NAC Fokker-130

[Wrecks]

Quote 500-veteraan Jaap Rosen Jacobson blijft knutselen aan zijn Fokker-droom
Panta Holdings, de investeringsmaatschappij van de voormalige corporate raider, koopt twee takken van het oude Fokker op.
01/04/2021 07:20
Toch geeft Rosen Jacobson niet op: ‘Ik ben een optimistisch mens.’

Dus toch gewoon een 1 april grap

[Stratofreighter]

...wel een wat langdurige grap, dit

Met de overname van Fokker Services en Fokker Techniek worden nu voor het eerst twee ‘leden’ losgeweekt uit de Fokker Technologies-familie.

,,GKN had vooral interesse in onze maakbedrijven.

Dus Fokker Elmo in Hoogerheide, wereldwijd nummer twee in bekabeling,
Fokker Landing Gear in Helmond en
Fokker Aerostructures in Hoogeveen dat lichte constructies maakt voor JSF-straaljagers en Chinook-, Apache- en NH90-helikopters.

Wat wij doen met Services en Techniek, onderhoud en ombouw, paste altijd al minder bij hun strategie",
zegt Aris Promos, hoofd sales & marketing bij Fokker Techniek.

Na eerste gesprekken eind 2020 hebben GKN en Rosen Jacobson elkaar nu gevonden,
voor een overnamebedrag dat niet bekend is gemaakt.

Fokker Services en Fokker Techniek tellen wereldwijd zo'n 700 werknemers,
op locaties in Hoogerheide op luchtvaartbusinesspark Aviolanda, Hoofddorp, Singapore en Atlanta (VS).

https://www.fokkerservices.com/news/pre ... r-techniek

Panta Holdings Acquires Fokker Services and Fokker Techniek
March 31, 2021

[Themack]

Op papier bestaat de Fokker 130 al, maar het blijven tekeningen.
Toch geeft Rosen Jacobson niet op: ‘Ik ben een optimistisch mens.’

Man man man, ze hadden op woensdrecht in 2010 al een protype uit elkaar gehaald. Ze hadden er zelfs de verlengstukken al tussen gezet en de Tay's vervangen door nieuwe motoren(nog niet de GTF). En die info kwam toen vanuit iemand die aan het prototype werkte.

[Stratofreighter]

Op papier bestaat de Fokker 130 al, maar het blijven tekeningen.
Toch geeft Rosen Jacobson niet op: ‘Ik ben een optimistisch mens.’

De quote van Rosen Jacobson komt dus van "Quote"
https://www.quotenet.nl/zakelijk/a35999 ... ker-droom/

[Alpha Kilo One]

Ik denk dat het geen droomvlucht wordt, maar eerder die andere attractie uit de Efteling. " Fata Morgana"

[B767-300ER]

[pjotrtje]

“Een man zonder dromen leeft niet, een man met dromen verliest zijn geld”

[Stratofreighter]

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... -een-droom

6 juli 2021 - 12:40
SCHIPHOL - Het project om de productie van de Fokker 100 nieuw leven in te blazen en op de markt te brengen als Fokker 130
is nog altijd actueel.
Dat zegt Roland van Dijk, een van de CEO’s van Fokker Services/Techniek,
in het julinummer van Luchtvaartnieuws Magazine.

Fokker Services en Fokker Techniek werden afgelopen voorjaar door Panta Holdings overgenomen.
Het bedrijf van ondernemer Jaap Rosen Jacobson is ook eigenaar van Netherlands Aircraft Company (NAC),
dat al jaren de Fokker 130
– een Fokker 100 met nieuwe vleugels, moderne avionica en zuinigere motoren - op de tekentafel heeft liggen.

..etcetera op
https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... -een-droom ...

[Stratofreighter]

...niet veel nieuws...
https://simpleflying.com/rekkof-netherl ... any-story/

[Stratofreighter]

https://www.upinthesky.nl/2023/04/08/we ... interview/

Mede-ontwerper Fokker 130: ‘Voordenken is essentieel’ | Interview

[pjotrtje]

Voordenken is in hun ogen vooral dóórdenken, en zeker niet aan verkoop denken. Als zelfs onze Mitsubishi vrienden ermee nokken, waarom gaat deze tent dan nog door?

[NL1972]

Ze blijven doorgaan, pff. Als dat werkelijkheid wordt zou KLM Fokker-130 aanschaffen als ter vervanging van Embreaer 195-E2's die kampen met motorproblemen. Ik geloof niet echt dat niet van grond kan komen..... lijkt me een sprookje.

[pjotrtje]

Lijkt me moeilijk om de Rekkof/NAC F130 als vervanging te zien - ook deze kist heeft PruttelEnWilNiet geared turbofans… Regen en drup verhaal. En dat is nog maar afgezien van het onvoorstelbaar goede trackrecord van deze tent.

[NL1972]

Nog een verhaal over een comeback van Fokkervliegtuig. Ze gaan echt niet meer door met Fokker-130 zowel de plannen zijn mislukt. Ze werken aan ontwikkeling van een waterstofvliegtuig die in 2035 geproduceerd en mogelijk in markt komt voor de luchtvaartmaatschappijen. Pff, wat een doorzettingsvermogen hebben ze echt wel, lijkt mij stellig dat een doorstart van een vliegtuigfabriek toch mogelijk is na tientallen jaren na faillissement van Fokker.

Ik denk een samenwerking met Maeve Aerospace voor Fokker Next Gen echt mogelijk is dan kunnen ze 2 projecten samen in een vliegtuigfabriek te bouwen. Dit biedt commercieel meer kansen voor beide bedrijven, waar hoe dan ook de kennis van vliegtuigbouw niet verloren gaat na vele jaren geen nieuwe Fokkers gebouwd zijn. Ik vermoed dat dit ook zeer goed is voor onze economie, maar ook levert meer banen op vele terreinen die te maken hebben met luchtvaartwereld. Ze hebben op dit moment geen ambitieuze plannen voor verdere ontwikkelingen van een nieuw Fokker-vliegtuig, zowel gaan ze eerst testen op een Fokker-100. Fokker Next Gen werkt samen met Rolls Royce aan een motor die op waterstof zal gaan vliegen.
Fokker Next Gen heeft hiervoor subsidie gekregen van uit Nationaal Groeifonds.

Mijn conclusie is: zeer voorzichtig begin van een geheel nieuw project die meer kans van slagen heeft dan met een Fokker-130. Dat is op zich heel verstandig van Fokker Next Gen want er is een verandering gaande dat in de luchtvaartwereld duurzamer moet worden om milieu te besparen.
Dit project kan vermoedelijk 1 tot 2 miljard euro gaan kosten zowel ontwikkeling en assemblage van een nieuw Fokker-toestel. Daarom moeten ze ook goede investeerders zoeken voor deze project tot een echte Fokkervliegtuig te laten worden.

Airbus werkt ook jaren aan projecten van waterstof vliegtuigen die ooit in 2030-2040 de lucht in moeten gaan. Misschien zal ook leiden tot samenwerking met Fokker Next Gen en Maeve Aerospace, de toekomst zal het uitwijzen.

Link:https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... fvliegtuig

Is het nog wel geloofwaardig of toch niet?

[pjotrtje]

Not. Gonna. Happen. Productie in Nederland? Never. Ook voor het F130NG of hoe het ding ook moge heten was een productielocatie in het buitenland op het oog. “Productie in Nederland” is weer zo’n tekst die eigenlijk “geef mij nog meer subsidie!” betekent…