EHAM 26-12-2007

Post by **gatso76** » 24 Dec 2007, 18:38

Ga niet tot alle details in, maar de kist komt 125 ton materiaal ophalen waaronder 2 grote kisten...het gaat dus meer om volume vracht en niet 'zwaar gewicht' vracht.

DJMikey · Post by **DJMikey** » 24 Dec 2007, 18:42

Vanmiddag wat inside-info ontvangen. Laatst bekende ETA is aprox. 13.00 uur LT.

Grt, Mike.

Jaapschaaf · Post by **Jaapschaaf** » 24 Dec 2007, 18:43

Wat de windrichting betreft lijken we woensdag rond 11:00 uur met een zwakke westzuidwestenwind te maken te krijgen (zie kaart). Aangezien een landing op de 18R onwaarschijnlijk is als ik de deskundigen moet geloven lijkt het me dat het de 18C (Zwannenburg-noord) wordt. Baan 27 (Buitenveldert-oost) blijft natuurlijk ook een mogelijkheid. Op Schiphol weet je het nooit....

Groetjes, Jaap-Jan

Let op! Na 22:45 uur vanavond is de onderstaande kaart niet langer actueel!

DE KAART

Flanker27 · Post by **Flanker27** » 24 Dec 2007, 19:09

Ik zou het op prijs stellen als hier vlak voor (danwel op) de 26e nog uptodate info blijft te volgen van de regelmatiger EHAM-gangers.

Greetz

Post by **Key** » 24 Dec 2007, 19:10

Jaap, ik heb even de kaart vervangen door de link, dat leest wat makkelijker verder. 18R is zeker niet onwaarschijnlijk hoor, al heeft 18C misschien een nog wat hogere kans gezien de vele taxi-beperkingen.
Flanker, dat is exact wat hier dag & nacht gebeurt!

Erik

Bokkum · Post by **Bokkum** » 24 Dec 2007, 19:14

Flanker27 wrote:Ik zou het op prijs stellen als hier vlak voor (danwel op) de 26e nog uptodate info blijft te volgen van de regelmatiger EHAM-gangers.

Dont worry...

SPL wrote:Sommige mensen moeten met kerst 'gewoon' werken, waaronder ik. Dus ga er vanuit dat ik een redelijke update kan blijven geven. Maar er zullen vast meer mensen moeten werken die dag.

Regards, Jeroen (No, I don't have to work...)

geert · Post by **geert** » 24 Dec 2007, 19:43

Key wrote:

18R is zeker niet onwaarschijnlijk hoor

Daarvandaan moet hij toch ook over een viaduct om water en wegen te kruisen??? Zijn die sterk genoeg voor dat gewicht, terwijl hij niet over bijv. de Schipholtunnel kan??

Geert.

DG AIR · Post by **DG AIR** » 24 Dec 2007, 19:51

taxiway Quebec and Tunneldak is constructed many years ago. That's the reason there is a limit about weight.
Taxiway Victor is new and constructed for more weight, it can hold the A380 and the An225.

gr.

Ger

PH-BAS · Post by **PH-BAS** » 24 Dec 2007, 20:02

Edit: dit sloeg op de vragen waar elders al antwoorden op staan. De vragen en reacties hebben we even gearchiveerd om het leesbaar te houden.

===

Mensen mensen.

Gebruik ajb ook dit topic:
http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?t=37523" onclick="window.open(this.href);return false;

adz · Post by **adz** » 24 Dec 2007, 20:04

Rene Br. wrote:Is 1100 uur definitief ? of in ieder geval rond dat tijdstip ?

Helemaal niets is zeker, maar net nog een belletje gepleegd. Voorlopig staat ie nog steeds op 1100 lokaal.

James · Post by **James** » 24 Dec 2007, 22:32

Michel wrote:Vlucht staat inmiddels in CISS (wel als AN124):

1100-1800 ADB378F/3378 GML-AMS-MSQ UR82060

Heb de vlucht zelf aangemaakt in het ciss en het probleem is dat het ciss de AN225 niet kent...dus ja je moet toch wat

ReOn · Post by **ReOn** » 24 Dec 2007, 23:23

Just created the UR82060 registration in CISS

The AN225 will stay west of the A4 highway because of weight-issues and probable parking positions are J-apron (either the taxiway or P11) or P6 (in front of Satellite TWR)

This must be the biggest X-mas present!

mart · Post by **mart** » 25 Dec 2007, 10:10

teruglezend snap ik nu niet hoelaat zijn eta is
is deze nu 11:00, of 13:00?

SPL · Post by **SPL** » 25 Dec 2007, 10:13

Staat nog steeds op 11.00 uur. Misschien kwestie van verwisselen van de tijdzones?

Groeten Martijn

Jessica1974 · Post by **Jessica1974** » 25 Dec 2007, 12:49

Hallo,

Heeft iemand een idee op welke radarsector de AN-225 zal inmelden?

Groetjes en hele fijne feestdagen.

Jessica.