EHGR 30-06-2009

[Eddie]

Nu op het visit platform:
TBM-700A 125/XO FAF - (Dacht dat het FN was maar SWAT11 heeft gelijk, nergens een anker te vinden )

Vanochtend 2x Bo105 voor een tankstop
87+53 +1

[SWAT 11]

Nu op het visit platform:
TBM-700A 125/XO FN

Als het goed is, is deze TBM van de Franse Luchtmacht.
Is er een ETD bekend?

gegroet,

[ebauer]

Vanochtend 2x Bo105 voor een tankstop
87+53 +1

3FABB5 8753 MI36KT 2009-06-30 09:32:25 BO-105P1 Germany GermanArmy Breda 2, NL

According callsign KHR36 (Fritzlar) > Mission three six Kilo Tango

Nu op het visit platform:
TBM-700A 125/XO FAF

3B77EF 125/F-RAXO CTM3820 2009-06-30 11:21 TBM-700 France ETEC00.0065 Rotterdam, NL 2009-06-30 09:21:38

ETEC00.065, Villacoublay-Velizy (BA107) > LFPV = FAF

(Dacht dat het FN was maar SWAT11 heeft gelijk, nergens een anker te vinden )

Er is blijkbaar toch een anker uitgegooid! Hij stond er om 17.00LT nog!

[Eddie]

According callsign KHR36 (Fritzlar) > Mission three six Kilo Tango

Op de Bo's zelf stond geen eenheid afgebeeld jammer genoeg. Helaas de tweede niet gelezen...

TBM700 staat er nog stilletjes bij, verder net de L-06 en de L-08 een paar keer langs geweest.

[jimmy van drunen]

Verder:

PC-7's

L-06 (Inderdaad!)
L-08 (Inderdaad!)
L-09

L-03 (Leesbare crosser!)

TBM700 Na 17:00 uur nog steeds geen activiteit (alleen een deur open!), nummer is inderdaad goed!

Al.III A-292

Cougar S-459

Apache -

Chinook -

[Edwin]

TBM 125/XO stond er om 18:00 uur nog steeds, maar toen ik weg reed zag ik dat de baanverlichting aan was/ging.
Zojuist (18:20 uur) een propeller geluid gehoord, dus ik vermoed dat hij toen vertrokken is.

Groeten,
Edwin

[TC]

Verder:

PC-7's

L-06 (Inderdaad!)
L-08 (Inderdaad!)
L-09

L-03 (Leesbare crosser!)

TBM700 Na 17:00 uur nog steeds geen activiteit (alleen een deur open!), nummer is inderdaad goed!

Al.III A-292

Cougar S-459

Apache -

Chinook -

Was dit de enige Cougar die vloog deze namiddag (S-459) want er is er één over Kleine Brogel gekomen (om 14h00 en 16h10)

[jimmy van drunen]

Niet echt op gelet eigenlijk, ze vertrokken van beide richtingen, kan er 1 over het hoofd gezien hebben dus neem dit nummer niet te letterlijk voor KB, S-459 kwam binnen om 16:20

[Boudewijn van Oirschot]

Kan iemand bevestigen of de TBM-700 al vertrokken is, anders pak ik ut fietske nog ff.

[The DJ]

TBM700 is vertrokken rond 18.15uur.

[Otto]

Volgens het vliegplan bestond MI36KT uit: 87+53 & 86+74

[SWAT 11]

Hierbij de gehoorde movements via mijn scanner op Gilze-Rijen van 30 juni 2009:

based
CH-47D 298sqn: -
AS.532U-2 300sqn: Wolfhound 32 (S-459), Wildcat 04, Wolfhound 66
SA.316B 300sqn: Bluebird 75
AH-64D 301sqn: -
* = avondvliegen

visitor
125/XO TBM-700 ETEC00.065 "CTM3820" f/s 11:36u/18:16u
86+74 BO-105P1 KHR 36 "Mi 36KT" f/s 09:34u/11:28u
87+53 BO-105P1 KHR 36 "Mi 36KT" f/s 09:34u/11:28u
L-10 PC-7 131EMVOsqn "Diamond 21" * 12:44u-12:55u
L-08 PC-7 131EMVOsqn "Diamond 11" * 14:51u-15:21u
L-06 PC-7 131EMVOsqn "Razor 10" * 15:12u-15:28u
L-09 PC-7 131EMVOsqn "Diamond 07" * 15:08u-15:11u
PH-RPS BO-105C KLPD Dienst Luchtvaart Politie PHRPS * 11:15u-11:55u


afkortingen
* = de helikopter/vliegtuig is niet geland maar heeft een touch-and-go of een low-aproach gemaakt
x = de helikopter/vliegtuig is over het vliegveld heen gevlogen (lager dan 2000 voet)
f/s = de helikopter/vliegtuig heeft een fullstop gemaakt
cal = calibratievlucht op het veld

, = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel op deze tijden in de landing is gezien.
- = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel tussen deze tijden (begin- en eindtijd) meerdere malen te zien is geweest in de landing.
/ = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel heeft binnengestaan op een van de platformen.


Opmerking;
- Onderstreepte serials zijn afkomstig van SBS-1 en zijn dus geen garantie!
- Niet onderstreepte serials zijn afkomstig van mijzelf of personen die voor deze post hun waarneming hier hebben neergezet.
- Bovenstaande log is hetgeen wat gehoord is, er bestaat altijd de mogelijkheid dat er meer gevlogen heeft!
- We zien je aanvullingen en/of correcties graag tegemoet!

[Eddie]

Volgens het vliegplan bestond MI36KT uit: 87+53 & 86+74

De eerste heb ik gelezen, de tweede heb ik alleen de 4 op het eind staan. Dacht zelf 14, maar die 1 wist ik niet zeker. Ik neem dus aan dat dit nummer wel klopt!

[Eddie]

Ik mis trouwens nog de U-06 hier. Die kwam om 1040u langs, om dezelfde tijd dat de Bo105's binnenkwamen

[Otto]

Hoi Eddie,

Het vliegplan is nooit 100%, toch kloppen de Duitse BO's bijna altijd