EHAM 25-10-2010 split

[Zwanenburger]

Net voor de baandrempel gestopt, In ieder geval een bandl van de velg.
Fotos:

[nick777]

Vlucht KL7422, PH-BFR gaat zo binnenkomen op 06. Is dit een testvlucht?

Grt, Erik

Een LESvlucht; komt van Vatry...

Lesvlucht met een 747? Wordt toch tegenwoordig in de sim gedaan? Wat was de rede? Zijn ze weer druk met opleiden?

[Mick Janssens]

Vlucht KL7422, PH-BFR gaat zo binnenkomen op 06. Is dit een testvlucht?

Grt, Erik

Een LESvlucht; komt van Vatry...

Lesvlucht met een 747? Wordt toch tegenwoordig in de sim gedaan? Wat was de rede? Zijn ze weer druk met opleiden?

Een lesvlucht met een 747 zie je (nog) niet vaak, wel weet ik dat de KLM Flight Academy lesvluchten met een 737 uitvoert. Het zou dus eigenlijk best wel logisch zijn dat ze nu ook beginnen met opleiden (op deze manier) voor grotere toestellen, wanneer een van deze studenten gaat solliciteren zullen ze sneller worden aangenomen als ze al wat vlieguren op een echt toestel hebben.
Verder waren ze altijd al bezig met opleiden, alleen waren er weinig baanmogelijkheden. Dit trekt gelukkig wel weer aan!

[nick777]

Een lesvlucht met een 747 zie je (nog) niet vaak, wel weet ik dat de KLM Flight Academy lesvluchten met een 737 uitvoert. Het zou dus eigenlijk best wel logisch zijn dat ze nu ook beginnen met opleiden (op deze manier) voor grotere toestellen, wanneer een van deze studenten gaat solliciteren zullen ze sneller worden aangenomen als ze al wat vlieguren op een echt toestel hebben.
Verder waren ze altijd al bezig met opleiden, alleen waren er weinig baanmogelijkheden. Dit trekt gelukkig wel weer aan!

Ik weet dat de 747 sims van KLM op oost D niveau hebben. Dus die uren mag je rekenen als echte vlieguren(ook de 6 t/o,landing). Vandaar dat ik het vreemd vind. Lessen op een 747... kostbaar...

[Mick Janssens]

Een lesvlucht met een 747 zie je (nog) niet vaak, wel weet ik dat de KLM Flight Academy lesvluchten met een 737 uitvoert. Het zou dus eigenlijk best wel logisch zijn dat ze nu ook beginnen met opleiden (op deze manier) voor grotere toestellen, wanneer een van deze studenten gaat solliciteren zullen ze sneller worden aangenomen als ze al wat vlieguren op een echt toestel hebben.
Verder waren ze altijd al bezig met opleiden, alleen waren er weinig baanmogelijkheden. Dit trekt gelukkig wel weer aan!

Ik weet dat de 747 sims van KLM op oost D niveau hebben. Dus die uren mag je rekenen als echte vlieguren(ook de 6 t/o,landing). Vandaar dat ik het vreemd vind. Lessen op een 747... kostbaar...

Dan is het inderdaad apart, en ook kostbaar! Achja het zijn niet onze kosten zullen we maar zeggen..

Fijne avond,
Mick

[cHabu]

Een simulator is leuk, maar haalt het vast niet in vergelijking met het echte werk....