ILA 2012 Berlin 11-16 September 2012

[aviodromefriend]

The first show to take place at the new spot. If you are curious about that: http://www.ila-berlin.de/ilamail2012/ma ... ende_d.pdf will give you an idea what the new site will look like. According to today's newsletter, there will be more space then previously, but the things the event has been about are still the same.

The site will have its own dedicated infrastructure towards the airport.

Construction will start next August.

[Canberra TT.18]

Hi,

Looks like your a facing the sun now.

Pieter

[JA37]

Who really cares on an airshow where displays are flown far away from the crowdline?

[aviodromefriend]

Last week construction of the site has begun. Total area 250.000 squar meters, 50.000 for exhibition halls and chalets, 100,000 for exhibiting aircraft and 100,000 to accomodate the public.

[aviodromefriend]

Today ILA announced Poland will be the "Partnerland" for the 2012 show.

[wamovements]

Not seen a topic about this event yet, but today was announced that the new airport Brandenburg, where ila12 would be held will open in 2013 iso August 2012 (already postponed fron June12) At the moment it is unknown in which way ILA is affected due too this delay

[ Post made via Mobile Device ]

[Edel]

Today itwas announced that the new airport Brandenburg, where ila12 would be held will open in 2013 iso August 2012 (already postponed fron June12) At the moment it is unknown in which way ILA is affected due too this delay

Fällt dann die ILA (11.-16. September) aus?

Ein Sprecher der Messe Berlin: „Nein, notfalls beantragen wir als temporäre Flugbetriebsfläche die neue Südbahn.“ Dann würde ein ILA-Jet die neue Startbahn einweihen.

Grtz, Edel

[aviodromefriend]

Fällt dann die ILA (11.-16. September) aus?

Ein Sprecher der Messe Berlin: „Nein, notfalls beantragen wir als temporäre Flugbetriebsfläche die neue Südbahn.“ Dann würde ein ILA-Jet die neue Startbahn einweihen.

Grtz, Edel

Bit more indepth:

Lässt BER auch auf sich warten - die neue ILA kommt pünktlich
Die Eröffnung des neuen deutschen Hauptstadtflughafens Berlin Brandenburg International BER verschiebt sich, der 17. März 2013 wurde als neuer Eröffnungstermin festgelegt. Auch wenn damit der offizielle Flughafenbetrieb erst nach der ILA 2012 beginnt, die neue ILA kommt. Und zwar mit Allem, was dazugehört: vom 11. bis zum 16. September, auf dem brandneuen Berlin ExpoCenter Airport, mit einem umfangreichen Flugprogramm und vielen fachlichen Highlights der ca. 1.200 Aussteller. Die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren:

Trotz BER-Eröffnung am 17. März 2013: ILA 2012 findet wie geplant vom 11. bis 16. September statt - Sondergenehmigungen sollen für reibungslosen Veranstaltungsbetrieb am Boden und in der Luft sorgen.

Die ILA 2012 wird wie geplant vom 11. bis 16. September 2012 auf dem neuen Veranstaltungsgelände Berlin ExpoCenter Airport stattfinden. Dieses rund 250.000 Quadratmeter große Areal (inklusive Static Display Area) liegt direkt neben dem neuen Hauptstadtflughafen BER und wird in Kürze komplett fertiggestellt sein.

Obwohl der neue Eröffnungstermin deutlich nach dem Termin der ILA 2012 liegt, wird die Messe mit allen luftfahrttechnischen Elementen auf dem neuen Messegelände stattfinden und ihr gewohnt umfangreiches Themenangebot bereithalten. Dazu zählen eine repräsentative Freigeländepräsentation von Fluggeräten aller Kategorien (Static Display) ebenso wie das attraktive Flugprogramm für Fach- und Privatpublikum.

Was gerade passiert:
Um den Flugbetrieb der ILA zu gewährleisten, haben wir als Veranstalter bei den zuständigen Behörden sogenannte "temporäre Flugbetriebsflächen" beantragt - wie dies auch zur ILA 2008 und 2010 praktiziert wurde. Wir gehen fest davon aus, dass die Zusagen der Länder Berlin und Brandenburg und des Flughafens, die Durchführung der ILA zu unterstützen, unverändert Bestand haben und wir mit einem reibungslosen, routinegemäßen Ablauf der notwendigen Genehmigungsverfahren rechnen können.

