Scramble Messageboard

Iemand een idee wat die American 75 (nc) op SPL kwam doen? Zag 'm taxieën rond 0900.

[quoteHet wordt mijn eerste MD-11 vlucht dus met welke maakt mij niet uit
][/quote]

Hoop op een non-derated TO, een natte baan is voldoende. Dat geeft een power wat je voorlopig niet meer mee zal maken. Daarbij is zelfs de Spaceshuttle jaloers op z'n klimvermogen.

Enjoy the ride!

Birdstrike

Wanneer je al 20 jaar (of langer) op links zit en dan tot SO gedegradeerd word, dan is dat niet prettig ondanks het salaris wat je behoudt. Je gaat er niet vrolijker de kist in zal ik maar zeggen. MP en KL vliegers komen op voor hun eigen belang en dat lijkt me niet meer dan vreemd. Wat ik niet begr...

Het feest gaat blijkbaar door maar nu ben ik eigenlijk wel benieuwd hoe dat gaat met senoriteit etc? Ik ga ervan uit dat KL vliegers dan HV vluchten gaan doen?! Ik heb daar nog niets over gehoord of gelezen...

Ryanair France met staanplaatsen

Ik denk dat KL de MP office in de "lucht" houdt zodat het geen OVO lijkt en misschien blijven de ERF's zolang vliegen met Operated by Martinair. Wanneer alles is uitgefaseerd kan dat ook verdwijnen.

Overigens dacht ik dat het HB sowieso was ingetrokken na het cabine debacle?

Disregard

Is de VNV zo naïef of is dit gewoon voor de bühne? #SMH

Ik kan het me al niet voorstellen dat Transavia NL en FR gaat groeien naar 200 kisten, welk type dan ook.

Vandaag de EC-LNA geworden ipv CS-TRN. Geen idee wat de reden is/was.

@ehusmann Beetje jammer dat je over de eerste alinea's heen loopt zonder commentaar want dat is wel feitelijk waar het is mis gegaan. Anyway, In de luchtvaart is het wel vaker slechter gegaan en MP is er altijd uit gekomen en heeft daarna verder kunnen groeien. Sinds het vertrek van Schröder is het ...

@ehusmann Ik weet dat jij een blauwe bril hebt en ik een rode maar of je kent de feiten niet óf je wilt ze niet zien. Dit is overigens niet om te bashen maar wel om één en ander te verduidelijken. Het kan een héél lang verhaal worden maar om de laatste inbreng in te springen kunnen we het kort houde...

Kortom, geen verkoop of geen landingsrechten op SPL voor een X aantal jaren.