EHAM 20-01-2013

[EHAM]

De eerste kisten mogen alweer de approach voor 06 vliegen.

[nustyR]

Uitwijkers na holden boven Artip;

BT619 Air Baltic YL-BBX
KL1826 KLM PH-JCH

In de holding zitten nog;

TK1953 Turkish TK1953

Op downwind na lang holden;

ENT604 Enter Air SP-ENW
MAS6126 Malaysian Crago 9M-MPS

[EHAM]

Uitwijkers van andere velden hoeven we vandaag niet meer te verwachten:

A0064/13 - AD NOT AVBL AS COMMERCIAL ALTERNATE, ONLY FOR EMERGENCIES
INCLUDING MEDICAL, 30MINS PRIOR NOTICE. 20 JAN 10:16 2013 UNTIL 20 JAN 23:59 2013. CREATED:
20 JAN 10:18 2013

[Royaljordanian]

Hello

LH997 DABIS was uitgeweken naar BRU. Kist is nu wel onderweg naar AMS.

Mvg,

[ Post made via Mobile Device ]

[Royaljordanian]

Uitwijkers na holden boven Artip;

BT619 Air Baltic YL-BBX
KL1826 KLM PH-JCH

Hello

YLBBX ging naar DUS
PHJCH ging naar CGN

Mvg,

[Royaljordanian]

Hello

Weet iemand wat er mis wat met de Emirates A380?
Kist is nu pas vertrokken vanop de 09.

Alvast bedankt
Mvg,

[rdezwaan]

Hello

Weet iemand wat er mis wat met de Emirates A380?
Kist is nu pas vertrokken vanop de 09.

Alvast bedankt
Mvg,

A380's mogen niet opstijgen van rwy 09 in verband met de sterkte van de schipholtunnel. Landen op 27 mag wel (lager gewicht). Vanwege de wind en sneeuw was 09 enige take off runway. Emirates is uiteindelijk van rwy 06 S1 opgestegen na enige hulp van marshallers bij het oplijnen.

Gr Robin

[Royaljordanian]

Hello

Weet iemand wat er mis wat met de Emirates A380?
Kist is nu pas vertrokken vanop de 09.

Alvast bedankt
Mvg,

A380's mogen niet opstijgen van rwy 09 in verband met de sterkte van de schipholtunnel. Landen op 27 mag wel (lager gewicht). Vanwege de wind en sneeuw was 09 enige take off runway. Emirates is uiteindelijk van rwy 06 S1 opgestegen na enige hulp van marshallers bij het oplijnen.

Gr Robin

Hello Robin

Bedankt voor deze info. Ik hoorde hem boven A'veen vandaar dat ik dacht dat ie vanop 09 vertrokken was.
Maar nog even over de vertraging. Wat was hiervan de reden ?

Alvast bedankt
Mvg,

[Royaljordanian]

Hello

Komt nog een uitwijker aan....

HV6834 PHHZX uit RTM

Mvg,

[MAS017]

Hello

Weet iemand wat er mis wat met de Emirates A380?
Kist is nu pas vertrokken vanop de 09.

Alvast bedankt
Mvg,

A380's mogen niet opstijgen van rwy 09 in verband met de sterkte van de schipholtunnel. Landen op 27 mag wel (lager gewicht). Vanwege de wind en sneeuw was 09 enige take off runway. Emirates is uiteindelijk van rwy 06 S1 opgestegen na enige hulp van marshallers bij het oplijnen.

Gr Robin

Hello Robin

Bedankt voor deze info. Ik hoorde hem boven A'veen vandaar dat ik dacht dat ie vanop 09 vertrokken was.
Maar nog even over de vertraging. Wat was hiervan de reden ?

Alvast bedankt
Mvg,

Wachten op beschikbare de-icing denk ik; het zal wel spits geweest zijn voor de jongens na de 1e sneeuwval van vanmiddag...

[Nlspot2003]

Emirates is vertrokken van de 06 ipv de 09. Boog gelijk af zodat hij boven Amstelveen terecht kwam. Zag het op flightradar 24.

[Royaljordanian]

Hello

Dit lijkt mij toch wel erg lang...
Want bijvoorbeeld de DL0249 moest 14.35 vertrekken en is om 14.45 vertrokken. Deze moest toch ook de-icing krijgen lijkt mij?

Correct me if I am wrong.

Alvast bedankt
Mvg,

[SPL]

EK had also technical problems.


Groeten Martijn

[T7]

Hello

Dit lijkt mij toch wel erg lang...
Want bijvoorbeeld de DL0249 moest 14.35 vertrekken en is om 14.45 vertrokken. Deze moest toch ook de-icing krijgen lijkt mij?

Correct me if I am wrong.

Alvast bedankt
Mvg,

Delta wordt door KLM op de P-apron gedeiced, Emirates door hun eigen afhandelaar op G9. Daarnaast is het vleugeloppervlak van de A380 flink groter dan een 777 dus dat vergt ook al meer tijd.
Tevens is er een verschil in gate of remote deicing mbt het afrollen (pushback). In het geval van de Delta rolt de kist wel om 14.45 af maar moet dan nog taxien naar P-apron voor deicing aldaar. In het geval van gate deicing blijft de A380 op de gate staan, maar rolt pas af als de deicingprocedure klaar is.