Ja,want die vliegtuigen worden weer ingepland door jawel "mensen" en tja het blijven machine's.B767-300ER wrote: Daar dachten zijn vliegtuigen wel vaak heel anders over
OTP...
(grapje, voor de duidelijkheid)
Als je een relatief kleine luchtvloot hebt dan is de inzet maximaal.
Als er dan iets fout gaat dan moet je dusdanig schuiven dat er het beste uit komt.
Wil niet zeggen dat het bij de KLM zo goed is hoor maar deze heeft een grotere vloot en kan dus makkelijker schuiven.
Grt,
Michel "welke altijd met plezier met Martinair heeft gevlogen".