beter laat dan nooit....

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

en degene die mij het meest aansprak. :wink:

Image
Top
User avatar
Inspector Gadget
Posts: 8
Joined: 10 Jun 2008, 21:00

Post by Inspector Gadget »

@ifor1996: mooie platen! Ik zie op jouw 6e foto dat er bij de take-off van de LN Eagle witte rook/vloeistof uit de rechtervleugel (?) komt (ik heb dit ook op foto's van anderen gezien). Weet jij (of iemand anders) wat dit is?[/img]
Top
User avatar
kiwi
Scramble Addict
Scramble Addict
Posts: 1473
Joined: 20 Mar 2007, 22:24
Location: Amsterdam
Contact:
Contact kiwi

Post by kiwi »

Inspector Gadget wrote:@ifor1996: mooie platen! Ik zie op jouw 6e foto dat er bij de take-off van de LN Eagle witte rook/vloeistof uit de rechtervleugel (?) komt (ik heb dit ook op foto's van anderen gezien). Weet jij (of iemand anders) wat dit is?[/img]
Zal wel simpel condens zijn. Het kan eigenlijk niks anders zijn, daar zit ook ongeveer de fueldump valve denk ik maar dan zouden we een mooie dump-and-burn gezien hebben a la F-111. Maar of dat technisch wel mogelijk is bij een F-15? Ik denk het niet :P
Top
User avatar
amarx
Scramble Die-Hard
Scramble Die-Hard
Posts: 789
Joined: 14 Jul 2007, 14:16
Subscriber Scramble: amarx
Location: soest
Contact:
Contact amarx

Post by amarx »

kiwi wrote:
Inspector Gadget wrote:@ifor1996: mooie platen! Ik zie op jouw 6e foto dat er bij de take-off van de LN Eagle witte rook/vloeistof uit de rechtervleugel (?) komt (ik heb dit ook op foto's van anderen gezien). Weet jij (of iemand anders) wat dit is?[/img]
Zal wel simpel condens zijn. Het kan eigenlijk niks anders zijn, daar zit ook ongeveer de fueldump valve denk ik maar dan zouden we een mooie dump-and-burn gezien hebben a la F-111. Maar of dat technisch wel mogelijk is bij een F-15? Ik denk het niet :P
Zou het? omdat de straal precies achter de rechter brandstoftank zit en voor de take off er ook nog langs/uit stroomt.
Top
User avatar
kiwi
Scramble Addict
Scramble Addict
Posts: 1473
Joined: 20 Mar 2007, 22:24
Location: Amsterdam
Contact:
Contact kiwi

Post by kiwi »

amarx wrote:
kiwi wrote:
Inspector Gadget wrote:@ifor1996: mooie platen! Ik zie op jouw 6e foto dat er bij de take-off van de LN Eagle witte rook/vloeistof uit de rechtervleugel (?) komt (ik heb dit ook op foto's van anderen gezien). Weet jij (of iemand anders) wat dit is?[/img]
Zal wel simpel condens zijn. Het kan eigenlijk niks anders zijn, daar zit ook ongeveer de fueldump valve denk ik maar dan zouden we een mooie dump-and-burn gezien hebben a la F-111. Maar of dat technisch wel mogelijk is bij een F-15? Ik denk het niet :P
Zou het? omdat de straal precies achter de rechter brandstoftank zit en voor de take off er ook nog langs/uit stroomt.
Ik kan je verzekeren dat het in ieder geval geen brandstof is want dan zouden we een mooie strook vlammen op de baan hebben zien liggen. En tijdens take-off wordt geen fuel gedumpt, dat wordt op grote hoogte gedaan. Het was in ieder geval koud en redelijk vochtig dus condens lijkt mij de beste mogelijkheid. Net als wat de Griekse F4 liet zien bij vertrek. Net toen hij linksaf bankte kwam er door de luchtdruk onder de vleugel wat condens achteraan
Top
User avatar
amarx
Scramble Die-Hard
Scramble Die-Hard
Posts: 789
Joined: 14 Jul 2007, 14:16
Subscriber Scramble: amarx
Location: soest
Contact:
Contact amarx

Post by amarx »

kiwi wrote:
amarx wrote:
kiwi wrote: Zal wel simpel condens zijn. Het kan eigenlijk niks anders zijn, daar zit ook ongeveer de fueldump valve denk ik maar dan zouden we een mooie dump-and-burn gezien hebben a la F-111. Maar of dat technisch wel mogelijk is bij een F-15? Ik denk het niet :P
Zou het? omdat de straal precies achter de rechter brandstoftank zit en voor de take off er ook nog langs/uit stroomt.
Ik kan je verzekeren dat het in ieder geval geen brandstof is want dan zouden we een mooie strook vlammen op de baan hebben zien liggen. En tijdens take-off wordt geen fuel gedumpt, dat wordt op grote hoogte gedaan
Dat zeg ik ook niet :wink: maar wat is het dan?
Top
User avatar
kiwi
Scramble Addict
Scramble Addict
Posts: 1473
Joined: 20 Mar 2007, 22:24
Location: Amsterdam
Contact:
Contact kiwi

Post by kiwi »

Ik ga uit van simpel condens, maar dan op een wat ongebruikelijke plek.
Top
User avatar
amarx
Scramble Die-Hard
Scramble Die-Hard
Posts: 789
Joined: 14 Jul 2007, 14:16
Subscriber Scramble: amarx
Location: soest
Contact:
Contact amarx

Post by amarx »

Maar het stroomde er al uit toen de Eagle nog op de baan stond en niet een gas had gegeven.
Top
Post Reply

Return to “Aviation Photo Forum”