Germanwings A320 crash off-topic

[United 777]

Scheelt weer 12 Posts van voor en tegenstanders waar ik dan weer doorheen moet scrollen.

Wel interessant om te lezen, trouwens

[Nlspot2003]

Toen ik het erop zette was het al bekend op andere sites welke het was, dus was niet de eerste die het melde. En als je het niet wil lezen doe dat dan niet.

[nuckleuz]

Dit soort discussies zijn altijd zo lekker hypocriet. Zeker als je ziet dat een topic over de ATR crash in Taiwan maar liefst 0 reacties heeft gekregen. Waarom zouden we hier allemaal RIP berichten moeten plaatsen? Iedereen vindt dit ongeluk even erg, maar met een RIP bericht meer of minder komen de mensen aan boord niet terug.

Grt,
Erik

[ Post made via Mobile Device ]

[Hurricane]

Dit soort discussies zijn altijd zo lekker hypocriet. Zeker als je ziet dat een topic over de ATR crash in Taiwan maar liefst 0 reacties heeft gekregen. Waarom zouden we hier allemaal RIP berichten moeten plaatsen? Iedereen vindt dit ongeluk even erg, maar met een RIP bericht meer of minder komen de mensen aan boord niet terug.
Grt,
Erik
[ Post made via Mobile Device ]

Een crash van een kist is niets nieuws, gebeurd helaas te vaak maar als iets in de nabijheid gebeurd raken mensen toch meer betrokken. Los van de standaard beleefdheden (waar iedereen zelf voor mag kiezen) kan het geen kwaad om enige waardigheid in het achterhoofd te houden. Dat is in bepaalde reacties even zoeken.

[Aircolours]

Voor mij hoeven die RIP berichten ook niet allemaal, maar iedereen moet doen wat die denkt dat goed is. Daarnaast is een crash altijd erg, maar helemaal als het wat dichterbij huis is. Dat heeft niets met hypocrisie te maken. En dan wordt het nog iets dichterbij als je weet dat aan boord van de Germanwings vlucht een (Duitse) spotter zat.....

Grt, Peter

[Flyboy]

As this is the part for all personal thoughts and other opinions etc.....

It now seems (however not officially confirmed yet) that the cockpitdoor was latched while one of the crewmembers was outside. This feeds the thought that there are now multiple events were the function of the door (keeping persons out of the cockpit) led to an inabillity to prevent a plane from (deleberatelyor not?) ending in an unfortulate way.

In my opinion this is something that should be picked up by the airline industrie. If (and I say this with the utmost restraint) these events have an element of deliberate action of the pilot flying (at the time), than the entire concept of latched door will undermine the sentiment of safety in aviation.

Please note that I do not have given an opinion on the cause of the accident at hand, nor will I do.

[Gerard]

Ik zie een Nederlands vlaggetje bovenaan dit topic

Bij sommige airlines moet, als een piloot de cockpit verlaat, een flight-attendant zijn plaats innemen.
Dit om er voor te zorgen, dat er altijd minstens twee personen aanwezig zijn.

[ehusmann]

Vergeet ook niet dat er al voor de afgesloten deur regel zelfmoord pogingen zijn gedaan (Egypt Air in elk geval). Als dit inderdaad een zelfmoord was dan hebben we twee incidenten, dat is nog geen causaal verband. (MH370 niet meegerekend, aangezien we daar niets van weten)

Erwin

[Jaap]

Ik zie een Nederlands vlaggetje bovenaan dit topic

Bij sommige airlines moet, als een piloot de cockpit verlaat, een flight-attendant zijn plaats innemen.
Dit om er voor te zorgen, dat er altijd minstens twee personen aanwezig zijn.

En de laatste keer dat ik vloog ging er steeds een FA voor de deur staan, zo te zien om te voorkomen dat een passagier die tweede persoon zou worden.

[Gerard]

Vergeet ook niet dat er al voor de afgesloten deur regel zelfmoord pogingen zijn gedaan (Egypt Air in elk geval). Als dit inderdaad een zelfmoord was dan hebben we twee incidenten, dat is nog geen causaal verband. (MH370 niet meegerekend, aangezien we daar niets van weten)

Vergeet deze niet:
http://en.wikipedia.org/wiki/LAM_Mozamb ... Flight_470

Gerard

[ehusmann]

Dat was de nummer 1

Erwin

[aviodromefriend]

Ik kan me voorstellen dat zo'n ding als dat meneer Montgomery liet zien op de laatste NSK binnenkort verplicht gaat worden in elke cockpit.

[B767-300ER]

en dat was?

[aviodromefriend]

en dat was?

Een potje waarin een bemanning kon plassen, zonder de cockpit te verlaten. Niet lang daarvoor was er nog een discussie over op het forum van VTTS, inclusief foto, maar ik kan dat helaas niet meer vinden.

[nuckleuz]

Ik geloof niet dat dit een aanslag was van een mogelijk bekeerde Duitse moslim. Het is algemeen bekend dat de Lufthansa graag met oude meuk blijft vliegen. Paar dagen voor de ramp had het het toestel een storing. Wat mij verder opvalt, is dat het toestel geleidelijk naar beneden is gegaan wat niet op een aanslag of zelfmoord aktie lijkt!

[ Post made via Mobile Device ]

1. Lufthansa met oude meuk? Ik weet niet of je de vliegtuigen van Lufthansa weleens van dichtbij hebt gezien? Maar de vliegtuigen zijn absoluut geen meuk.
2. Bijna elk toestel heeft weleens een storing, ongeacht wat de leeftijd van het toestel is.
3. Ik geloof niet dat het geleidelijk naar beneden gaan aangeeft of iets wel of geen aanslag is.

Grt,
Erik