Log: Heliport MST (hospital) Enschede - 2008

[mirage 69]

Vandaag, 25-9-08, was de D-HHTS er weer eens. In plaats van de gebruikelijke 3 man crew nu 4 man.Een cameraman vloog mee. Aangezien de kist met de wind in de rug geland was volgde er bij de start een spectaculaire 180....om vervolgens netjes met de neus in de wind te stijgen...




Grtz Rene

[sar 303 sqn]

Mogelijk heb je de D-HBRB gezien.
Deze kist vliegt momenteel als Christoph Westfalen.
De D-HSFB vliegt momenteel in Bremen.

Toen ik net uit mijn werk kwam fietsen zag ik dat de verlichting op het helidek aan was. Een BK-117 stond op het punt te vertrekken, eentje van de ADAC,kon net niet meer zijn serial lezen. Volgens mij was dit een BK-117 zonder een externe brandstof tank (dus niet de D-HSFB)

Hij vertrok in westelijke richting, waarschijnlijk moest er iemand verplaatst worden naar een ander ziekenhuis...wie helpt met het serial?

TIA

[mirage 69]

Thanks Jan

[Esveldt]

Hoi,

Deze was ook wel fraai, met verhoogd onderstel.



En de binnenkant

[Polecat]

nice landingshot, great distortion of the rotors ?!? Looks like they' reflexing..

[Copter]

Weet iemand waarom de EC.135's van het Bundesministerium des Innern en de Bundespolizei zijn uitgerust met een verhoogd landingsgestel ?

Ik zou me voor kunnen stellen dat dit te maken kan hebben met de apparatuur onder het toestel of met het landen op ongelijk terrein ......

[Phantom54]

Een groot voordeel lijkt mij het makkelijker laden van een brancard.

[Esveldt]

Een groot voordeel lijkt mij het makkelijker laden van een brancard.

Nee, helemaal niet. Dit was beroerd.

We hebben juist een maat waarmee we de ADAC en ANWB kunnen bedienen, komen zij weer met zo een. Scheelde toch een 40 tot 50 cm.

Trouwens had het wel gevraagd waarom, maar euuh bent het weer vergeten.

[mirage 69]

De EC-135's van het BMI zijn op de zelfde standaard als de EC-135's van de BPol! Ze zijn wel uitgerust met een motoren die meer vermogen hebben(T2i's)

Vanochtend (26-10-08 11.00uur) was er weer een EC-135, ditmaal de D-HHTS van Christoph E2

Grtz rene

[Jack]

Geleidelijk aan worden de bestaande "blauwe" EC135 T2 helicopters van het BMI-Bundesministerium des Innern, o/b Bundespolizei op de EC135 T2+ standaard gebracht.
De in Zwolle en Assen op de Landelijke Politiedag aanwezige D-HVBB van de Bundespolizeifliegerstaffel Nord was blijkens het c/n plaatje recent gemodificeerd tot EC135 T2+
http://avia-dejavu.net/photo%20D-HVBB.htm
- de aanduiding EC 135 T2i wordt voor de marketing gebruikt, op het constructienummerplaatje staat T2+

De EC-135's van het BMI zijn op de zelfde standaard als de EC-135's van de BPol! Ze zijn wel uitgerust met een motoren die meer vermogen hebben(T2i's)

Grtz rene

[mirage 69]

Dat met die T2+ klopt, de mensen van de BPol noemen ze zelf ook T2i, tenminste 2 jaar geleden waren ze er best trots op dat ze die i's kregen.
Zelf let ik er niet zo op. Op de constructienummer plaatjes staat idd T2+


Grtz Rene

[Esveldt]

En hier hebben we weer een bekende:





Vanmiddag om 13.45 uur.

[royke777]

verhoogd landingsgestel is inderdaad voor landen op ongelijk terrein, en bijv drempels.

[mirage 69]

Vandaag was de D-HHTS er weer, hij landde kort na half 3 en ging om 15.00uur weer take-off.

Grtzz Rene

[mirage 69]

Weinig te doen op het MST de laatste weken.
Er gebeuren weinig ongelukken ( goede zaak) of ik ben steeds op de verkeerde momenten van huis en zie de heli's gewoon niet.
Zal binnen kort eens gaan informeren en zien of ik de complete vistor(?)lijst voor 2008 compleet kan krijgen.

wens iedereen een prettige jaar wisseling en kijk uit met dat vuurwerk!! (en de drank )

Grtz rene