EHAM 16-04-2008

Michel · Post by **Michel** » 16 Apr 2008, 12:08

frank kramer wrote:just overhead Almere (1152lt): MD80 in what looked like an all white "c/s". Anyone?

Zou heel goed de OE-IKB kunnen zijn geweest. Deze kwam om 1200 binnen op de 36R.

Ook binnen volgens CISS Aeroflot 322 VP-BKX.

Bokkum · Post by **Bokkum** » 16 Apr 2008, 12:12

Michel wrote:
frank kramer wrote:just overhead Almere (1152lt): MD80 in what looked like an all white "c/s". Anyone?
Zou heel goed de OE-IKB kunnen zijn geweest. Deze kwam om 1200 binnen op de 36R.

Confirmed, currently parked at gate B18

Michel wrote:Ook binnen volgens CISS Aeroflot 322 VP-BKX.

Also confirmed

Bokkum · Post by **Bokkum** » 16 Apr 2008, 14:18

Just arrived (and on it's way to SPL-East) rwy 06 is CL604 N800BN

EDIT 15.20Lt: Korean Air HL7585 confirmed while landing rwy 06

ErikFB · Post by **ErikFB** » 16 Apr 2008, 15:38

On behalf of Margreet 1975 who is at the airport :

Does someone have the ETD for the Kaliita N713CK at the moment ??

Grtz,
Erik

Michel · Post by **Michel** » 16 Apr 2008, 16:01

ErikFB wrote:On behalf of Margreet 1975 who is at the airport :

Does someone have the ETD for the Kaliita N713CK at the moment ??

Grtz,
Erik

Vanmorgen stonden er 3 waarvan er een stuk stond. Dat zou dus best de N713CK kunnen zijn, en dan vertrekt deze voorlopig nog niet.

Bokkum · Post by **Bokkum** » 16 Apr 2008, 16:12

Just arrived rwy 06 at 16.10Lt is AF 321 F-GTAT

ErikFB · Post by **ErikFB** » 16 Apr 2008, 16:22

N713CK staat inderdaad nog op Romeo !

Grtz,
Erik

sikkeman · Post by **sikkeman** » 16 Apr 2008, 16:42

N713CK: Problems with engine no 4 as I saw it correctly.

Borobudur · Post by **Borobudur** » 16 Apr 2008, 17:59

Ik hoorde dat de N709CK die gister was aangekomen een technisch probleem had met één van de motoren. Vanochtend was de technische dienst ermee bezig. Hij is later op de ochtend vertrokken. Heb dus enige twijfel om welke het nou gaat

.

Nu we het hier toch over hebben: De MH 74X, TF-ARN, had eveneens een vertraging van een paar uur wegens een, hoe kan het ook anders, technisch mankemant aan één motor. Deze is inmiddels vertrokken.

E-R-I-C · Post by **E-R-I-C** » 16 Apr 2008, 18:18

The all black G-IV, VP-BKI, just arr on the ILS 36R with a swing to 04.

Borobudur · Post by **Borobudur** » 16 Apr 2008, 18:53

Dutchbird wrote:19.25 OS OE-LDG

OE-LBP (Retro c/s!) (According Schiphol.nl: A319?)

Bokkum · Post by **Bokkum** » 16 Apr 2008, 18:57

SPL-East at 17.45Lt:

N8100E Fa900EX
I-BNTN Fa2000
N18HJ Ce550
CS-DHI Ce550
D-GVIP Da42
OE-FMT Ce525
SX-SMR Ce560XL
I-CNOB PC12

E-R-I-C · Post by **E-R-I-C** » 16 Apr 2008, 19:01

Borobudur wrote:
Dutchbird wrote:19.25 OS OE-LDG
OE-LBP (Retro c/s!) (According Schiphol.nl: A319?)

Klopt net op de tower freq... en confirmed

RA-42427 Yak 42 net op 36R

Borobudur · Post by **Borobudur** » 16 Apr 2008, 19:25

MA -> 19.42C HA-LOC

sikkeman · Post by **sikkeman** » 16 Apr 2008, 19:32

Did I saw a Finair MD11 cargo just now taking off from 36L? 1925HRS?