Zu diesen von uns für die ILA 2012 benötigten temporären Flugbetriebsflächen zählen in erster Linie die bereits bestehende südliche Start- und Landebahn des neuen Flughafens BER, die angrenzenden Taxiways zum ILA-Gelände und eine Verbindung zwischen der nördlichen und südlichen Start- und Landebahn des BER, als Anbindung an die aktive Start- und Landebahn des Flughafens.

Die zuständige Genehmigungsbehörde ist das brandenburgische Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft (MIL). Um uns für die ILA 2012 Vorführgebiete außerhalb der Kontrollzone des Flughafens zu sichern, werden wir außerdem ein Gebiet mit Flugbeschränkung (einen sogenannten "Temporary Restricted Airspace") beantragen. Zuständige Behörden hierfür sind das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) sowie die Deutsche Flugsicherung (DFS).

Unsere per Flugzeug anreisenden Gäste werden 2012 - wie bei allen ILAs der letzten 20 Jahre - über die Flughäfen Tegel und Schönefeld nach Berlin kommen. Mit dem Privatflugzeug einfliegenden Besuchern steht unverändert der Verkehrslandeplatz Schönhagen (ca. 15 km vom ILA-Gelände entfernt) zur Verfügung.

And to comply with the rules of the board: ILA will go on as was planned, even with the opening of the new airport being postponed until March 17 (haven't seen that date mentioned before BTW). To run the event special arrangements will be requested to the authorities, and the organisers are confident that these will be honored.

The site where ILA is held should be finished in the short term. To run ILA special areas will be requested to be assigned for aircraft. Amongst these areas are the southern runway of the new airport, taxiways and a connection between the two runways. Also a TRA will be requested.

People will be flown in via Tegel and Schönefeld or if they come by private aircraft via Schönhagen.

[Arnold ten Pas]

Some Updates:

Germany: 6x Tornado (F), Eurofighter (F), 2x F-4F (F), CH-53 (F), C-160 (F), A310MRTT (F) + Static display consisting of 6 Fighters & 10 Helicopters.
Poland: MiG-29 (F), S-70i (From PZL Mielec) (F), MP-02 Czajka (S), EM-11 Orka (S), AT-3 (S), M28 (S), C295 (S)
France: Mirage 2000 (S)
Finland: F-18 (F)
NATO: E-3A (S)
USA: UH-72 (S)
Airbus: A400M
Eurocopter: NH90, CH-53

[Kieran]

And the Turkish Stars and Bialo Czerwone Iskry are attending too, are they not?

[michel N]

www.ila-berlin.de/ila2012/airshow/flugg_alle.cfm
website has been updated with participants, latest addition is a USAF B-52. Looks like an interesting ILA again.

regards

Michel

[Polecat]

just wondering how the photographic possibilities wil be with the sun head on!

[cHabu]

A recent post on a mailing list states:

It is also reported that they have just realised the S-Bahn station for the ILA is not big enough to cope with the expected number of people.
So if you are booking to go to Berlins new airfield next year check before hand. If you are off to the show next week beware of public transport.

[appletable]

yes can anyone comment on photography ? outside the public area ? are approach photo's possible on the 'southern runway' ? will police move you on etc ?.

thanks,
appletable

[Stratofreighter]

http://www.flightglobal.com/news/articl ... ay-376069/

Airbus Military has confirmed plans to send one of its A400M "Grizzly" development aircraft to the ILA Berlin air show next week, as work to introduce a replacement part to the type's engines gets under way.

An A400M will appear on static display and also participate in the daily flying programme at ILA, which will be held on a new site located within Berlin's delayed Brandenburg airport from 11-16 September.

The European transport will be returning to the skies at a public event for the first time since an issue with its Europrop International (EPI) TP400-D6 engines restricted it to taking a static-only role at the Farnborough air show in the UK in July.

More at http://www.flightglobal.com/news/articl ... ay-376069/