EHGR 03-11-2010

[flyjohn]

AWACS houden tilburg eo uit de slaap... LOL! er wordt massaal getwittert ...........

[Jorg]

Wel even opletten Jorgske. Hij wordt pas rond 20:00u verwacht. En dat moet het nog worden.
Of hebben ze in Dongen de tijd nog niet verzet

En Edwin de NvG staat aan. Net de eerste kist gelezen. Wolfhound63 S-438.

Groeten,
Eric

Zo even de klok bijgezet in dongen en jawel om 20.15 uu zag ik hem over dongen komen.

[Stephan Lodewijks]

Die eerste Alpha Jet gaat 'n high TACAN doen, dus dat geeft jullie iets meer tijd, ik verwacht 'm op runway 28 rond 1010LT.

Hoi Stephan,

Wat is de nummer van deze Alpha Jet? (Hoe gaat het met je rug?)

Groeten Jorg.

Dat was een goede vraag. Ik heb de exif-tijden bij een tweetal foto's op EWAS vergeleken en de 'FAF 6441' was de E138/314-RQ (net als bij zijn arrival gisteren).

Met m'n rug gaat 't heeeel (tergend) langzaam ietsje beter. Maar in ieder geval geen stilstand of achteruitgang, dus ik heb hoop dat ik klachtenvrij ben over 'n paar maanden

Groeten!

Stephan

[SWAT 11]

Hierbij de gehoorde movements via mijn scanner op Gilze-Rijen van 03 november 2010:

BASED
CH-47D 298sqn: Corona 5 (D-101), Grizzly 91, Grizzly 04
AS.532U-2 300sqn: Wolfhound 71, Wildcat 05, Wolfhound 63#
SA.316B 300sqn: Bluebird 28 (A-301)
AH-64D 301sqn: Redskin 52, BAT 74 (Q-18)
# = nightflying


VISITORS
FB18 F-16BM 10wing "Tiger 29" * 15:10u-15:19u
E138/314-RQ Alpha Jet E EAC00.314 "FAF 6441" * 10:08u
LX-N90459 E-3A NAEW&CF "NATO 06" * 20:14u-20:32u
L-04 PC-7 131EMVOsqn "Lucky 52" * 15:23u-15:31u


AFKORTINGEN
* = de helikopter/vliegtuig is niet geland maar heeft een touch-and-go of een low-aproach gemaakt
x = de helikopter/vliegtuig is over het vliegveld heen gevlogen (lager dan 2000 voet)
f/s = de helikopter/vliegtuig heeft een fullstop gemaakt
cal = calibratievlucht op het veld

, = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel op deze tijden in de landing is gezien.
- = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel tussen deze tijden (begin- en eindtijd) meerdere malen te zien is geweest in de landing.
/ = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel heeft binnengestaan op een van de platformen.

OPMERKINGEN
- Onderstreepte serials zijn afkomstig van SBS-1/Mode-S en zijn dus geen garantie!
- Niet onderstreepte serials zijn afkomstig van mijzelf of personen die voor deze post hun waarneming hier hebben neergezet.
- Bovenstaande log is hetgeen wat gehoord is, er bestaat altijd de mogelijkheid dat er meer gevlogen heeft!
- We zien je aanvullingen en/of correcties graag tegemoet!

[PH-JFK]

[quote="SWAT 11"]Hierbij de gehoorde movements via mijn scanner op Gilze-Rijen van 03 november 2010:

LX-N90459 E-3A NAEW&CF "NATO 06" * 20:14u-20:32u

Weet je misschien nog op welke frequentie deze zat ?
Ik had de scanner meelopen, maar heb hem niet gehoord.
Ik hoorde de tower wel melden aan de heli die aan het oefenen was dat de Awacs 10 miles out was (bij allebei de appraoch).
Blijkbaar heb ik een frequentie niet bijstaan.

[Jorg]

Die eerste Alpha Jet gaat 'n high TACAN doen, dus dat geeft jullie iets meer tijd, ik verwacht 'm op runway 28 rond 1010LT.

Hoi Stephan,

Wat is de nummer van deze Alpha Jet? (Hoe gaat het met je rug?)

Groeten Jorg.

Dat was een goede vraag. Ik heb de exif-tijden bij een tweetal foto's op EWAS vergeleken en de 'FAF 6441' was de E138/314-RQ (net als bij zijn arrival gisteren).

Met m'n rug gaat 't heeeel (tergend) langzaam ietsje beter. Maar in ieder geval geen stilstand of achteruitgang, dus ik heb hoop dat ik klachtenvrij ben over 'n paar maanden

Groeten!

Stephan

Dank je Stephan en beterschap.

Groeten Jorg.

[Jorg]

Hierbij de gehoorde movements via mijn scanner op Gilze-Rijen van 03 november 2010:

LX-N90459 E-3A NAEW&CF "NATO 06" * 20:14u-20:32u

Weet je misschien nog op welke frequentie deze zat ?
Ik had de scanner meelopen, maar heb hem niet gehoord.
Ik hoorde de tower wel melden aan de heli die aan het oefenen was dat de Awacs 10 miles out was (bij allebei de appraoch).
Blijkbaar heb ik een frequentie niet bijstaan.

Ik had het zelfde probleem.

Groeten Jorg.

[REACH111]

NATO-06: 123.575 Rapcon-West

(128.350 Dutch-Mill --> 123.175 Rapcon-South--> 123.575 Rapcon-West)