EHAM 15-06-2010, BA B777 G-YMMP

[plane66]

The British Airways Tripple 7 arrived at gate D43 with an "exploded" engine number 2

This happened appr. 5-6 hours before landing at SPL

Greetings Rob van Ringelesteijn

En wat betekend dit in het Nederlands (sorry mijn engels is niet zo heel goed )

[streep]

The British Airways Tripple 7 arrived at gate D43 with an "exploded" engine number 2

This happened appr. 5-6 hours before landing at SPL

Greetings Rob van Ringelesteijn

Sounds highly unlikely, that they would continue for another 5 or 6 hours after one of their engines has exploded.

Streep

[James]

The British Airways Tripple 7 arrived at gate D43 with an "exploded" engine number 2

This happened appr. 5-6 hours before landing at SPL

Greetings Rob van Ringelesteijn

en dan pas op Schiphol naar beneden??? lijkt me toch dat er meer velden enroute zijn om naar beneden te gaan
James

Of een eigenwijze captain die denkt nah dat red ik wel op 1 motor??

[Rob van R]

Ik sprak met de co piloot. Men heeft tijdens de vlucht de hoeveelheid schade aan de motor niet kunnen constateren en zijn op 1 motor verder gevlogen. LHR kon niet meer gehaald worden, Amsterdam wel.

5-6 uur voor Amsterdam vliegt men denk ik in the middle of f@#$$%^ing nowhere en heeft men besloten om door te vliegen. Op de grond is men echter geschrokken van de schade aan de achterkant van de motor !!! Die schade is enorm

Groet Rob

[James]

=censored=, dat ziet er niet best uit....

[Rob van R]

By the way,

ook schade aan de onderkant van de vleugel en het stabilo schijnt ook beschadigd te zijn, al heb ik dat zelf nog niet gezien.................

tripple 7 kan naast de Air Maroc 737 geparkeerd te worden

[Derice]

Volgens Casper is het de G-YMMP, komende vanuit Sydney via Singapore.
Omstreeks 07:10 geland op EHAM (RWY27).
Apart dat ze dan zover doorvliegen (al kan het natuurlijk prima met een 777), wel netjes voor de PAX, ze zijn toch al vrij dichtbij London.
Komt er nog wat groots om die PAX op te halen?

[skycruiser]

Komt er nog wat groots om die PAX op te halen?

De BA767-300 van vanochtend zal ermee te maken hebben, die zal de meeste pax hebben meegenomen zo lijkt me...

Geen beste schade overigens! Ben benieuwd naar de oorzaak hiervan.

Apart dat ze dan zover doorvliegen (al kan het natuurlijk prima met een 777),

1 engine out op een T7 is een emergency dus uitwijken. Ik begrijp de crew wel dat ze niet ergens boven Rusland of Oekraine naar beneden willen. Daar wordt je ook niet vrolijk van. Maar dat ze tot AMS doorgevlogen hebben vind ik persoonlijk een groot en onnodig risico. Want, wat als nummer 2 ook uitgevallen was? Dan heb je niks meer...

[Derice]

Daar heb je een punt.
Afhankelijk van de route die ze hebben gevlogen, zouden ze niet langs een andere BA bestemming zijn gekomen?
Mag hopen trouwens dat niemand iets op z'n hoofd heeft gekregen en of ze de onderdelen uberhaupt nog terug vinden...

[Rob van R]

Laatste nieuws van de BA Tripple 7

De Tripple heeft de gehele vlucht gewoon op 2 motoren gevlogen !!!!! Alleen door een hoger brandstof verbruik heeft men besloten om op SPL te landen. Vanuit het vliegtuig is het niet mogelijk om de achterkant van de vliegtuigmotor te zien. Pas op Schiphol heet men de enorme schade pas aan de achterkant van de motor gezien, echter de motor heeft vrij normaal gefunctioneerd !!!

Op Schiphol gaat echter nu dus wel een motorwisseling plaatsvinden

Groet Rob

[Delta12]

Net even wezen kijken die bypass van de motor zit vol met los hangende honingraad structuur plaatwerk..etc Ziet er ernstig uit gat in dr flap etc

[ Post made via Mobile Device ]

[James]

Laatste nieuws van de BA Tripple 7

De Tripple heeft de gehele vlucht gewoon op 2 motoren gevlogen !!!!! Alleen door een hoger brandstof verbruik heeft men besloten om op SPL te landen. Vanuit het vliegtuig is het niet mogelijk om de achterkant van de vliegtuigmotor te zien. Pas op Schiphol heet men de enorme schade pas aan de achterkant van de motor gezien, echter de motor heeft vrij normaal gefunctioneerd !!!

Op Schiphol gaat echter nu dus wel een motorwisseling plaatsvinden

Groet Rob

Met deze motor werken binnen gekomen zonder er iets van te merken?? mmmmmm vreemd

[Derice]

Voel/hoor je niet wat als er zoiets afbreekt?

[polderbaan]

Laatste nieuws van de BA Tripple 7

De Tripple heeft de gehele vlucht gewoon op 2 motoren gevlogen !!!!! Alleen door een hoger brandstof verbruik heeft men besloten om op SPL te landen. Vanuit het vliegtuig is het niet mogelijk om de achterkant van de vliegtuigmotor te zien. Pas op Schiphol heet men de enorme schade pas aan de achterkant van de motor gezien, echter de motor heeft vrij normaal gefunctioneerd !!!

Op Schiphol gaat echter nu dus wel een motorwisseling plaatsvinden

Groet Rob

Goedemiddag,

Als ik zo op een side view van één van mijn 777 foto's kijk, zit de achterkant van de motor nog vóór de leading edge en kun je vanuit de raampjes ter hoogte van die leading edge het grootste deel van de motor zien. En volgens mij kun je vanuit de laatste raampjes aan de achterkant van de romp zeker de helft van de achterkant van de motor zien. Dus waarom niet aan één van de bemanningsleden gevraagd om ff uit een raampje te kijken? Behalve de piloten zijn er toch ook "wandelende ogen" aan boord?
Alleen als de schade uitsluitend aan de kant zit die van de romp is afgekeerd, wordt het moeilijk. Maar dat kan ik op de foto niet zien.

Groeten van Ab Gobets.

[Andreotti]

wat ik vernomen heb betreffende de schade op de BA is onderweg een fuel lek en daarom doorgevlogen naar AMS, pas op de baan is de motor ''gesprongen'' aangezien die ook bezaaid lag met onderdelen.....