EHGR 13-12-2010

[R van Bommel]

Around 10 o'clock I saw 2 Chinooks flying near Nijmegen. 10 Minutes later I saw those 2 cirkling above Deelen.
Can anyone provide me the c/s and serials.

Greetz Roland

[ Post made via Mobile Device ]

[Katabatik]

Scanned this morning (Serial on Mode-S) :
-> 300sq AS532U2 : Demon 11 (S-456), Wolfhound 66
-> 298sq CH-47D : Grizzly 91 (D-665), Grizzly 92 (D-666)
-> 301sq AH-64D : Redskin 06 (Q-16), Redskin 21 (Q-24), Redskin 42 (Q-24)
-> 131EMVOsq PC-7 : Diamond 10 (L-01), Diamond 17 (L-02)

Visual (was at rwy 28 this pm) :
-> 300sq AS532U2 : Wolfhound 71 (S-450 ?)
-> 298sq CH-47D : Grizzly Formation (91 and 92)
-> 301sq AH-64D : Redskin 21 went tanking and became Redskin 42 on departure
-> 300sq SA316B : Bluebird 16 (A-275)

[Spine24]

SKIDO1 is onderweg, is de J-641 met 312fc. Gelezen op Leeuwarden.

[ebauer]

SKIDO1 is onderweg, is de J-641 met 312fc. Gelezen op Leeuwarden.

480496 J-641 SKIDO01 2010-12-13 14:50:38 F-16AM Netherlands 312SQ Breda 2, NL 3601 2500

ILS runway 28 gevolgd door een touch and go

[Spine24]

De eyeball Mk-1 is nog altijd het beste Ernesto!
En een paar goede flappertjes aan beide zijden van het hoofd om de scanner uit te luisteren!

[Katabatik]

Darn ! I missed it by a couple of minutes. I was actually planning to stay until 1530 bu the cold made me leave

Perhaps very naive question but is there a way to know ahead of time if some vipers plan to come to EHGR ? How frequently do they show up on EHGR ?

[SWAT 11]

Hierbij de gehoorde movements via mijn scanner op Gilze-Rijen van 13 december 2010:

BASED
CH-47D 298sqn: Grizzly (91/92) Formation (Gr91=D-665/Gr92=D-666), Corona 03, Corona 03#, Corona 02#
AS.532U-2 300sqn: Demon 11 (S-456), Wolfhound 66, Wolfhound 71 (S-450), Wolfhound 70#
SA.316B 300sqn: Bluebird 16 (A-275)
AH-64D 301sqn: Redskin 06 (Q-16), Redskin 21 (Q-24), Redskin 42 (Q-24), BAT 71#
# = nightflying


VISITORS
J-641 F-16AM 312sqn "Skido 01" * 15:52u-16:04u
L-02 PC-7 131EMVOsqn "Diamond 17" * 10:35u-10:41u


AFKORTINGEN
* = de helikopter/vliegtuig is niet geland maar heeft een touch-and-go of een low-aproach gemaakt
x = de helikopter/vliegtuig is over het vliegveld heen gevlogen (lager dan 2000 voet)
f/s = de helikopter/vliegtuig heeft een fullstop gemaakt
cal = calibratievlucht op het veld

, = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel op deze tijden in de landing is gezien.
- = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel tussen deze tijden (begin- en eindtijd) meerdere malen te zien is geweest in de landing.
/ = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel heeft binnengestaan op een van de platformen.

OPMERKINGEN
- Onderstreepte serials zijn afkomstig van SBS-1/Mode-S en zijn dus geen garantie!
- Niet onderstreepte serials zijn afkomstig van mijzelf of personen die voor deze post hun waarneming hier hebben neergezet.
- Bovenstaande log is hetgeen wat gehoord is, er bestaat altijd de mogelijkheid dat er meer gevlogen heeft!
- We zien je aanvullingen en/of correcties graag tegemoet!

[Katabatik]

On top of that (nightflight) this chinook is still up in the air as I am writing (Arno updated his post after I posted this one in case you wonder why I submit this redundant information ) :
-> 298sq CH-47D : Corona 02

[Kleintje Pils]

@Arno, two Cougars came in close formation overhead Veenendaal twice in both directions (S-->N and vice versa). Can't see them in your log?

[ebauer]

Avondvliegen:
CH-47D 298Sq: Corona 2, Corona 5 (D-665, D-666 but tie-up unknown)
AS532U2 300Sq: Wolfhound 70, Wolfhound 62, Wildcat 35 (S-450, S-453 but tie-up unknown)
AH-64D 301Sq: Bat 71

[Katabatik]

By the way I almost forgot, I saw this one (?) around 14.30 going westbound crossing rwy 20 :

[SWAT 11]

By the way I almost forgot, I saw this one (?) around 14.30 going westbound crossing rwy 20 :

This is PH-PHZ a Schweizer 269C, private owned.
It flews overhead Van der Valk.

[Stephan Lodewijks]

Perhaps very naive question but is there a way to know ahead of time if some vipers plan to come to EHGR ? How frequently do they show up on EHGR ?

That's not a naive question at all, so no worries. To answer it: F-16's are not literally daily visitors to Gilze, but they show up for approaches pretty often. Their visits are not usually known in advance. Bringing a radioscanner buys you about 10-30 minutes of "pure future" That is, if you listen to the right frequencies, and if you're familiar with the basics of aviation R/T. Otherwise, it's just a matter of luck and perseverance. Well, in view of the temperatures this week it's mostly perseverance...

Regards and happy hunting!

Stephan