KLM praat/discussie/speculeer corner

[Starbucks]

Lees net een tweet van @AirbusInTheUS op Twitter dat leasemaatschappij GECAS 12 A330-300's besteld heeft bij Airbus.
Misschien zitten hier oa de 330's voor KLM bij of misschien zijn ze om het "gaatje" op te vullen met nieuwe kisten......

Iemand trouwens een idee hoelang het duurt om zo'n 330 in elkaar te zetten, kan het nergens vinden

[SkyPlane]

http://www.youtube.com/watch?v=Cerbiv0GhIk 5:35 min

[Maartje]

Lees net een tweet van @AirbusInTheUS op Twitter dat leasemaatschappij GECAS 12 A330-300's besteld heeft bij Airbus.
Misschien zitten hier oa de 330's voor KLM bij of misschien zijn ze om het "gaatje" op te vullen met nieuwe kisten......

Iemand trouwens een idee hoelang het duurt om zo'n 330 in elkaar te zetten, kan het nergens vinden

Zou mij niet verbazen als dit voor de KLM is.

[Starbucks]

Airbus gaat van zijn A330-300 een variant aanbieden met een hoger MTOM van 235t, volgens het artikel zouden er deliveryslots vanaf Q1 2012 beschikbaar komen.

Misschien hoort KLM bij een van de eerste klanten voor deze variant.

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... range.html

[Gietje]

Heeft iemand een idee wanneer de F70s vervangen gaan worden, en zo ja wanneer? De meeste toestellen die bij Cityhopper rondvliegen zijn namelijk al zo'n 15 jaar oud.

[Custom addict]

Heeft iemand een idee wanneer de F70s vervangen gaan worden, en zo ja wanneer? De meeste toestellen die bij Cityhopper rondvliegen zijn namelijk al zo'n 15 jaar oud.

Ik had geloof ik gehoord dat die F70 toch nog zeker 5 tot 10 jaar door zouden vliegen.
Wat er dan voor terug komt? Embrear of bombardier wie weet, denk dat de russen en chinezen
wel uitgesloten zijn. Heel misschien een japaner als die een beetje opschieten met hun ontwikkelproject.

[B767-300ER]

Volgens geluiden zal de voorkeur uitgaan naar Brazillianen en moet eea binnen 5 jaar gaan starten.

[Starbucks]

Geen Hollanders mocht dat snel gaan beginnen?....

[B767-300ER]

Nee, de rekkof XF komt te laat

[Gietje]

Volgens geluiden zal de voorkeur uitgaan naar Brazillianen en moet eea binnen 5 jaar gaan starten.

Zal wel om E-170s gaan dus?

[B767-300ER]

Naar wat ik heb gehoord wel.
Niks is defintief of besteld, duurt nopg wel even ook, ze hebben nog even.

Feit is is dat het E190 product door de KLM klant zeer gewardeerd wordt.

[MAS017]

Denk dat de E170 kosten per stoel te hoog zijn, dus zal het eerder een E190 gaan worden...

Standaardisatie van de vloot heeft ook zo zijn voordelen...

[B767-300ER]

Ik zie nu pas dat Gietje E170 had getypt.
Uiteraard E190

[Gietje]

Ik zie nu pas dat Gietje E170 had getypt.
Uiteraard E190

Zijn die E190s niet te groot om die F70s te vervangen? Er zitten namelijk ongeveer 30 stoelen meer in, krijg je dan geen overcapaciteit?

[B767-300ER]

Wellicht dat dat opweegt tegen de kosten van een extra divisie