Spottersplekken rond Schiphol,de veranderingen en toekomst

ehusmann · Post by **ehusmann** » 23 May 2007, 23:19

In de laatste Schipholland (het huis aan huis blaadje over Schiphol dat in de omgeving wordt verspreid) stond dat er eerst een tijdelijke plek bij de polderbaan komt (of al is) aan de IJweg. Later zal er een definitieve komen, maar daar moeten de vergunningen nog voor worden aangevraagd. Als de vergunning er is zal er in samenspraak met spotters een plek worden gekozen....... Aldus Schipholland, iemand enig idee wie er in overleg is met de directie?
Helaas stonden er geen data bij van sluiting of opening.

Erwin

frank kramer · Post by **frank kramer** » 24 May 2007, 00:06

volgens luchtvaartnieuws.nl gaan dezelfde collega-spotters die de handtekeningenactie hebben georganiseerd samen met de luchthaven een enquete houden naar onze spotterswensen voor een nieuwe spottersplek langs de Polderbaan. Mijn eerste wens zou dan (dus) zijn dat SPL de 06-24 sluit.. (als de spottersplek weg moet, dan de baan ook maar!)

Maar ja, dat zal wel niet gebeuren denk ik zo

Ik zou zeggen: iedereen invullen die hap! Kan die enquete hier niet on-line worden gezet?

EHAM · Post by **EHAM** » 29 May 2007, 21:11

Wat nieuws over de toekomst van Schiphol: er zijn plannen voor een "tweede Kaagbaan"!

Dit is mijn bron: http://www.nu.nl/news/1093887/30/Schiph ... _baan.html

Groeten,

Andressi · Post by **Andressi** » 29 May 2007, 21:16

Klopt, dit is ook uitgebreid in het nieuws geweest op RTL-4 om 19.30. Misschien dat de late uitzending hier ook nog over bericht.

Plan is om ten zuiden van de Kaag parallel een zesde baan aan te leggen, om de verwachte groei naar 85 miljoen pax aan te kunnen, maar vanuit de regering wordt nogal cynisch gereageerd omdat andere grote luchthavens zoals Heathrow, Charles de Gaulle en Dusseldorf met minder banen meer passagiers verwerken. Vooralsnog is er dus nog helemaal niets zeker. Ook Rijssenhout (gem. Haarlemmermeer) maakt zich nog niet druk om wat komen gaat. Milieudefensie daarentegen wel, maar dat is logisch.

En voor de spotters: Tja, misschien ooit weer een toegankelijke spottersplek a la Rozenburg, wie weet!

ReOn · Post by **ReOn** » 29 May 2007, 21:54

Het probleem is -denk ik- niet zozeer de capaciteit, maar meer de continuïteit in geval van harde wind. Omdat die 9 van de 10 keer uit het zuidwesten komt, moet de capaciteit met het huidige banenstelsel bijna altijd "geknepen" worden! Met een parallelle kaagbaan zal dat niet het geval zijn. Ik verwacht verder dat als deze baan er mocht komen, de buitenveldertbaan (09-27) dicht gaat.

Misschien kan Erik ("Key") iets zeggen over een mogelijk hogere capaciteit?

PH-BAS · Post by **PH-BAS** » 29 May 2007, 22:03

Andressi wrote:maar vanuit de regering wordt nogal cynisch gereageerd omdat andere grote luchthavens zoals Heathrow, Charles de Gaulle en Dusseldorf met minder banen meer passagiers verwerken.

Laten we het maar op Frankfurt houden hè i.p.v. Düsseldorf.

ErikFB · Post by **ErikFB** » 29 May 2007, 22:08

Als ik dan naar bijvoorbeeld Newark (New York) kijk, handelen die aardig wat af op 1 main startbaan en 1 main landingsbaan (parallel) en een wat kleinere baan voor het commuterverhaal. Is wel wat langer wachten, maar kan ook in een redelijk hoog tempo. Weet niet in hoeverre die ruimte op Schiphol aanwezig is hiervoor en omdat mede te maken heeft met geluidscontouren

Erik

Bokkum · Post by **Bokkum** » 29 May 2007, 22:11

ErikFB wrote:Als ik dan naar bijvoorbeeld Newark (New York) kijk, handelen die aardig wat af op 1 main startbaan en 1 main landingsbaan (parallel) en een wat kleinere baan voor het commuterverhaal.

Klopt, maar dan zit je ook letterlijk een uur in de wachtrij voordat je opstijgt (uit ervaring..)

Regards, Jeroen

Andressi · Post by **Andressi** » 29 May 2007, 22:14

PH-BAS wrote: Laten we het maar op Frankfurt houden hè i.p.v. Düsseldorf.

Uuuhm... ja sorry blonT momenD....

ErikFB · Post by **ErikFB** » 29 May 2007, 22:14

Klopt, vorig jaar 60 kisten van diverse maten in de wacht ( 3 lines) en vrolijk aanschuiven. Wel leuk voor ons spotters maar een drama als je er in zit. ( hadden dik 2 uur vertraging before t/o)

Vrees dat dat dan ook op SPL niet echt zal gaan gebeuren

sfeyenoord1 · Post by **sfeyenoord1** » 29 May 2007, 23:22

FF On-topic, de spottersplek bij de kaagbaan nog altijd te bereiken, en tot hoe lang is die nog te bereiken?

ErikFB · Post by **ErikFB** » 29 May 2007, 23:25

Voorlopig nog steeds en zo als de geruchten nu zijn kan dat wel eens na de zomervakantie worden. Maar alles onder voorbehoud natuurlijk

Someguyfromaustria · Post by **Someguyfromaustria** » 01 Jun 2007, 22:57

I am sorry, but as i can not read the postings you are writing, could someone inform me about:

1) Kaagbaan spot closed already?
2) If not, any final date already known?

Thxs Chris

Stratofreighter · Post by **Stratofreighter** » 01 Jun 2007, 23:50

Anton_ov wrote:I am sorry, but as i can not read the postings you are writing, could someone inform me about:

1) Kaagbaan spot closed already?
2) If not, any final date already known?

Thxs Chris

Rumours are the spot will only be closed somewhere after the summer season...
So there is still time for a return visit!

ErikFB · Post by **ErikFB** » 02 Jun 2007, 07:22

Kan ik mij vergissen, maar heb ik gisteren de eerste voorbereidingen mogen aanschouwen voor de aanleg van de spottersplek langs de Polderbaan ( 2e rotonde / hek), in de vorm van rioolputten / buizen die daar gestald zijn ????

Grtz,
Erik