EHGR 23-08-2010

[ebauer]

Diamond35 (L-13) inbound initial runway 28 for a touch and go after crossing via overhead

10.55LT RFR7232 request to join. Fuel upon arrival (RAF Puma HC1, XW231 according SBS). Departure 12.00LT via IP NW

[viper28]

C130 t/g nummer g 273

[ Post made via Mobile Device ]

[ebauer]

Locals:
CH-47D 298Sq: Grizzly 25, Grizzly 91, Corona 3 (D-661), Grizzly 33 (D-665).
SA316B 300Sq: -
AS532U2 300Sq: Wolfhound 66, Wildcat 16, Wolfhound 69, Wildcat 68.
AH-64D 301Sq: Redskin 52, Bat 73, Redskin 05, Redskin 43(formation)

SKHV: Beechformation (PH-KHV, PH-LSK)

Op de slopes vandaag > Wolfhound 69, Grizzly 33, Wildcat 16.

Visitors:
Diamond35 (L-13) inbound initial runway 28 for some touch and go's (after crossing via overhead)
RFR7232, full-stop/refuelling (RAF Puma HC1, XW231 according SBS). Departure 12.00LT via IP NW
Razor09 (L-06) *, crossing via overhead from the north to the west at 900 feet.
NAF33 (G-273), * TACAN ILS runway 28 followed by several touch and go's
Razor09 (L-13) * crossing via overhead (due to inbound traffic at 1500 feet this time)

Met dank aan atcbox, SBS-1/Mode S, Luamax & Yorick

Verder crosten nog twee sportvliegtuigjes via overhead (N28GJ> Beech 36 kloon at 1500 feet inbound Antwerp en PH-FEA)

[SWAT 11]

Hierbij de gehoorde movements via mijn scanner op Gilze-Rijen van 23 augustus 2010:

BASED
CH-47D 298sqn: Grizzly 25, Grizzly 91, Corona 3 (D-661), Grizzly 33 (D-665)
AS.532U-2 300sqn: Wolfhound 66 (S-453), Wildcat 16, Wolfhound 69, Wildcat 68
SA.316B 300sqn: -
AH-64D 301sqn: BAT 73 (Q-24), Redskin 52 (Q-16), Redskin 05(Q-10), Redskin 43/44 Formation


VISITORS
XW231 Puma HC1 230sq/RAF "RFR 7232" f/s 10:58u/12:00u
G-273 C-130H-30 336sqn "NAF 33" * 13:11u-13:32u
L-06 PC-7 131EMVOsqn "Razor 09" x 12:53u
L-13 PC-7 131EMVOsqn "Diamond 35" * 10:04u-10:15u
L-13 PC-7 131EMVOsqn "Razor 09" x 15:26u


AFKORTINGEN
* = de helikopter/vliegtuig is niet geland maar heeft een touch-and-go of een low-aproach gemaakt
x = de helikopter/vliegtuig is over het vliegveld heen gevlogen (lager dan 2000 voet)
f/s = de helikopter/vliegtuig heeft een fullstop gemaakt
cal = calibratievlucht op het veld

, = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel op deze tijden in de landing is gezien.
- = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel tussen deze tijden (begin- en eindtijd) meerdere malen te zien is geweest in de landing.
/ = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel heeft binnengestaan op een van de platformen.

OPMERKINGEN
- Onderstreepte serials zijn afkomstig van SBS-1/Mode-S en zijn dus geen garantie!
- Niet onderstreepte serials zijn afkomstig van mijzelf of personen die voor deze post hun waarneming hier hebben neergezet.
- Bovenstaande log is hetgeen wat gehoord is, er bestaat altijd de mogelijkheid dat er meer gevlogen heeft!
- We zien je aanvullingen en/of correcties graag tegemoet!

[viper28]

Voor de volledigheid naf33 is naar de t/g's op gilze naar woensdrecht gegaan ook voor t/g's. Hierna is hij op 2000 voet overhead gilze terug gegaan naar eindhoven. Hij vloog om 14.30 uur over gilze heen.

[ Post made via Mobile Device ]

[SG Woensdrecht]

Om 16:55 kwam er uit de richting Gilze Rijen nog een C-130 laag over Tilburg. G-273?

[Luamax]

G-273 is tot 16.45lt bezig geweest op Woensdrecht

[SWAT 11]

G-273 is tot 16.45lt bezig geweest op Woensdrecht

Klopt, en op de terugweg is hij langs Gilze-Rijen gekomen, maar zonder intenties.

[viper28]

Dat is raar ik weet namelijk zeker dat naf 33 om half 3 overhead gilze is geweest aangezien ik er zelf bij stond en hem visueel heb waargenomen en naf 33 heb gevolgd op rapcon west.

[ Post made via Mobile Device ]

[SWAT 11]

Dat is raar ik weet namelijk zeker dat naf 33 om half 3 overhead gilze is geweest aangezien ik er zelf bij stond en hem visueel heb waargenomen en naf 33 heb gevolgd op rapcom west.

[ Post made via Mobile Device ]

Dat klopt, hij is op 2000 voet over gekomen via navpoint GZR.
Maar hij heeft geen touch en go gemaakt o.i.d.
Dat heeft hij van te voren gedaan...
Later in de middag heeft hij nog een paar oefeningen gedaan op Woensdrecht en is daarna langs het veld gekomen.

[ebauer]

Ook ik kan bevestigen dat NAF33 nog een keer naar Woensdrecht is geweest en op de terugweg via GZR (navaid) naar Eindhoven terugging. De coms gingen via Rapcon west en daarna Eindhoven arrival. Met Gilze had dit niets meer van doen.