Scramble Messageboard

Miste ook inderdaad de mil. updates maar was blij dat ze in pdf op de site te vinden zijn en heb ze uitgeprint op A5 formaat... Aan de ene kant jamer dat ze niet in het blad zelf staan maar andere kant denk ik dat er ook leuke info voor in de plaats komt (in het blad). En de Engelse foutjes: gewoon ...

Mijn complimenten ! Met name voor de pracht omslag. Hoop dat deze zo blijft. Het Engels is wel even wennen maar hoop dat het tot meer abonnees zal leiden.

MvG Robert

Thanks for the info....
What is the reason that there won't be a PH-AOG ?

BR Robert

The new A330-203's will be:
PH-AOG c/n 811 (test reg. F-WWYH)
PH-AOH c/n 816
PH-AOI c/n 819 (test reg.F-WWYR)
PH-AOK c/n 834
PH-AOL c/n ???

What will be the c/n for A330 #11 ?

Cheers,

Robert

Mooi dat alles OK is... Was de 2e al vandaag die terugkeerde. Vanmorgen de KL1167 ook al....

Groetjes R.

Just picked up at 136.465 and later at 118.400 (discrete)
KL1151 returning to EHAM and request for firebrigade due to nosegear-troubles.
At 21:41LT preparing to land at RWY 18R...

BR,

Robert

Thnx for the info... Correct, as I heard that the 1167 was placed in the holding after ARTIP before landing at EHAM

Greetz & have a nice weekend

Around 10:15LT (18/11) at Eurocontrol 136.465 KL-1167 decide to return to Schiphol due to problems with one of the control wheels. Pilot said at Amsterdam 134.375: "To much space on one of the control wheels but normal manoeuvrable and no assistance needed at Amsterdam" Any idea about the ...

Om eerlijk te zijn is mijn vermoeden ook dat het een bewerkte/gemonteerde foto is. - wingfrontslats zijn "in" - contrast- en grainstructuur van de kist kloppen niet met de rest van de foto. - met de stabilizer in deze positie zou het vliegmasjien volgens na seconden verongelukt zijn.... - ...